关键词
航空技术标准文体中的术语翻译方法研究
作者: 朱姗   来源: 中国民族博览 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 术语   翻译   标准化  
描述: ,进而在标准应用过程中引起使用混乱或释意不明等问题。因此,本文将对航空技术标准中的术语翻译常见问题进行分析,并提出优选翻译方法的建议。
航空航天结构拓扑优化方法的教学与实践研究
作者: 王晓军   王磊   来源: 教育教学论坛 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天结构   教学研究   有限元方法  
描述: 近年来,拓扑优化方法在航空航天结构的分析中的应用越来越广泛。面向航空航天专业,结合在飞行器结构强度设计基础等相关研究生课程教学的实践经验,提出理论知识与实践并重的教学方式,使得理论与实践相互促进
基于过渡工作过程的航空发动机气路分析方法
作者: 杨锟   张鑫   屠秋野   陈飞阳   郑康   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 序列工作点   航空发动机   大偏差欠定气路分析   机动性能退化   过渡工作过程  
描述: 的健康状态进行评估。在气路传感器数目较少的情况下,采用序列工作点方法对大量健康参数进行分析,在增加可用信息量的同时,降低由多工作点方法的平均效应引入的参数估计系统误差;提出间接递归牛顿-拉夫逊法强化非支配
混合不确定条件下航空不安全事件量化分析方法
作者: 崔利杰   陈浩然   任博   张贾奎   来源: 国防科技大学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 混合不确定性   量化分析   Bow   tie模型   航空安全   模糊变量  
描述: 。在此基础上,提出了混合不确定条件下航空安全指标和数值计算方法,所提指标和方法能够简洁、直观、准确地反映航空安全水平。通过航空安全领域普遍采用的Bow-tie模型对轮胎爆破事件安全性指标和隶属度关系进行仿真分析。结果表明:将不确定变量控制在一定隶属度水平,能显著提高航空安全指标。
航空电子设备大气中子单粒子效应辐射应力计算方法
作者: 严拴航   陈冬梅   施发健   王群勇   来源: 环境技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电子设备   大气中子单粒子效应   辐射应力   计算原理  
描述: 本文提出了一套简易的航空电子设备大气中子单粒子效应辐射应力的计算方法
航空电子设备大气中子单粒子效应故障率预计方法
作者: 陈冬梅   严拴航   白桦   孙旭朋   底桐   王群勇   来源: 环境技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电子设备   可用性   安全性   维修性   大气中子单粒子效应   可靠性   故障率  
描述: 本文分析了航空电子设备大气中子单粒子效应防护技术的国际系列标准现状,首次提出了一套航空电子设备大气中子单粒子效应故障率预计方法,阐述了其计算原理、计算程序与计算案例。验证案例表明,地面模拟试验值与
基于改进关系网络的小样本红外空中目标分类方法
作者: 金璐   刘士建   王霄   李范鸣   来源: 光学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 元学习   成像系统   小样本学习   红外图像   空中目标分类  
描述: 针对地对空红外空中目标识别任务中数据量严重不足的问题,提出一种基于改进关系网络的小样本红外空中目标分类方法。该方法将关系网络模型、多尺度特征融合方法及元学习训练策略相结合,首先构造多尺度特征提取模块
航空发动机试验稳态数据实时数字滤波方法研究
作者: 徐斌   来源: 测控技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   数字滤波   中位值平均一阶滞后法   稳态数据采集  
描述: 航空发动机试验时,需对稳态采集数据采用合适的实时数字滤波方法来消除干扰。针对常用递推平均法、中位值法、中位值平均法、一阶滞后法等实时滤波方法,分析了它们数学原理,对比了它们在跟随性和抗干扰能力方面
基于离散粒子群算法的航空发动机总装工艺优化方法
作者: 刘超   张茂伟   吕玉红   周建超   来源: 航空发动机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 装配质量   总装优化   航空发动机   粒子群算法  
描述: 为了提高航空发动机总装工作的效率与质量,加强对总装工序和总装机件的管控,量化不同总装人员工作任务量,提高发动机总装的一致性和可追溯性,提出了1种发动机总装分区优化方法。以改进的2进制粒子群算法为基础
航空发动机低压转子系统的动力学相似设计方法
作者: 缪辉   臧朝平   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 转子系统   相似关系   模型试验   模型修正   动力学相似   相似准则  
描述: 提出了航空发动机转子系统动力学相似设计方法,以便采用模型替代实际结构对其动力学特性进行研究。基于转子系统的动力学等效原则,通过动力学优化方法建立全尺寸原型的相似等效模型。综合采用方程分析和量纲分析
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