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根据【检索词:航空重力测量 向下延拓 Helmert第二凝聚法】搜索到相关结果 481 条
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基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究
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作者:
李杰
牛惠萌
赵世明
闫柯朴
李越
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
航空发动机
电磁阀
参数优化
自适应模拟退火算法
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描述:
、试车数据对所建成的航空电磁阀数学模型进行了验证。验证结果显示,所设计的电磁阀数学模型具有较高的动静态的精度,在此基础上,设计了一种基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化方法,并对电磁阀的线圈匝数、阀芯质量
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航空发动机两种加速控制计划的融合控制方法研究
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作者:
张鑫海
刘金鑫
李明
耿佳
宋志平
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制计划
航空发动机
燃油流量
融合控制
加速过程
喘振
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描述:
控制加速过程的鲁棒性,一种基于这两种控制计划的融合控制方法被提出,该方法根据两者所获燃油流量的偏差大小对N-dot限控目标值进行修正,进而获得实际的加速燃油流量。以双转子加力涡扇发动机为对象的仿真验证
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航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
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作者:
王龙凯
王艾伦
尹伊君
金淼
衡星
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子
动力学建模
涡轮轴发动机
有限元法
振动特性
燃气发生器
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描述:
为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
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航空重磁在山东齐河厚覆盖区圈定隐伏岩体的方法及效果
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作者:
吴成平
于长春
周明磊
张迪硕
于洪涛
汝亮
朱裕振
来源:
地质通报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
山东齐河
厚覆盖区
航重
地质调查工程
航磁
隐伏岩体
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描述:
、归一化总水平导数垂向导数、航空重力剩余异常等实现隐伏岩体范围圈定,在研究区共圈定6处中基性岩体,并利用航磁切线法、航空重磁剖面联合反演,结合地面电法、钻孔等资料,获取隐伏岩体的顶面埋深,编制了李屯
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基于改进YOLOv5的轻量化航空目标检测方法
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作者:
杨小冈
高凡
卢瑞涛
李维鹏
张涛
曾俊
来源:
信息与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力
通道剪枝
深度学习
目标检测
模型压缩
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描述:
为解决硬件平台资源受限条件下的实时航空目标检测需求,在基于改进YOLOv5的基础上,提出了一种针对移动端设备/边缘计算的轻量化航空目标检测方法。首先以MobileNetv3为基础搭建特征提取网络
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航空航天难加工材料高速超声波动式切削方法
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作者:
彭振龙
张翔宇
张德远
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高速切削
高温合金
复合材料
超声振动
钛合金
表面完整性
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描述:
传统超声振动切削一直没有突破极低分离切削速度限问题,即只有在很低切削速度下才有明显的分离切削降力、降热工艺效果。以解决难加工材料加工效率低、加工质量差为出发点,提出高速超声波动式切削方法,阐明了高速
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基于多重差分滤波效应的航空相机图像检焦方法
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作者:
王海江
郑丽娜
康琦
来源:
光学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
成像系统
空间滤波效应
焦面检测
航空相机
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描述:
对所提算法的检焦效果进行了评估。实验结果表明,所提算法可以消除矩形滤波器和图像之间相对位移产生的正弦变化;算法灵敏度较高,最大误差为41.16μm,小于光学系统的半焦深(76.8μm),能够满足工程需求。
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基于改进LSTM模型的航空安全预测方法研究
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作者:
曾航
张红梅
任博
崔利杰
武江南
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
堆叠式
长短期记忆
多步预测
神经网络
航空安全
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描述:
memory, LSTM)模型的航空安全预测新方法。首先基于相关系数热图优选致因指标,再以步进搜索和Adam算法相结合的方式优化LSTM模型超参数,最后以2019年某型运输机事故数据为算例,选取多种常用
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基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究
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作者:
赵征
胡莉
钱媛媛
金辉
贾爱萍
来源:
系统仿真学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
拖曳规则
航班延误
Agent模型
靠桥率
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描述:
为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北
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航空发动机排气温度基线建模新方法研究
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作者:
刘渊
余映红
田彦云
王奕首
卿新林
王锦涛
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
支持向量回归机
排气温度
基线模型
堆叠降噪自编码器
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描述:
regression,SVR)相结合的航空发动机排气温度(Exhaust gas temperature,EGT)基线建模方法。以CFM56-7B发动机实际采集的飞行数据作为原始数据样本,利用SDAE进行
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