航空工业企业质量成本的分析研究

作者： 刘辉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量成本   经济效益   航空工业企业  

描述： 该文以航空工业企业如何深入有效地开展质量成本工作、提高经济效益为目标.在分析国内外质量成本管理工作的基础上，研究了企业质量成本管理工作的内容、方法和步骤，航空工业企业中此项工作的现状及存在问题和原因，提出了解决现存问题、真正以质量成本加强管理、产?

某型航空煤油活塞式发动机性能研究

作者： 刘辉   来源： 山东理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 性能分析   试验数据分析   航空煤油活塞式发动机   仿真模型  

描述： 某型航空煤油活塞式发动机性能研究

关于航空服务企业参与境外空运保障任务问题研究

作者： 袁轩   刘辉   来源： 国防 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空服务企业   国防交通   境外空运保障  

描述： 本文以军民融合发展战略和军事力量"走出去"为背景,在梳理地方航空服务企业基本情况基础上,分析了在境外军事空运任务中引入地方资源参与保障工作的优势作用,提出了更新理念、完善制度、创新平台、对接任务等意见与建议,为提高军用运输机遂行境外空运保障效能提供借鉴和参考。

调频广播对民航通信的干扰分析及处理

作者： 孟祥利   张明   刘辉   来源： 广播电视信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 调频广播   机场通信   改造   电磁兼容   互调干扰  

描述： 调频广播对民航通信的干扰问题非常突出,本文就干扰成因、类型做了分析,提出通过技术手段对发射和接收两端进行具体处理的办法,以期能够达到相互间的电磁兼容。

基于学生双创能力提升的航空电子系统课程改革研究

作者： 刘辉   刘舒   蒋奕狄   郭雅萌   来源： 科技资讯 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学改革   航空电子系统   教学模式   创新创业  

描述： 当前"航空电子系统综合"课程教学内容无法适应航空电子技术的新发展,教学理念重理论轻实践,教学方法落后。针对上述的现状,该文以如何培养航空电子专业学生的创新精神和创业能力为课程改革主线,结合航空电子相关专业和学科的特点,提出了航空电子课程的课程内容、课程实践体系、教学模式和考核评价等课程改革策略。通过课程改革增强了学生学习的兴趣和学习的主动性,并提高了学习的效果,提升了创新创业能力。

航空无线电导航控制虚拟仿真实验建设与应用

作者： 刘辉   孙成立   涂继亮   邓洪峰   万在红   来源： 实验室研究与探索 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空无线电导航   虚拟仿真   教学方法   实验平台  

描述： 针对航空无线电导航系统在实际飞行过程中控制难度大、危险性高以及设备精密昂贵等问题，采用Unity3D技术开发了面向大型民用机场飞机返场的无线电导航控制虚拟仿真实验平台。将航空工程项目融入无线电导航控制实验，建立与实际工程项目操作相一致的实验过程，使学生获得多学科知识的同时，培养其利用知识在实验中发现问题并解决复杂航空工程实际问题的能力。通过情景体验式、互动探索式、问题驱动式等多种教学方法的运用，激发学生的学习热情，进一步提高学生的工程创新实践能力。

某航空活塞发动机活塞温度场性能分析

作者： 孟建   刘泽砚   赵乐文   王绍卿   孙鹏   孔喜磊   刘辉   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 活塞发动机   活塞顶部   性能分析   发动机活塞   热边界条件   温度分布   硬度塞   活塞环岸  

描述： 某航空活塞发动机活塞温度场性能分析

航空发动机机匣三维动态位姿多目视觉测量

作者： 郭建英   梁晋   叶美图   王明明   刘辉   滕光蓉   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 视觉测量   相对位姿   坐标转换   航空发动机机匣   摄影测量  

描述： 针对航空发动机机匣刚度试验中相对位姿难以测量的问题，对常规双目视觉位姿测量方法进行了改进，提出了基于定位编码点的全局多目动态位姿测量方法。利用近景摄影测量技术获取机匣定位编码点在初始坐标系下的全局坐标，并通过矢量坐标转换方法转换至自定义的机匣数模坐标系下；运用数模编码点坐标求解多目相机外参，统一各测量相机坐标系，从而能够在自定义坐标矢量上对测量数据进行分析；通过多目动态位姿测量法获得机匣内外环测点在各变形状态下的三维坐标，进而解算出机匣测点在数模坐标系下的位移和姿态及其相对变化信息。试验证明，相对传统千分表测量方法，该方法的位移测量误差小于0.005 mm，弥补了传统测量方法难以测量试验件的不同部位相对姿态的缺点，为航空发动机机匣及相关壳体类的刚度试验提供了便捷的测量方法和可靠的数据来源。