以毁歼数为判据的高炮毁歼概率试验方法研究

作者： 谢杰涛   吴娟   王树恩   范兆军   韩百刚   来源： 兵工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 直接试验   试验风险   高炮   毁歼概率   试验设计  

描述： 为进行高炮毁歼概率的直接检测,从毁歼概率定义出发,分析各类试验方法,指出应优先选择以毁歼数为判据的直接试验方法。给出毁歼事件的可检测定义,推导计算模型,进行以毁歼数为判据的试验设计;采用递推计算代替查表计算,解决表格精度制约计算精度的问题。通过具体算例,证明不能简单采用毁歼概率的最大似然估计作为评判标准;分析指标要求、试验风险和最小毁歼频率的关系,完成具体型号试验次数与预期最小毁歼数的计算。结果表明,直接试验方法具有可行性,能够支撑试验设计的优化。

运输类飞机增压货舱门的安装调整方法

作者： 郭晓庆   马岩   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 安装调整顺序   互换   调整措施   货舱门  

描述： 设计了一种基于机构特性的货舱门安装调整方法,明确了安装调整顺序,简化了6个自由度的安装调整措施,解决了舱门现场调整困难的难题,从而提高了更换效率,降低了生产成本和运营成本。

舰载机雷达抗恶劣机械环境的设计与分析方法

作者： 秦志刚   顾张祺   来源： 现代雷达 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 舰载机雷达   评价方法   结构设计   仿真分析   抗恶劣机械环境  

描述： 舰载机雷达所处的机械环境相对普通机载雷达而言更为复杂恶劣,文中对舰载机雷达抗恶劣机械环境的结构设计与分析方法进行了探讨。首先,介绍了舰载机雷达面临的特殊的机械环境条件,提出了抗恶劣机械环境的结构设计和分析方法;然后,分析了雷达设计过程中在材料选择、结构设计、安装固定等方面可采取的措施;最后,探究了振动、冲击、加速度载荷及弹射起飞拦阻着舰冲击、坠撞安全、噪声等载荷工况的仿真分析与评价方法。

一种新的飞行器运输振动负荷确定方法浅探

作者： 佟向鹏   何绪龙   来源： 宇航计测技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击   飞行器   振动   道路运输   频谱特征  

描述： 指出了飞行器实物运输试验面临的问题,提出了采用等比模型实物进行运输试验的方法。通过对该方法的基本原理及关注重点予以阐释,在充分运用试验数据的基础上,对提高飞行器运输状态下抗振动冲击设计能力提出建议。

航空大地电磁法在辽宁省丹东地区的应用

作者： 王志宏   江民忠   彭莉红   程莎莎   来源： 物探与化探 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空大地电磁法   倾子反演   总相位旋转   总散度  

描述： 本文简要介绍了航空大地电磁法原理、测量系统、倾子总散度、总相位旋转参数及二维、三维反演等;利用正演程序,计算了横向电性异常体倾子响应,结果表明倾子资料对横向电性分界面反映明显;最后结合实际地质情况

涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究

作者： 赵登录   谭洪伟   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿跑道   涡桨飞机   适航   地面最小操纵速度  

描述： 对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道地面最小操纵速度VMCG,取得了令人满意的结果,经过该型机的适航试飞验证,计算结果是可信的。本文研究所采用的计算模型与分析方法对相关专业技术人员有重要的参考价值。

用于国内干热岩勘查的多种航空物探方法探讨

作者： 黄金辉   付秀琪   田华   来源： 内江科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 物探方法   共和盆地   靶区圈定   磁化率   电磁法   干热岩   物性特征  

描述： 国内干热岩资源前景可观,近年来国家已在多地相继开展了干热岩勘查。本文在分析干热岩物性特征的基础上,对利用航空磁法、航空重力及航空电磁法圈定干热岩进行了探讨,并通过实例对部分方法效果进行了验证。

基于输入性风险的航空情报危险分析方法

作者： 李国龙   郭九霞   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空情报   输入性风险   安全管理   危险分析  

描述： 安全管理体系是民航空管系统安全运行的基本保障,也是民航各单位工作的重点,识别空管系统中潜在的危险源,是空管系统风险管理的核心内容。本文首次将输入性风险引入民航空管安全领域,通过对航空情报领域存在的输入性风险危险源进行分类,对某地区空管局近几年各季度各类输入性风险进行采样分析,将输入性风险带来的影响后果分为四类,分别为轻度、中度、重度和恶性。根据输入性风险的影响后果,提出相关防控手段和方法,为空管安全管理水平的提高和精细化目标达成提供参考。

考虑数据选择的航空发动机基线建模方法

作者： 莫李平   王奕首   王奕惟   赵奇   卿新林   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格搜索   航空发动机   基线建模   数据选择   状态监控  

描述： 航空发动机基线是发动机状态监控的基础,当前国内使用的基线大部分都由发动机制造商所提供。近年来,为打破发动机制造商对基线的技术封锁,从飞机通信寻址与报告系统提供的数据中挖掘基线的方法受到了广泛的研究。但是,当前大部分关于基线建模的研究忽略了建模数据的影响。因此,本文提出考虑数据选择的航空发动机基线建模方法。该方法基于多元线性回归建立基线模型,并通过网格搜索确定最优的建模数据选取方案。以建立排气温度基线为例,该方法在某航空公司提供的CFM56-7B发动机巡航报上进行试验。结果表明,使用发动机开始服役2201个飞行循环后的4405个飞行循环的数据进行基线建模可以得到最小的建模误差。

民航“十三五”立法规划部分实施情况中期考察与反思

作者： 李烨   栾爽   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： “十三五”期间   中期评估   偏差防治   民航立法规划  

描述： 与航空器适航审定司作为民航局重要的内设司局,其实施情况具有代表性,其规划的预期与实践之间存在偏差,是由于政策文件的导向、上位法的影响、客观实践的需要与工作量预计不足多种原因造成的。针对偏差成因,合理有效地进行偏差治理与预防工作,为民航业的可持续发展提供法治保障。