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根据【检索词:舰载战斗机飞行员】搜索到相关结果 239 条
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我军飞行员伤病原因分析及康复策略进展
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作者:
胡强
徐莉
陈活良
夏梦
张洁琼
杨敏清
来源:
华南国防医学杂志
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
康复措施
飞行员
伤病
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描述:
飞行员飞行是一种脑体并用的复杂劳动,遇到紧急情况要在瞬间做出判断和处置,尤其在复杂的气象和夜间环境飞行,再加上缺氧、低气压、加速度、震动、摇晃、颠簸等不良航空环境对人体的影响,特别是高性能战斗机因
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壮族空军飞行员陆光球的传奇人生
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作者:
王淼
来源:
云南档案
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
吕天龙
战斗机
飞行学员
空军飞行员
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描述:
新中国成立后,我国一向重视对少数民族空军飞行员的培养。比如1973年8月,根据周恩来总理的指示,就在第6、第8、第16航空学校培训了维、蒙、藏、彝、回、哈萨克、羌、土、门巴、锡伯、柯尔克孜等11个
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油门响应特性对飞行员操纵着舰任务的影响研究
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作者:
张凯伦
韩维
陈志刚
闫永举
来源:
飞行力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
着舰下滑
操纵策略
油门响应
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描述:
为:在油门阶跃输入后1.2 s的时间内使飞机的稳态加速度值达到±0.12g的90%。针对3种不同油门特性进行了飞行员操纵着舰的仿真计算。结果表明,飞机在进入下滑道时达到5 m的高度误差、小油门响应超过1.6 s时,驾驶员操纵舰载机将不能达到着舰要求。
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军队飞行员高空减压病的诊断与防治研究进展
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作者:
朱成杰
周潘宇
来源:
人民军医
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
气泡损伤
高空减压病
高压氧
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描述:
减压病是高空战斗机飞行员的常见航空病。高空低压暴露使飞行人员面临着高空减压病(ADS)的发生风险。一般认为,ADS通过气泡损伤机制发生,可引起飞行员皮肤异样感觉、肢体不适,严重者可发生视觉功能障碍
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组织因素对飞行员不安全行为的干预策略研究
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作者:
陈芳
卫微
张迪
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
不安全行为
组织因素
干预策略
系统动力学
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描述:
为了对飞行员的不安全行为进行科学有效的管理,挖掘组织因素带来的深层影响,防止因飞行员不安全行为造成的不安全事件发生,运用系统动力学方法,构建组织因素对飞行员不安全行为的干预策略模型。以S航空公司为
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超声心动图对招募飞行员体检中心脏杂音的分析
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作者:
张淑华
张清
赵飞
郭云飞
来源:
华南国防医学杂志
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
心脏杂音
招飞体检
超声心动图
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描述:
心脏杂音检测是招募飞行员(以下简称"招飞")体检中内科检查的难点,听诊在判定生理和病理性心脏杂音上缺少直接诊断依据,很容易发生误诊淘汰。随着招飞设备的改进,空军招飞体检中,凡是内科听诊心脏杂音超标者
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民航飞行员四叠体池脂肪瘤1例
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作者:
刘云
李海峰
来源:
航空航天医学杂志
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
四叠体池
飞行员
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描述:
颅内脂肪瘤是一种较为少见的颅内良性肿瘤,好发于胼胝体、四叠体池等处,瘤体较大时压迫周围脑组织可产生相应的症状和体征,如无症状则不易发现。国内某航空公司飞行员入职体检时发现四叠体池脂肪瘤1例,现报道
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飞机着陆阶段飞行员工作负荷分析
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作者:
辛甜
罗志燕
蒋利添
蒋丹丹
来源:
人类工效学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
民航
飞行安全
工作负荷
军事工效
人机工程
飞机
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描述:
飞行员工作负荷的大小与飞行安全息息相关,因此有必要对飞行员的工作负荷进行深入研究。文章针对安全事故发生最多的着陆阶段作为研究对象,设计飞行试验,采用生理机能测量与主观评价相结合的方法对飞行员在着陆
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鼓膜内陷对飞行员发生航空性中耳炎影响因素的探讨
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作者:
杨敏
李敬
来源:
中国校医
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
学生
飞行员
中耳炎/预防和控制
年轻成年人
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描述:
目的探讨分析鼓膜内陷的飞行人员发生航空性中耳炎的易感性。方法将2016年—2018年体检过程中发现的鼓膜内陷的飞行人员的诊断资料进行回顾性分析,选择有鼓膜内陷的39名飞行学员为A组,无鼓膜内陷的39名飞行学员为B组,了解鼓膜内陷的飞行人员是否更容易引发航空性中耳炎。结果 A组出现压耳、疼痛及鼓膜充血的人员占48%(19/39),前期有感冒症状的4人。B组出现压耳、疼痛及鼓膜充血的人员占12%(5/39),前期有感冒症状的3人。结论鼓膜内陷的飞行人员比鼓膜无内陷的飞行人员发生航空性中耳炎的风险更大。
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飞机着陆阶段飞行员工作负荷分析
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作者:
辛甜
罗志燕
蒋利添
蒋丹丹
来源:
人类工效学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
民航
飞行安全
工作负荷
军事工效
人机工程
飞机
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描述:
飞行员工作负荷的大小与飞行安全息息相关,因此有必要对飞行员的工作负荷进行深入研究。文章针对安全事故发生最多的着陆阶段作为研究对象,设计飞行试验,采用生理机能测量与主观评价相结合的方法对飞行员在着陆
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