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- 航空发动机导流盘低循环疲劳寿命计算
- 作者： 杨海 来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 导流盘 低循环疲劳寿命 计算
- 描述： 本文分别建立了两种在尺寸结构上存在差异的导流盘低循环疲劳寿命有限元分析模型，对两种导流盘模型在发动机标准应力循环下的应力分布进行了计算和强度校核，并结合低循环疲劳寿命的计算方法对导流盘在发动机标准应力循环下的低循环疲劳寿命进行了理论计算。通过计算分析，得到了两种尺寸结构的导流盘在发动机标准应力循环下的计算寿命，为导流盘的结构设计和航空发动机的定寿提供了理论依据，同时，对于开展同类型轮盘部件的低循环疲劳寿命计算工作也能够起到一定的借鉴作用。
- 航空发动机导流盘低循环疲劳寿命计算
- 作者： 杨海 来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 导流盘 低循环疲劳寿命 计算
- 描述： 本文分别建立了两种在尺寸结构上存在差异的导流盘低循环疲劳寿命有限元分析模型,对两种导流盘模型在发动机标准应力循环下的应力分布进行了计算和强度校核,并结合低循环疲劳寿命的计算方法对导流盘在发动机标准应力循环下的低循环疲劳寿命进行了理论计算。通过计算分析,得到了两种尺寸结构的导流盘在发动机标准应力循环下的计算寿命,为导流盘的结构设计和航空发动机的定寿提供了理论依据,同时,对于开展同类型轮盘部件的低循环
- 某航空发动机导流盘低循环疲劳寿命研究
- 作者： 杨海 来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 导流盘 低循环疲劳寿命 研究
- 描述： 疲劳寿命研究,主要研究成果如下：(1)建立了导流盘低循环疲劳寿命研究的有限元分析模型,对导流盘在发动机标准应力循环下的应力分布进行了计算,结合低循环疲劳寿命的预测方法对导流盘的低循环疲劳寿命进行了预测
- 双转子航空发动机高速动平衡技术试验研究
- 作者： 全勇 杨海 来源： 湖南理工学院学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 双转子振动耦合共振平衡法 中介轴承 双转子 振动耦合共振
- 描述： 带中介轴承的航空发动机双转子系统极易发生振动耦合共振现象从而导致振动超限,单独平衡高压、低压转子的减振效果则因振动耦合共振的影响非常有限.本文针对双转子系统的结构特点,提出了一种动平衡方法—双转子振动耦合共振平衡法,完成了模拟双转子系统的高速动平衡试验,平衡效果良好,解决了双转子系统在多种工况下的振动超限问题,发展了转子高速动平衡技术.
- 一种无实物样机的航空发动机转子有限元建模方法
- 作者： 边杰 梅庆 臧朝平 杨海 来源： 第11届全国转子动力学学术讨论会（ROTDYN2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 模拟转子 有限元建模 模态试验 模型修正
- 描述： 针对现代航空发动机转子系统结构复杂性的特点,以模拟转子为研究对象,提出了一种无实物样机的有限元建模方法。首先由模拟转子的几何模型建立了五种不同网格密度的实体模型,然后根据模态频率差异确定一个参考模型。但由于参考模型的网格尺寸较大,不能作为整机模型中的部件模型,由此需要建立转子的简化模型,利用参考模型对简化模型进行模型修正,最后进行了试验模型和修正后的简化模型的相关分析和频响函数对比,结果验证了通过
- 航空发动机数字化协同平台技术研究
- 作者： 李山 王明微 马光辉 杨海 来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 并行工程 协同工作平台 设计制造
- 描述： 本文在分析我国航空发动机行业多厂所联合协同研制需求的基础上,提出了协同工作平台的建设目标,设计了协同工作平台的体系架构;提出了协同设计、协同制造和协同设计制造三种协同模式,并指出了各自的工作范围;针对并行工作组织与实施、协同工作平台建设、型号工程数据中心三个关键技术进行了讨论,提出了技术解决思路.
- 北秦岭商南—丹凤段蛇绿岩带航磁和航空γ能谱特征及地质意义
- 作者： 骆遥 李敬敏 李诗珺 杨海 来源： 西北地质 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 丹凤群 北秦岭 蛇绿岩响应 航空磁测 航空γ能谱
- 描述： 通过最新获取的1∶50000高精度航空磁测和航空γ能谱资料对北秦岭商南—丹凤一带(商丹段)航空地球物理场空间分布进行分析,划分了商丹段主要磁性构造单元和放射性构造单元。根据商南松树沟蛇绿岩的航磁
- 某型飞机内埋式武器弹射系统优化研究
- 作者： 杨海 汤军社 赵博锋 来源： 弹箭与制导学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 内埋式武器 ADAMS 优化研究 弹射系统
- 描述： 同步机构进行参数化建模,用OPTDES-SQP非线性二次规划算法对同步杆的角度和长度进行仿真研究。研究结果表明,同步机构最优值为A=91.13°,l_(1l)=l_(3l)=45.01mm,l_9=3839.28 mm,同步性能对A值变化最敏感,应以A值误差控制为主。
- 航空发动机BOM体系的研究与应用
- 作者： 王明微 李山 王普 马光辉 杨海 来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 制造BOM 物料项对象 物料清单（BOM）
- 描述： 我国航空发动机制造行业各设计制造单位已经不同程度上建立和使用了各种业务类型 BOM,积累了大量宝贵数据。但这些 BOM 数据彼此孤立地存在于不同业务部门的不同应用系统中,不仅在内容定义、描述方式、建立规则等多方面差异较大,而且无法保证 BOM 数据的一致性,造成信息不能共享。本文应用面向对象的技术,对航空发动机 BOM 体系进行了研究：①统一了航空发动机产品 BOM 概念和内涵,定义了机型、部件、组件、零件、附件、毛坯、技术说明书等7类基本物料项(Item)对象及物料项间关系,定义了企业级航空发动机整机统一 BOM 模型。②以企业级航空发动机整机 BOM 模型为基础,定义 MBOM 视图的结构框架方案。③以 FWS9发动机为应用和验证对象,在 Teamcenter Enterprise 平台上对 BOM 视图的建立进行了测试和工程应用。本文研究结果为实现 BOM 视图的转换、在整个发动机制造领域建立和推广统一 BOM 体系积累宝贵的经验并提供重要的应用参考。