中国民用航空非法干扰行为研究：以特征分析和科学处置为切入点

作者： 王强   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　非法干扰行为　　处置与防控  

描述： “非法干扰”是民用航空安全保卫领域的专属概念，在我国，非法干扰事件一直是民航机场及航空器承运人在实际安保工作中经常面临的问题，关于此项工作的研究民航安保从业人员占据绝大多数，且一般多为某个机场或某个航空器承运人基于某一类非法干扰事件的单方面探讨，系统研究并不多见。 本文在撰写过程中，笔者通过收集资料、整理数据，在总结和分析前人研究成果基础上，着重在以下方面寻求创新：一是对非法干扰的概念进行了较为通俗的界定，对非法干扰行为特征进行整体的分析和概括。二是通过描述近三年来我国非法干扰事件的发生数量和特点，找出其中的规律，预测了非法干扰事件的发生发展趋势。三是对非法干扰事件处置的依据、原则、职责分工和基本方式进行了详尽的阐述，为非法干扰事件的处置提供了参考标准。四是通过对非法干扰行为防控措施的分析，从优化安保措施管理机制、提升从业人员素质能力建设，并上升到航空安保文化建设的高度，提出有效的应对建议。 通过本文对非法干扰行为系统性的研究，力求为非法干扰研究提供重要的理论依据，对非法干扰事件处置的标准化行为进行探讨，为非法干扰事件的防控做出新角度的分析，并为应对非法干扰事件提出有效的建议。

中国东方航空股份有限公司并购战略研究

作者： 曾添   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 东方航空　　并购　　战略  

描述： 了全球金融危机，随着金融危机对全球经济影响逐步加深，世界航空业也一度陷入低迷状态，市场运输需求急剧下降，各航空企业均受到不同程度的重创。 改革开放以来，中国民航运输业高速发展，年平均增长速度高达１７

基于品牌战略的动态核心竞争力研究：以中国南方航空公司为例

作者： 葛俊彩   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 品牌战略　　核心竞争力　　动态核心竞争力　　层次分析法（AHP）  

描述： 深入研究；再次，通过对中国南方航空股份有限公司的品牌动态核心竞争力进行实证分析，验证层次分析法在企业品牌动态核心竞争力研究中运用的合理性，为本文的研究提供现实佐证；最后，根据理论分析和实证验证，为企业提供

二维竞争:头等舱价格自由化之后中国航空业的定价与均衡

作者： 黄瑞娇   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 二维竞争:头等舱价格自由化之后中国航空业的定价与均衡

中国国际航空股份有限公司派遣制空乘人员离职问题研究

作者： 魏庆利   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 派遣制空乘人员　　离职　　员工保留  

描述： 随着经济全球化的迅速发展和中国经济不断融入世界经济，企业之间的竞争愈发激烈。现代企业之间的竞争，核心是人力资源的竞争。人力资源是企业的第一资源，是企业生产要素中最具活力、最具创造力的要素。人力资源是

中国国际货运航空有限公司重庆营业部发展战略选择及实施

作者： 孔令雪霞   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输企业　　经营战略　　实施措施　　市场需求　　SWOT矩阵分析  

描述： 新世纪以来，伴随着社会经济的快速发展，中国民航体制改革不断深化，并取得了举世瞩目的成就。我国航空运输各项指标持续增长，在国际民航业中的地位迅速提高。近几年来，全球经济贸易的发展使得航空货运增长迅速

航空公司客户关系管理研究：以中国国际航空公司为例分析

作者： 张玥玥   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　客户关系管理　　客户满意度  

描述： 伴随我国经济的飞速增长，国内航空企业在市场经济的带动下也加快了其发展的速度。然而在加入WTO后，国内航空企业开始面临众多国外航空公司大举进入中国航空市场后所带来的激烈的竞争压力。与此同时，随着铁路

中国南方航空股份有限公司核心竞争力分析

作者： 石瑶   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 中国南方航空股份有限公司核心竞争力分析

中国大陆民用航空运输产业发展:以航空支线客运为例

作者： 廖刚逸   来源： 国立中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支线飞机　　产业政策　　支线民航运输　　ARJ21　　战略性新兴产业  

描述： 中國大陸在2000年以後，開始研發ARJ21支線飛機，並積極發展民航工業，將民航工業列為戰略性新興產業，希望能藉由民航工業的發展作為帶動中國整體產業升級的引擎之一。此外也著手建構支線民航運輸網絡，並提供政策上的補貼，希望能加速區域經濟發展，提供民眾基本的航空服務。而支線民航運輸正是民航工業與運輸產業的交集，對於中國的經濟、政治、社會發展具有重要意義。 本研究主要探討的是支線飛機產業對於中國大陸在政治、經濟上有何意義？觀察中國大陸目前發展支線民航運輸產業時所面臨的困境？最後以產業政策理論為主軸，分析中國政府在面對支線民航運輸產業困境時，提供的產業政策是否能有效的幫助支線民航運輸健全發展？並且能夠確實的達成中國政府所期待的影響。 研究發現，中國國內的支線運輸市場確實存在著市場失靈的現象，而民航工業面對本身技術問題以及國外廠商的競爭，兩者都迫切需要政府的干預。然而政府扮演的角色實際上卻略顯薄弱，並無法真的協助航空公司業者在艱困的環境中降低虧損，所以政府需要投入更多的資源。 然而，中國的運輸產業政策也並非完全失效，在航空工業的發展，確實走出和以往不同的道路，達到中國政府所追求的技術能力，所以在追求產業升級的部分，目的是有達到的。因此中國的運輸產業政策並不能武斷的認為其產業政策失靈，但其展現了產業政策的侷限性。而如何克服侷限性，則是中國政府面臨最大的挑戰。

中国航空公司品牌建设研究：以鹏达航空公司品牌建设为例

作者： 周裕   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 中国航空公司品牌建设研究：以鹏达航空公司品牌建设为例