关键词
飞机尾流间隔标准中的机型分类方法
作者: 魏志强   牟明江   来源: 空军工程大学学报(自然科学版) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 间隔标准   交通运输   尾流间隔   机型分类   环量  
描述: 机型分类方法是尾流间隔计算的基础和依据,我国现行机型分类标准与ICAO相同,均依据飞机重量进行分类。在欧美国家提出的尾流标准重新分类(RECAT)中,依据最大起飞重量和翼展等参数对机型分类和尾流间隔
一种飞机臭氧转换器测试方法的研究与应用
作者: 姚光生   来源: 机电信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: DE   AB   UV   AC   FDC   QZ   PM  
描述: 一种飞机臭氧转换器测试方法的研究与应用
一种飞机臭氧转换器测试方法的研究与应用
作者: 姚光生   来源: 机电信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: DE   AB   UV   AC   FDC   QZ   PM  
描述: 一种飞机臭氧转换器测试方法的研究与应用
关于应用于飞机健康管理的数据挖掘方法研究
作者: 郭建华   白俊峰   夏亮   来源: 中国新通信 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机健康管理   系统搭建   系统架构   数据挖掘  
描述: 在现代化社会的建设与发展进程中,飞机运行与维护相关的数据和资源,大部分都是通过数据挖掘的技术方法实现。本文首先对飞机健康管理工作中所面临的困难和问题进行了分析,提出了系统结构搭建与应用、机载和地面
民用飞机最小机组工作量评价方法研究
作者: 朱海云   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 最小机组工作量   人为因素   评价准则   相似机型  
描述: 工作量的验证方法,飞行场景的选取、试飞机组、工作量评定的准则等技术,可以为民用飞机最小飞行机组的试飞提供技术参考,并有助于大型客机的最小飞行机组取证工作。
民用飞机噪声适航审定中伪纯音影响的去除方法
作者: 宋亚辉   卢晓东   张晓亮   张跃林   来源: 声学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民机噪声   纯音修正   伪纯音   有效感觉噪声级   适航合格审定  
描述: 高估,需要加以识别并去除。该文提出了一种识别和去除地面影响引入的伪纯音对纯音修正因子计算影响的飞行试验方法和分析方法。在适航噪声测量点旁布置倒置传声器,得到飞机直达噪声,可靠地识别实测适航噪声频谱中的伪
飞机壁板类组件的数字化组合测量方法研究
作者: 王巍   王诚鑫   孔令天   海拉尔   来源: 电子测量技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 数字化测量设备   关节臂测量机   激光跟踪仪   壁板类组件   外形曲面   组合测量技术  
描述: 面对现代飞机装配制造过程中一些壁板类组件的测量任务,单一的数字化测量设备已经不能满足测量要求,因此,对基于激光跟踪仪与关节臂测量机的组合测量技术进行研究。首先,对组合测量系统进行构建,之后对组合测量系统的测量流程进行制定和对测量数据处理过程进行分析,并得到偏差矢量表和偏差分布色谱图,最后将该组合测量技术方案应用到某型机身壁板组件外形曲面的测量任务中。通过实例分析,该方案有效可行,具备一定的应用价值。
基于背景杂波估计的飞机目标探测波段选择方法
作者: 吴鑫   陈熠韬   杨琛   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 光线追迹   波段选择   红外辐射   杂波   飞机顶视  
描述: 针对空中目标的探测与隐身对抗问题,提出了一种新的基于背景杂波估计的目标探测波段选择方法,基于光线追迹的计算机图形渲染技术,建立地球表面背景-大气-飞机目标耦合辐射模型,采用POE杂波尺度,基于信杂比
民航自动转报系统异步业务接入方法研究
作者: 周茜   来源: 中国新通信 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民航   接入方法   异步业务   自动转报系统  
描述: 自动转报系统作为通信服务的网络节点系统,在民航各部门的生产运行、信息交互过程中,发挥了重要的作用。随着我国经济水平的不断提高,我国民航发展速度越来越快,自动转报系统用户也逐渐增加,所以对民航自动转报系统的连接方式提出了更高的要求。与其他连接方式相比,异步传输方式标准统一,操作简单,适用范围比较广,因此得到了广泛的应用。本文首先对民航自动转报系统设备的配置情况以及一类节点硬件配置进行了简单阐述,同时对自动转报系统异步业务接入应用进行了研究。
航空发动机鲁棒回路成形控制方法研究
作者: 王霖萱   来源: 工程与试验 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 多变量控制   二自由度   回路成形理论   涡扇发动机  
描述: 的结构采用前馈加反馈的方法,使被控对象具备抑制扰动和强跟踪性能力。基于改进的结构设计了航空发动机多变量鲁棒回路成形控制器,仿真结果表明,所设计的控制器具有良好的跟踪和鲁棒特性,满足航空发动机的控制要求。
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