航空公司全面预算管理应用探讨

作者： 陈柏松   来源： 财会学习 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　全面预算管理　　强化措施  

描述： 随着低成本航空和高铁的迅速发展,航空公司面临的竞争日益激烈。要在竞争中立于不败之地,需要应用好全面预算这一管理工具。本文阐述了航空公司全面预算管理的作用及特征,分析了应用中存在的问题,并提出了强化航空公司全面预算管理的措施。

浅谈航空公司成本管理思路和实施路径

作者： 陈柏松   来源： 财经界(学术版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　战略　　成本管理　　成本控制  

描述： 随着国际竞争加剧、低成本航空和高铁的分流,成本管理对于航空公司而言有着更加重要的意义,甚至关乎生死存亡。管理者往往希望获得低于竞争对手的成本优势,以增加自身竞争能力。本文阐述了航空公司成本管理的作用、成本管理的内容和现状,分析了成本管理中存在的问题,并提出了航空公司加强成本管理思路和具体实施路径。

浅谈航空公司成本管理思路和实施路径

作者： 陈柏松   来源： 财经界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　战略　　成本管理　　成本控制  

描述： 随着国际竞争加剧、低成本航空和高铁的分流,成本管理对于航空公司而言有着更加重要的意义,甚至关乎生死存亡.管理者往往希望获得低于竞争对手的成本优势,以增加自身竞争能力.本文阐述了航空公司成本管理的作用、成本管理的内容和现状,分析了成本管理中存在的问题,并提出了航空公司加强成本管理思路和具体实施路径.

航空发动机控制与操纵

作者： 陈柏松   来源： 长春：吉林科学技术出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书

描述： 本书从飞行人员安全高效操控航空发动机的核心需求出发，重点研究了涡轮喷气发动机与涡轮风扇发动机滑油系统、燃油控制系统、起动系统、几何通道控制系统、操纵系统、显示告警系统的核心功用、结构组成、工作原理、性能特点和飞行使用，旨在为航空发动机技战术性能发挥和安全可靠使用提供理论指导。

航空装备综合保障与对策研究

作者： 张阔   陈柏松   湛瑞芳   来源： 第四届长三角科技论坛航空航天与长三角经济发展分论坛暨第三届全国航空维修技术学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 综合保障战略对策   航空装备  

描述： 本文通过借鉴美军的航空装备综合保障发展的成功经验,分析了我军航空装备综合保障不足,探讨实现我国航空装备综合保障发展的战略对策,提出了进行航空装备综合保障的设想。为我国开展航空装备综合保障提供了理论依据。

航空装备综合保障与对策研究

作者： 张阔   陈柏松   湛瑞芳   来源： 航空装备保障技术专题研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 战略对策   综合保障   航空装备  

描述： 本文通过借鉴美军的航空装备综合保障发展的成功经验,分析了我军航空装备综合保障不足,探讨实现我国航空装备综合保障发展的战略对策,提出了进行航空装备综合保障的设想。为我国开展航空装备综合保障提供了理论依据。

航空兵应急转场空运装载方案模糊综合评估

作者： 孟冲   陈柏松   韩丰波   杨哲   来源： 第三届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空兵　　空运装载　　模糊评估　　AHP法　　有效性  

描述： 在空运装载方案模糊评估中，先构建了空运装载方案评估指标体系，再基于AHP法确定各指标权重，并应用模糊理论计算隶属度。最后，结合实例对空运装载方案进行模糊评估，充分验证了评估办法的有效性。

军用飞机斤斗类飞行轨迹最优化方法

作者： 潘军   陈柏松   华欣   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 边界性能   遗传算法   轨迹最优化   神经网络   斤斗类机动  

描述： 针对军用飞机斤斗类飞行过程,以半滚倒转和半斤斗翻转为例,建立机动飞行计算模型。根据最小机动速度设置改出速度约束条件,将斤斗类机动平均分段,利用神经网络的拟合功能,得到动作改出速度和操纵条件之间的非线性关系。利用遗传算法的全局寻优功能,结合神经网络得到的权重和偏置结果,探索机动过程中边界飞行性能最大的法向过载选取方法。仿真结果表明,与相关手册中给出的常规操纵方法相比,利用遗传算法优化后得到的过载控制规律飞行,可以使飞机具有更大的高度-速度范围,同时,比直接将遗传算法和数值积分相结合具有更快的计算速度。提出的方法也可以用于其他机型斤斗类飞行轨迹的最优化设计中。研究结果具有一定的实用价值。

飞机稳态失速螺旋特点仿真

作者： 徐宇   陈柏松   潘军   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： MATLAB/SIMULINK   失速螺旋   状态获取   动力学仿真   运动方程  

描述： 针对现有飞机失速螺旋动力学本质和失速特点研究不足的现状,分析了飞机失速和失速螺旋产生的原因,从失速螺旋的进入、定常、改出三个阶段分析了失速螺旋的运动学特点,用力的平衡法推导出失速螺旋运动中的速度、半径、损失高度和时间的计算式及六自由度运动学方程,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型对稳态平螺旋进行实时仿真计算,通过仿真可以直接观察失速螺旋过程中机体的实时姿态及运动轨迹,解决了飞机稳态尾旋过程状态获取困难的问题。仿真结果表明:构建的模型和使用的方法真实可靠,具有一定的实用性,相关方法也可以运用到其他机型稳态失速螺旋的研究过程中,研究结果可为相关飞行人员提供参考,为安全飞行,避免尾旋奠定理论基础。

飞机稳态失速螺旋特点仿真

作者： 徐宇   陈柏松   潘军   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： MATLAB/SIMULINK   失速螺旋   状态获取   动力学仿真   运动方程  

描述： 针对现有飞机失速螺旋动力学本质和失速特点研究不足的现状,分析了飞机失速和失速螺旋产生的原因,从失速螺旋的进入、定常、改出三个阶段分析了失速螺旋的运动学特点,用力的平衡法推导出失速螺旋运动中的速度、半径、损失高度和时间的计算式及六自由度运动学方程,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型对稳态平螺旋进行实时仿真计算,通过仿真可以直接观察失速螺旋过程中机体的实时姿态及运动轨迹,解决了飞机稳态尾旋过程状态获取困难的问题。仿真结果表明:构建的模型和使用的方法真实可靠,具有一定的实用性,相关方法也可以运用到其他机型稳态失速螺旋的研究过程中,研究结果可为相关飞行人员提供参考,为安全飞行,避免尾旋奠定理论基础。