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- 民用飞机设计参考机种之一 波音767-400ER双发涡扇中远程宽体客机
- 作者： 高培仁 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 美国波音公司 宽体客机 座位数 最大起飞重量 起飞距离 机翼前缘 爬升率 水平安定面 飞机设计 双发
- 描述： 波音767-400ER是美国波音公司研制的双发涡扇中远程宽体客机,在波音767-300ER基础上加长机身6.43m,(机翼前加长3.36m,机翼后加长3.07m),使座位数增加10%~15%。该机的特点是:加强了机翼结构,加厚了翼肋、梁和蒙皮,以增加最大起飞重量;按波音777更新了驾驶舱;翼展增加4.42m,采用大后掠角(比原前缘增加9°5')翼尖,从而减少起飞距离,提高爬升率和降低油耗;内
- 基于内冷除湿的航空地面空调保障装备空调系统设计
- 作者： 龚永奇 邓建 张文一 王辉 来源： 装甲兵工程学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空调系统 内冷除湿 航空地面空调保障装备
- 描述： 针对当前航空地面空调保障装备除湿效率低、系统能耗大等问题,设计了一种新型航空地面空调保障装备的空调系统——基于内冷除湿的空调系统,并将该系统与传统的蒸气压缩式空调系统的性能进行了对比分析,结果表明:基于内冷除湿的空调系统具有更高的能效比,可更好地进行飞行保障。
- 一种地面试验使用的飞机液压管路万用过渡接头设计
- 作者： 陈寅 来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路 地面试验 液压系统 过渡接头
- 描述： 飞机液压管路有多种接头形式,相互之间的连接往往通过加工专用接头解决,这种方法费时费力。该文介绍了另一种思路,即可以使用一种飞机液压管路使用的万用过渡接头的设计,通过分接头的变换来创造所需的过渡接头
- 基于DELMIA的飞机产品三维可视化装配工艺设计
- 作者： 耿翔宇 方忆湘 靳江艳 来源： 机械制造与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配工艺规划仿真 产品 DELMIA 飞机装配 资源模型 三维可视化 工艺
- 描述： 针对企业迫切需要开展可视化工艺设计的实际需求,以DELMIA为平台,研究了飞机产品的三维可视化装配工艺设计模式。通过对飞机制造工艺流程进行分析,将工艺信息总结为3类:产品、工艺和资源,建立产品-工艺
- 高等职业学院空中乘务专业形象设计实训课程的教学改革探索
- 作者： 刘沫 来源： 旅游纵览(下半月) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中乘务 空乘 高等职业学院 课堂时间 航空企业 学习过程 设计技能 形象设计 设计实训 实训课程
- 描述： 空中乘务专业的形象设计是必修课之一,学生们需要掌握相关的形象设计知识和技巧,这不能仅仅停留在表面的学习,更要为学生提高形象设计技能提供实训机会,使理论和实践相结合,但是由于受到课堂时间的限制,教师在
- 可见光/红外双视场全景式航空侦查相机光学系统设计
- 作者： 朱海滨 邵毓 张远健 周亮 徐志刚 朱大略 山俊晶 来源： 应用光学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可见光/红外 双视场系统 航空相机 光学设计
- 描述： 为提高航空侦查识别目标能力以及满足部队全天候作战需要,设计了一种应用于全景航空侦查相机的可见光/红外双视场成像光学系统。可见光光学系统焦距为165mm/660mm,相对孔径为1:8.8,视场角为
- 基于SolidWorks Simulation的某型号飞机应急舱门优化设计
- 作者： 辛顺强 李刚 来源： 齐齐哈尔大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： simulation SolidWorks 有限元法 航空器
- 描述： 采用有限元法,以某型号飞机应急舱门的设计为研究对象,探讨基于SolidWorks Simulation的有限元法在航空器设计过程中的应用。首先应用SolidWorks软件建立飞机应急舱门的三维模型
- 基于航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统设计
- 作者： 李岩 苏学军 李运 来源： 电机与控制应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动发电 永磁同步电机 高压直流 航空电源
- 描述： 提出了基于270 V航空高压直流电源系统的永磁同步电机起动发电系统的设计方案,建立了永磁同步电机一体化模型,采用矢量控制及最大转矩/电流比控制方式实现电动机与发电机的控制,采用空间矢量脉宽调制控制
- 中航国际航空城展示中心大跨不规则钢结构设计
- 作者： 扈鹏 曹莉 辛力 曾凡生 张蕙 张铭兴 来源： 建筑结构 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗倒塌分析 性能目标 钢管混凝土柱钢框架结构 屈曲分析 大跨不规则屋盖 屈曲约束支撑
- 描述： 中航国际航空城展示中心项目具有平面布置严重不规则,竖向多个超长穿层斜柱,楼板开巨洞,屋盖大跨不规则、大悬挑且设停机坪等特点。主体采用钢管混凝土柱钢框架-屈曲约束支撑结构体系,屋盖采用网架以及平面主次桁架结构体系。采用YJK,MIDAS/Gen,MIDAS/FEA等多个软件对结构进行计算分析,在整体计算指标满足现行规范要求的基础上,进行了多遇地震、设防地震、罕遇地震作用下结构构件的承载力及变形能力验算,对屋盖结构以及超长穿层斜柱进行屈曲分析及计算长度分析,对楼板薄弱部位、个别复杂节点进行有限元分析。计算结果表明,通过设置屈曲约束支撑、严格控制结构层间位移及超长斜柱的应力比、楼板薄弱部位设斜撑加强等一系列措施后,结构能够满足预期的抗震性能目标要求。