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根据【检索词:概念发动机 智能发动机 智能控制 IHPTET计划 VAATE计划 航空发动机】搜索到相关结果 640 条
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基于非线性Wiener过程的航空发动机退化建模与剩余寿命智能预测方法研究
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作者:
孙婷
许勇
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
数据驱动
时间序列
退化建模
剩余寿命
深度学习
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描述:
基于非线性Wiener过程的航空发动机退化建模与剩余寿命智能预测方法研究
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民用航空发动机型号审定概念设计阶段风险模型
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作者:
张弓
何歆
冯建文
甄博
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
风险模型
型号审定
适航
概念设计阶段
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描述:
为了在审定项目概念设计阶段识别潜在风险并规划处理措施以提高审定效率,通过综合条款分类统计、符合性方法及实施风险、技术要点解析等方法建立了典型民用航空发动机概念设计阶段工作模型,并开发了条款工作状态
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间断使用策略下的民航发动机机队维修计划优化方法
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作者:
何文辉
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
启发式算法
民航发动机机队
间断使用策略
维修计划
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描述:
间断使用策略下的民航发动机机队维修计划优化方法
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论航空火力控制系统的智能化
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作者:
陈哨东
刘跃峰
来源:
火力与指挥控制
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
空中作战
人工智能
辅助决策
智能空战
航空火力控制系统
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描述:
航空火力控制系统是空战制胜的核心,人工智能技术的应用是航空火力控制系统的重要技术发展方向。通过分析航空火力控制系统在未来空战中需要应对的主要挑战,结合国外人工智能军事化应用发展现状,阐述了智能航空火控系统的内涵与实现途径。展望了智能航空火控系统在未来空战中的应用前景。
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航空发动机控制与操纵
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作者:
陈柏松
来源:
长春:吉林科学技术出版社
年份:
2021
文献类型 :
图书
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描述:
本书从飞行人员安全高效操控航空发动机的核心需求出发,重点研究了涡轮喷气发动机与涡轮风扇发动机滑油系统、燃油控制系统、起动系统、几何通道控制系统、操纵系统、显示告警系统的核心功用、结构组成、工作原理、性能特点和飞行使用,旨在为航空发动机技战术性能发挥和安全可靠使用提供理论指导。
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航空发动机主动振动控制研究
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作者:
方挺
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
振动控制
航空发动机
主动振动控制平台
主动减振
LabVIEW
几何设计法
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描述:
航空发动机主动振动控制研究
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中等推力航空发动机喷口控制方法对比研究
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作者:
王松
高亚辉
段绍栋
王建锋
王振华
来源:
航空发动机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
落压比控制
航空发动机
控制方法
转差控制
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描述:
为提高中等推力航空发动机工作性能,对其喷口控制方法进行对比分析,并通过台架试验对喷口等落压比和喷口转差控制方法进行试验验证。结果表明:相比于等落压比控制方法,转差控制方法更利于精确调整发动机在节流
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航空发动机推力衰退缓解的神经网络控制
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作者:
闫召洪
仇小杰
黄金泉
鲁峰
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
神经网络控制
变增量线性规划(LP)优化
性能退化
推力缓解控制
涡扇发动机
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描述:
针对航空发动机气路部件性能退化导致的推力下降问题,提出一种基于变增量线性规划(LP)优化神经网络控制方法用于航空发动机推力衰退缓解控制。该方法通过内环控制转速和发动机压比,外环修正发动机指令信号以
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基于广义GB引理的航空发动机准滑模控制
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作者:
曹惠玲
郑里鹫
李玉铭
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
广义贝尔曼一格朗沃尔引理
滑模控制
小型涡扇发动机
动态补偿
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描述:
以一类航空发动机非线性模型为研究对象,在传统的滑模控制基础上引入补偿算法设计转速调节控制律。利用广义Gronwall-Bellman引理对闭环系统的稳定性进行分析,并给出在一定初值条件下状态变量二
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基于广义GB引理的航空发动机准滑模控制
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作者:
曹惠玲
郑里鹫
李玉铭
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
广义贝尔曼一格朗沃尔引理
滑模控制
小型涡扇发动机
动态补偿
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描述:
以一类航空发动机非线性模型为研究对象,在传统的滑模控制基础上引入补偿算法设计转速调节控制律。利用广义Gronwall-Bellman引理对闭环系统的稳定性进行分析,并给出在一定初值条件下状态变量二