不同机翼面积的分布式电推进飞机方案设计

作者： 吴江     高峰     李胜文     杨凤田   来源： 飞行力学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼面积   性能分析   分布式电推进飞机  

描述： 为了明确不同机翼面积分布式电推进飞机设计方案的优劣，分别建立了相对常规布局飞机减小机翼面积进行巡航和起降多目标优化设计和机翼面积与常规布局飞机一致开展巡航性能单目标优化设计的流程；以某4座全电飞机为

航空网络结构和组织模式的演变——中美欧的比较分析

作者： 王帮娟     刘承良   来源： 地理研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑结构   网络结构   地域系统   组织模式   航空网络   比较研究  

描述： 、2009年和2019年的航空客运数据，本文从网络拓扑结构、网络连通性、空间结构和组织模式四个方面对中国、美国和欧洲的航空网络进行了比较分析。研究发现：(1)中美欧航空网络规模均呈现扩张态势，表现出

基于POA的民航乘务日语口语混合式教学模式探索

作者： 张盼     杨必忠   来源： 现代商贸工业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： POA   民航乘务日语口语   混合式教学  

描述： “产出导向法(POA:Production-Oriented Approach)”是文秋芳教学团队结合中国实际提出的一种旨在提高外语产出的有效教学体系和方法。本文以此理念为指导，结合民航乘务日语口语教学实践，尝试构建基于POA的民航乘务日语口语混合式教学模式，提高学生的语言产出效能。

动力布局对分布式电推进飞机气动性能的影响

作者： 成志勇     杨佑绪     卢嘉成     刘易斯   来源： 空气动力学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   涡格法   动力布局   气动特性   螺旋桨滑流   激励盘理论  

描述： 分布式电推进（DEP）飞机气动综合收益受分布式动力/机翼强气动耦合效应的影响，揭示其变化规律及流动机理是开展分布式电推进飞行器设计的关键。本文针对分布式螺旋桨-机翼布局，基于涡格法-激励盘理论

点燃式航空重油直喷发动机燃烧系统设计

作者： 赵振峰     王蕾     俞春存     刘学杰   来源： 北京理工大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 点燃式   二冲程   航空重油   缸内直喷   燃烧系统  

描述： 为实现航空重油在点燃式二冲程发动机上良好的油气组织和燃烧，采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真的方法针对点燃式二冲程航空重油活塞发动机开展

某型便携式心电图机航空适应性改造技术与应用研究

作者： 雍伟     郭磊     李法林     国佳     张慕哲     薛兵杰     杜海波     江琅   来源： 空军军医大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 医疗救护飞机   航空适应性   玻璃屏幕   心电图机   电磁兼容  

描述： 目的 为提高便携式医疗设备航空适应能力，建立一套系统性的改造工艺与技术方法。方法 以心电图机为例，通过参数对比与摸底试验，获得设备的薄弱环节；基于GJB 150A等标准，开展隔振、加固、电磁兼容

航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性

作者： 姜乐     陈以彪     李炎军     李贵林     刘涛   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器   压差   敏感性分析   分离效率   最小分离直径  

描述： 航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的掌握，这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性，通过数值仿真获得了设计参数对压差

航空发动机分布式系统的事件触发滑模控制

作者： 王玮轩     彭靖波     张志芬     张驭     谢寿生     温广瑞     郑劲松   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式控制系统   滑模控制   线性矩阵不等式   动态事件触发机制   时延和丢包  

描述： 针对存在时变时延和随机丢包的航空发动机分布式控制系统，在具有外部扰动的情况下，设计了保证系统渐近稳定的事件触发滑模控制器。为了提高资源的利用率，引入了动态事件触发机制（DETM）来调度采样信号的传输

分布式电推进飞机动力偏航非线性动态逆控制

作者： 尤顺     寇鹏     姚轩宇     王京     梁得亮     梁哲   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   推力差动   飞行控制   全电飞机   自抗扰控制   非线性动态逆  

描述： 了推进器冗余和故障等特殊工况。同时，针对分布式电推进器易受突风、电动机参数变化等扰动影响的问题，设计了基于自抗扰方法的各电推进器本地推力控制器。数值仿真结果表明：该策略可以实现90°动力偏航，并且可以抵抗15 m/s的突风扰动。

航空承运人强制责任保险国际接轨模式研究——以双循环新格局为背景

作者： 胡晓   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 现代法治   航空承运人   1999年《蒙特利尔公约》   航空保险   双循环新格局  

描述： 双循环新格局对中国航空产业的发展提出了更高的要求，大飞机项目的确立及C919的研发成功标志着中国航空产业取得了质的进步。航空产业作为高新技术领域的一项重要产业，理应是各国未来经济发展的重点，航空保险