双转子航空发动机高速动平衡技术试验研究

作者： 全勇   杨海   来源： 湖南理工学院学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 双转子振动耦合共振平衡法   中介轴承   双转子   振动耦合共振  

描述： 振动耦合共振平衡法,完成了模拟双转子系统的高速动平衡试验,平衡效果良好,解决了双转子系统在多种工况下的振动超限问题,发展了转子高速动平衡技术.

高速客运专线平面曲线重构方法研究

作者： 石培泽   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速客运专线   线形拟合   线形优化设计   精密测量   平面曲线  

描述： 高速客运专线平面曲线重构方法研究

高速飞机红外成像过程的数值模拟与特性分析

作者： 孙海锋   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速飞机   有限体积法   蒙特卡罗法   耦合换热   红外成像   光谱模型  

描述： 高速飞机红外成像过程的数值模拟与特性分析

高速客运专线平面曲线重构方法研究

作者： 石培泽   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速客运专线   线形拟合   线形优化设计   精密测量   平面曲线  

描述： 精度要求,所以必须建立适用于高速客运专线平面曲线重构的模型。为此,本文主要针对高速客运专线平面测量方法、线形分段方法、拟合方法以及优化方法进行深入研究。主要研究内容及结论包括以下几个方面:(1)分析传统

我国高速铁路对民航客运的影响研究

作者： 刘璐   来源： 北京交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航客运   效用最大化   替代效应   高速铁路   双重差分模型  

描述： 我国高速铁路对民航客运的影响研究

基于主动声呐水下高速航行体测速技术研究

作者： 郭俊   来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波阀值降噪   短时傅里叶变换   长单频脉冲信号   回波模型   高速航行体  

描述： 基于主动声呐水下高速航行体测速技术研究

基于博弈论的高速铁路与民航合作策略研究

作者： 张曦   来源： 北京交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非合作博弈   民航   合作博弈   高速铁路   利益分配  

描述： 基于博弈论的高速铁路与民航合作策略研究

飞机发动机地面试车强噪音和高速尾流的防护治理措施分析

作者： 顾庆磊   来源： 内燃机与配件 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速尾流   强噪音   地面试车   飞机发动机  

描述： 达到技术标准要求。现阶段在发动机试车过程中所产生的强大噪音和高速尾流对公共环境造成了相应的威胁,所以需要相关部门进一步加强防护管理,降低地面试车产生的强噪音和高速尾流带来的危害。

航空复合材料薄壁壳体高速冲击损伤特性仿真研究

作者： 韩志杰   刘振宇   来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁壳体   数值分析   复合材料   冲击损伤  

描述： 为了研究高速冲击下航空复合材料薄壁壳体损伤特性,运用有限元仿真方法,基于复合材料层板本构关系及其动态冲击响应,分析了具有加强筋的薄壁壳体在高速冲击下的速度损耗和渐进损伤。

多破片高速冲击下飞机油箱水锤效应数值模拟

作者： 韩璐   韩庆   杨爽   来源： 爆炸与冲击 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   多破片   水锤效应   冲击   高速   飞机油箱  

描述： 作为飞机燃油箱的一种主要损伤模式,水锤效应可能引起油箱结构灾难性的破坏。针对实战环境中多枚破片冲击同一油箱的常见现象,在建立与试验对比一致的单枚破片冲击满水油箱数值模型后,以箱内液体特定单元压力峰值、破片速度衰减、箱内液体吸收的总能量以及油箱壁板变形作为对比参量,分别开展数值模拟,分析其在2枚破片不同间距打击、2枚破片不同时间间隔打击以及多枚破片同时打击时的水锤效应。结果表明:箱内液体的压力峰值来源于破片入水后形成的冲击波,多枚破片入射时液体压力有明显的叠加效应;2枚破片不同时入射将导致先入射破片剩余速度增高;油箱壁板的变形随入射破片数量的增加显著增大。