基于DIIS模型的航空发动机关键技术识别研究

作者： 朱立波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DIIS模型的航空发动机关键技术识别研究

数据驱动的航空发动机RUL预测模型研究

作者： 史国华   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多工况   数据驱动   航空发动机   剩余使用寿命预测  

描述： 数据驱动的航空发动机RUL预测模型研究

基于线性化航空发动机模型的控制技术研究

作者： 刘孟辉   来源： 西安电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最优控制   航空发动机   解耦控制   神经网络   模型参考自适应  

描述： 基于线性化航空发动机模型的控制技术研究

基于存量变化的航空公司客运动态定价模型研究

作者： 程仁晖   来源： 长安大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于存量变化的航空公司客运动态定价模型研究

基于模态试验的航空发动机管路模型修正

作者： 辛立波   来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 管路   航空发动机   模态分析   模型修正  

描述： 基于模态试验的航空发动机管路模型修正

基于数据挖掘技术的航空公司客户流失预测模型研究

作者： 杨琳   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户流失   随机森林模型   SVM模型   LightGBM算法   客户价值   数据挖掘  

描述： 基于数据挖掘技术的航空公司客户流失预测模型研究

一种抑制航空通信OFDM立方度量的仿真模型

作者： 刘希腾   来源： 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 正交频分复用   分块下降限幅滤波   神经网络   立方度量  

描述： 一种抑制航空通信OFDM立方度量的仿真模型

基于时变模型平均方法的我国航空客运量预测

作者： 张健   孙玉莹   张新雨   汪寿阳   来源： 系统工程理论与实践 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 时变参数预测模型   时变模型平均   航空客运量   时变权重   非参数估计  

描述： 机场扩建、政策导向、经济发展等外在因素的变化常常导致航空客运量数据发生结构性改变,其模型的设定也在很大程度上存在不确定性,因此,精准而稳定地预测航空客运量变得十分困难.为了解决以上问题,本文

通用航空人才一般胜任力模型构建研究

作者： 李作学   马婧婧   杨凤田   蔡欣盈   来源： 商业经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 一般胜任力   模型构建   通用航空人才  

描述： 通用航空发展已经上升为国家战略,随着中国低空领域逐步开放,通用航空发展面临着前所未有的发展机遇和挑战。然而,通航快速发展需要的人才对通用航空服务质量、飞行安全以及通用航空的发展有着非常重要的影响

元胞自动机模型在航空发动机故障诊断中的应用

作者： 郭宏志   李帅   赵理   来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   元胞自动机   故障模式  

描述： 航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作,因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计,提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法,该方法在获取发动机故障