中国大陆民用航空运输产业发展:以航空支线客运为例

【类型】学位论文

【作者】廖刚逸 

【关键词】 支线飞机 产业政策 支线民航运输 ARJ21 战略性新兴产业

【摘要】中國大陸在2000年以後，開始研發ARJ21支線飛機，並積極發展民航工業，將民航工業列為戰略性新興產業，希望能藉由民航工業的發展作為帶動中國整體產業升級的引擎之一。此外也著手建構支線民航運輸網絡，並提供政策上的補貼，希望能加速區域經濟發展，提供民眾基本的航空服務。而支線民航運輸正是民航工業與運輸產業的交集，對於中國的經濟、政治、社會發展具有重要意義。 本研究主要探討的是支線飛機產業對於中國大陸在政治、經濟上有何意義？觀察中國大陸目前發展支線民航運輸產業時所面臨的困境？最後以產業政策理論為主軸，分析中國政府在面對支線民航運輸產業困境時，提供的產業政策是否能有效的幫助支線民航運輸健全發展？並且能夠確實的達成中國政府所期待的影響。 研究發現，中國國內的支線運輸市場確實存在著市場失靈的現象，而民航工業面對本身技術問題以及國外廠商的競爭，兩者都迫切需要政府的干預。然而政府扮演的角色實際上卻略顯薄弱，並無法真的協助航空公司業者在艱困的環境中降低虧損，所以政府需要投入更多的資源。 然而，中國的運輸產業政策也並非完全失效，在航空工業的發展，確實走出和以往不同的道路，達到中國政府所追求的技術能力，所以在追求產業升級的部分，目的是有達到的。因此中國的運輸產業政策並不能武斷的認為其產業政策失靈，但其展現了產業政策的侷限性。而如何克服侷限性，則是中國政府面臨最大的挑戰。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】国立中山大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】林德昌

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