基于可变高增压方式的航空活塞发动机变海拔工作特性仿真研究

作者： 陈贵升     胡闪     沈颖刚     孙敏     龚航     杨杰   来源： 内燃机工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 压燃式航空活塞发动机   性能   变海拔   两级可变几何截面增压   功率恢复  

描述： 以一台直列四冲程压燃式航空活塞发动机为研究机型，通过GT-Power构建一维热力学模型，首先对比研究了不同海拔下固定截面增压（fixed geometry turbocharger, FGT）、可变几何截面增压（variable geometry turbocharger, VGT）和两级可变几何截面增压（twinvariable geometry turbocharger, TVGT）对发动机性能的影响；然后基于搭建的TVGT增压系统，探究了高、低压级VGT叶片开度对发动机变海拔条件下工作特性的影响。结果表明：在不同海拔和转速工况下，发动机匹配TVGT增压系统后，其海拔适应性更佳。针对TVGT系统，在不同海拔下，当高压级VGT叶片开度位于0.2～0.4范围内，低压级VGT叶片开度位于0.6～0.8范围内时可以获得较高的动力性及经济性。通过对高、低压级VGT叶片开度的优化，在巡航工况转速3 397 r/min时可在6 000 m海拔下实现106.8%的功率恢复目标，可满足发动机对高海拔工作运行的功率恢复要求。

航空轮胎着陆冲击动力学仿真与安全分析

作者： 李双宝     张博   来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   航空轮胎   安全分析   着陆冲击动力学  

描述： 本文针对飞机着陆冲击动力学建立了飞机单轮主起落架有限元模型，并进行着陆冲击动力学仿真和安全分析。首先，通过对机身、起落架、轮胎和道面结构的简化构建了飞机单轮主起落架三维模型，并利用Hypermesh

某型航空发动机转速调节器建模仿真与优化

作者： 杨梦柯     马静     王剑     胡永豪   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   转速调节器   AMESim建模和仿真   改进优化  

描述： 为解决某型航空发动机大慢车状态下转速下调的故障问题，以其转速调节器为研究对象，根据其机械机构和工作原理在AMESim平台上构建模型。利用试验结果和转速反馈调节特性由仿真验证了模型的准确性；分析了引起

航空发动机控制中变权重函数阶次的仿真研究

作者： 蔡宁泊     韩郑弘     王伟     陶立权   来源： 计算机仿真 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡过程   变权重性能指标函数   航空发动机控制   状态相关黎卡提方程控制算法  

描述： 提出一种民用航空发动机过渡过程控制方法，在含非线性补偿项的航空发动机分段线性模型基础上建立含耦合状态变量权重项的性能指标指标函数，设计变权重SDRE控制算法实现的对过渡过程的控制。在MATLAB环境

某航空发动机短舱防冰腔流动与换热仿真

作者： 徐宁     徐之太     管宁   来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 对流换热   防冰腔   飞机防冰   发动机唇口  

描述： 本文以发动机唇口的热气防冰为研究对象，建立了三维模型，通过对不同引气速度、引气温度下防冰腔内流动及传热的计算，定量分析了上述参数对防冰有效性的影响。通过研究发现，引气速度从10 m/s增加至40 m/s,防冰表面最低温度由266.4 K升至286.2 K；而当引气温度从100℃增加到130℃时，防冰表面最低温度则由286.2 K升至307.1 K。因此当引气速度不低于15 m/s、来流温度不低于380 K时，可以实现短舱唇口的有效防冰。

近距空战中目标飞机战术机动数学模型建模与仿真

作者： 杜瑾     邹坤     张义飞   来源： 现代电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹   动力学   性能评估   机动动作库   近距空战   数字仿真   建模   姿态角  

描述： 作为空空导弹设计与验证的主要手段，数字仿真技术在制导系统性能评估、抗干扰性能评估、空战对抗仿真等领域发挥着重要的作用。为解决空空导弹数字仿真试验中目标飞机机动样式单一，不能反映近距格斗过程中目标姿态

基于ANSYS Workbench飞机有限元仿真分析

作者： 伍丹霞     马英成   来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 曲面梯形机翼飞机   UG   ANSYS  

描述： 飞机在空中的飞行状态对于航空飞行的安全有着不可忽视的影响。根据曲面梯形机翼飞机的特点，运用UG NX软件对其进行了三维建模，并导入至ANSYS Workbench中，从而进行有限元静力学仿真研究

飞机机电设备维修专业虚拟仿真管理平台设计

作者： 吴冬     焦旭东   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 设备维修   增强现实技术   虚拟仿真   机电概念设计器  

描述： ,限制跃度则为32 deg/s³。在0到1 s期间，速度曲线呈现先快后慢的变化趋势。仿真持续时间为5秒时，虚拟仿真运动的速度变化是一个较为平缓的上升曲线。结果表明所提出的飞机机电设备维修虚拟仿真管理平台能够较好地对实际情况进行仿真。

基于Jack仿真的飞机除冰舱人机工程设计与优化

作者： 欧阳霜平     姚湘     吕紫薇     唐刚   来源： 包装工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机除冰舱   人因工程   适人性评价   仿真技术  

描述： 目的 改善飞机除冰舱的操作环境，提高操作员的整体舒适度和工作效率。方法 通过对飞机除冰舱作业流程的分析，确定操作员常见的操作姿态；使用Jack软件，对操作员可达域、可视域，以及舒适度进行仿真模拟分析

民用飞机高平尾侧向载荷传递结构有限元建模及仿真分析

作者： 陈率   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾   线性间隙   侧向载荷   民用飞机   建模  

描述： 民用飞机高平尾结构的平尾置于垂尾上方，平尾与垂尾都承受侧向载荷。为研究平尾的侧向载荷如何传到垂尾，提出一套关于高平尾侧向载荷传递结构的优化设计、有限元建模、仿真分析(涉及linear gap接触设置)的完整方法。该方法已成功应用于某型号民用飞机的研制，可推广到类似飞机结构的设计中。