基于航空发动机机匣零件数控加工的多编程软件集成应用

作者： 兰影铎   来源： 科技传播 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多软件组合   航空发动机   UG   机匣   CAM   数控编程  

描述： 编程工具之间的数据传输壁垒，定制形成多数控编程软件组合应用工具，以将多款编程软件的优势进行整合应用在航空发动机机匣零件数控程序的编制中。采用虚拟验证的技术手段，验证了多软件组合编程技术手段的可行性，该项技术可有效提高产品的研制质量和效率。

基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法

作者： 吴英祥     尉询楷     冯国全     赵紫豪     李伦绪     陈果   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主轴承   航空发动机   动力学仿真   有限元   剥落故障  

描述： 。结果表明：利用混合有限元仿真方法获取了航空发动机主轴承故障激励下的仿真信号，误差均不超过1%，表明了所提出方法的正确有效性。

航空发动机燃烧室机匣烧穿火焰特性试验研究

作者： 徐翔     陈龙     李松阳     万羽翼   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   机匣烧穿   射流火   火焰   热流密度  

描述： 为研究航空发动机燃烧室机匣发生烧穿时射流火焰的温度、热流密度分布，建立机匣烧穿试验系统，采用单一变量法，研究了喷嘴孔径、油气质量比、外侧空气流速、燃烧室内部压力对射流火焰在轴向上的温度、热流密度分布

航空发动机热防护超临界CO₂闭式循环方案设计

作者： 李星剑     连华奇     李育隆     徐思远     马旭   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   超临界CO₂   热防护   循环结构   高超声速飞行器   闭式布雷顿循环  

描述： 热沉消耗8%，但会导致系统总质量增大；超临界CO₂简单循环是最符合发动机中间工质冷却循环工作需求的循环结构。对于简单循环而言，高温部件冷却通道并联结构的热效率比串联结构的高6%，但需要的碳氢燃料质量流量提高了2.7%，在碳氢燃料质量充足的条件下，并联结构的性能更优。

基于高级计划排程的MES在某航空发动机制造企业的应用实践

作者： 丁京     丁小进     方晏   来源： 模具制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散加工   APS   MES   航空制造  

描述： 航空制造车间具有多品种、小批量、设备多、工序多等特点，生产加工任务靠手工工作量巨大且复杂。针对在离散制造加工过程中计划难的问题，南方公司提出了在MES中通过能力平衡、APS等手段来提高计划的可执行性和准确性，并根据制造车间行业属性特点，建立APS排产算法模型，在车间实际应用中减少了计划人员50%工作量，提高了计划的准时交付率30%。

基于长短期记忆网络与轻梯度提升机的航空发动机大修期内剩余寿命预测

作者： 杨硕     高成   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   组合模型   轻梯度提升机   剩余寿命预测  

描述： 针对航空发动机大修期内由性能主导的剩余使用寿命预测中复杂设备具有状态变量多、非线性特征严重的特点以及单一模型面临特征提取不充分、预测精度不足等问题，提出一种长短期记忆网络（LSTM）与轻梯度提升机

塞斯纳172飞机发动机机匣脉冲激光清洗工艺研究

作者： 杨文锋     杨帆     朱小伟     李绍龙     樊占鹏     李天权   来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   表面形貌   除漆率   显微硬度   激光除漆  

描述： 针对航空发动机机匣表面除漆需求，采用纳秒脉冲激光开展了塞斯纳172飞机发动机机匣表面漆层的激光清洗研究。通过对机匣除漆区域的表面形貌及粗糙度进行分析，探究了激光能量密度与扫描速度对机匣表面漆层清洗

航空发动机旋转盘腔内部流动换热特性研究进展综述（英文）

作者： 夏佳玥     孙文超     董学智     谭春青   来源： 风机技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： the   Heat   Cavity   method   Test   optimization   design   Transfer   Calculation   Rotating   Disk   Flow  

描述： The rotating disk cavity is an important part of the cooling-air system of the aero engine, and it has obviously significance to study the internal flow and heat transfer characteristics of the disc cavity, which will be helpful to improve the efficiency of the aero engine. This paper summarizes the existing research results of domestic and overseas.The present work considers the test methods and calculation methods of the flow and heat transfer characteristics of the rotating disc cavity of the aircraft engine. It points out that, the main factors which affect the heat transfer characteristics are the disc chamber speed, the intake volume, the design of the disc cavity pre-rotation/despin structure, and the type of disc cavity system. The influence of these factors on the characteristics of flow heat transfer is summarized. Based on these factors, the disc cavity structure can be optimized and designed, which provides suggestions for reducing the weight of the turbine, improving the thrust-to-weight ratio of the aero engine, and improving the cooling efficiency.

三坐标测量机在航空发动机零部件检测中的运用分析

作者： 曾德强   来源： 仪器仪表标准化与计量 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   三坐标测量   零部件检测   应用分析  

描述： 三坐标测量机在航空发动机零部件检测中，往往因为三坐标选择的型号（含精度）、测量功能、测量方法等因素造成测量数据不准确、测量效率低等。为了能够提高三坐标测量机在航空发动机零部件检测中的应用效果，对

基于MIC特征提取与BO-CatBoost的航空发动机RUL预测

作者： 李东君     李亚     李东文     朱贵富   来源： 空军工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   MIC   贝叶斯优化   剩余使用寿命   Bo   CatBoost  

描述： 贝叶斯优化的类别特征梯度提升方法对航空发动机进行剩余使用寿命预测。最后，在美国航空航天局提供的商用模块化航空推进系统仿真数据集上进行实验，结果表明所提预测方法的性能较好，验证了该方法的有效性。