首页>
根据【检索词:监控方法】搜索到相关结果 5964 条
-
一种航空发动机总体结构布局评价方法
-
作者:
周建超
赵翀
怀时卫
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
评价方法
航空发动机
层次分析法
结构布局
-
描述:
总体结构布局设计是航空发动机方案设计阶段的重要环节,总体布局的好坏对航空发动机产品的研制全过程影响重大。其涉及知识面非常广且存在多学科耦合,很多影响因素难以量化,如何对总体布局进行评价并对多个待选方案按需择优选取的问题具有模糊性和复杂性。本文对基于层次分析法的航空发动机总体布局设计的评价进行探索,为更科学更有针对性的进行布局评价和方案选取提供新思路。
-
航空发动机虚拟自学习控制方法研究
-
作者:
董建华
朱建铭
黎瀚涛
刘文烁
唐炜
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
LSTM神经网络
智能控制
强化学习
TD3算法
-
描述:
。对此,提出一种基于强化学习的航空发动机控制虚拟自学习方法,首先利用航空发动机的试验数据通过LSTM神经网络建立虚拟学习环境,然后采用深度强化学习TD3算法,在虚拟环境中训练智能控制器,最后采用JT9D发动机模型验证智能控制器的性能。结果表明:相比于传统PID控制,智能控制器产生的超调量更小,调节时间更短。
-
飞机尾涡参数的数值模拟与定量计算方法研究
-
作者:
魏志强
刁华智
李志远
刘薇
温瑞英
来源:
科技通报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
定量研究
尾涡流场
参数处理
数值模拟
分析软件
-
描述:
采用经济性好且节省时间的数值模拟方法可以直观地观察到尾涡的演变过程,对尾涡参数的定量计算有利于探究尾涡各参数的变化规律。尾涡参数的定量计算是流场仿真、遭遇风险评估、尾流探测等技术的基础。采用编程实现
-
大展弦比飞机机翼弯曲变形分析和测试方法
-
作者:
韩小进
郭志强
温晓月
闫楚良
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行实测
弯曲变形
机翼
标定
-
描述:
计算梁的挠度。利用ANSYS有限元软件中几何非线性迭代方法,分析变截面梁受均布载荷时的变形。理论计算结果和有限元仿真结果吻合,验证了该计算方法的有效性。为计算大展弦比飞机实际飞行过程中机翼实时弯曲变形
-
飞机蒙皮自动制孔中夹紧孔布置方法研究
-
作者:
韩志仁
孙浩
刘顺涛
郭喜锋
贾琛
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
自动制孔
蒙皮
夹紧孔
-
描述:
方法,开发了夹紧孔设计的原型模块,并进行了验证。该方法对于提高夹紧孔设计的效率、保证自动制孔的准确性和稳定性具有重要意义。
-
商用飞机关键设计阶段经济性评审方法研究
-
作者:
吴一占
来源:
科技资讯
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
商用飞机
经济性评审
设计经济性
-
描述:
经济性是商用飞机是否具有市场竞争力的重要指标之一,关系到商用飞机型号研制的成败。产品设计阶段就决定了产品75%~90%的成本,因此在关键的设计阶段对产品的经济性进行评审,明确是否可以进行下一阶段的设计工作,意义重大。本文阐述了在商用飞机的关键设计阶段进行经济性评审的方法。
-
民航自动转报系统异步业务接入方法研究
-
作者:
祝月娥
来源:
数字技术与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
异步
自动转报系统
接入
-
描述:
的优点,从其他连接方式中脱颖而出,逐渐成为了应用量最高的连接手段。本文针对民航自动转报系统各种异步业务的接入方法进行分析研究,在实际工作中得到很好的应用。
-
飞机维修性指标定量分配方法的分析
-
作者:
许晓岚
苏陆锋
李娜
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
方法
飞机维修性
指标定量分配
-
描述:
对飞机维修性指标定量分配方法的分析,是从不同角度对该方法进行验证,有综合性的分析。即是以飞机维修性指标的维修为切入点,阐述定量分配方法,以及分配方法的注意事项。飞机维修性是其在固定的时间段内,以及
-
基于使用试飞的飞机作战值班能力评估方法
-
作者:
苏明
王守敏
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
仿真评估
影响因素
建模
使用试飞
作战值班能力
-
描述:
;就该型机的作战值班能力进行了仿真评估,给出了仿真结果,验证了所提出的分析方法的可行性。本文可以支持军用飞机试飞过程中使用可用度的及时分析、反馈、更改及更改后的评估,并为军方使用部门提供使用可用度优化方向决策提供依据。
-
基于民航团队旅客销售的预测方法分析
-
作者:
徐月芳
黄奇
来源:
复旦学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
组合预测算法
支持向量机
BP神经网络
民航收益管理
-
描述:
神经网络算法稍低,但是却拥有更强的泛化能力.组合预测算法能避免单一预测方法的误差,更加适合航线销售人员的实际操作.