基于改进遗传算法的航空器载重平衡

作者： 赵向领   李云飞   李鹏飞   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   载重平衡   航空运输   进化逆转操作   多目标  

描述： 为优化研究航空公司所遇到的飞机载重平衡问题，建立了以业载量最大和重心偏移量最小的多目标载重平衡模型，考虑了单舱位限重、多舱位限重、重心限制等约束，运用遗传算法对模型求解，为加快算法寻优能力和加

小腿摆放位置对航空座椅乘员损伤的影响研究

作者： 尹海群   解江   石霄鹏   冯振宇   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   乘员损伤   动态冲击   航空座椅  

描述： 在飞机坠撞事故中，乘员采取合理的坐姿能有效降低冲击伤害。为了分析水平16g（g为加速度）动态冲击下小腿摆放位置对乘员损伤的影响，以某型三联航空旅客座椅为研究对象，建立双排航空座椅/乘员约束系统有限元

基于速度分配的航空器绿色滑行优化

作者： 孙若飞   李杰   万莉莉   杨好天   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行优化   滑行路径   尾气排放   滑行成本   速度分配  

描述： 针对航班量过快增长以及机场容量限制导致的机场滑行道拥堵问题，在航空器滑行路径优化的基础上，提出一种基于遗传算法和Yen算法的速度优化方法。首先规定速度变化剖面，以滑行时间和尾气排放为目标，以最大滑行

航空发动机导管振动影响因素

作者： 刘鹏飞   黄鑫   韩涛   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   影响因素   固有频率   导管   敏感度  

描述： 航空发动机的导管是连接附件和腔室的重要零件，传输的介质通常为高温、高压流体。在设计过程中研究其振动特性，优化管路设计，对降低发动机研发成本和风险具有重要意义。基于理论分析及ANSYS有限元分析软件

基于热/流/固耦合的航空发动机尾气采样装置设计

作者： 贾文杰   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   尾气采样装置   热/流/固耦合   低冰点燃油  

描述： 为满足当前国际社会对于航空发动机排气污染物的严格要求，需要在航空发动机高温、高速尾流场中采集排气污染物并进行组分浓度测量。在使用地面试车台开展某新型低冰点燃料尾气排放特性测量试验时，针对所用发动机

基于狮航空难的多层次事故致因分析及预防

作者： 吴桐   张宜静   王启飞   周易之   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 组织安全控制   事故致因   狮航空难   人机协同   机组协调  

描述： 为探究重大航空事故的致因机理及预防措施，以2018年狮航空难为典型案例，首先从系统视角进行组织安全控制分析，指出控制行为不足、沟通失效以及过程模型缺陷是组织层的安全隐患；然后通过飞机研制的全生命周期

具有绕滑的跑滑系统航空器滑行策略研究

作者： 刘海文   户琳琳   张兆宁   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 跑滑系统滑行效率   绕行滑行道(EAT)   地面滑行策略   滑行策略优化模型  

描述： 的新型滑行道。根据具有绕行滑行道的跑滑系统的运行特点，将航空器在跑滑系统中的运行分为直接穿越、选择绕滑、等待-穿越3种滑行策略。提出具有绕行滑行道的跑滑系统滑行效率的概念，将航空器的滑行燃油最少和滑行

航空器爬升与下降阶段4D航迹预测

作者： 赵元棣   李科频   朱文心   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   4D航迹预测   循环神经网络   机器学习   航空运输  

描述： 准确的4D航迹预测可以在冲突探测与解脱、航迹优化和空中交通流量管理等多个领域发挥重要作用。为提高预测的准确性，提出了基于机器学习的航空器4D航迹预测方法。首先，利用爬升阶段提取研究指标，构建循环

基于ANSYS Workbench的航空导管橡胶成形系统开发及成形性能分析

作者： 魏闯   韩志仁   刘宝明   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次开发   成形缺陷   ANSYS   Workbench   橡胶成形   成形性能  

描述： 为提高有限元建模仿真效率、降低工程技术人员的操作难度，研究了T形三通管橡胶复合胀形仿真过程中涉及的关键问题。基于ANSYS Workbench仿真平台开发了航空导管橡胶成形系统，创建了建模仿真流程

基于切换器的航空动力装置加减速控制方法

作者： 王旭昊   杨帆   王济   毛宁   来源： 科学技术与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空动力装置　　燃油控制　　加减速控制　　切换控制器　　限制保护  

描述： 加减速控制是航空动力装置控制器设计的重点和难点。针对该问题,设计了一种基于切换器的航空动力装置加减速控制方法。在稳态控制器的基础上,分别设计了基于转速加速度和基于油气比的闭环加减速燃油控制算法。在