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根据【检索词:
航空装备 无维修待命时间 技术状态 成败判据 Bayes理论 抽样方案
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科技尚品
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中国航空学会2006年航空装备保障技术专题研讨会
(1)
关键词
航空
带垫卡箍刚度及阻尼特性分析与试验验证
作者:
刘学峰
张源麟
张德聪
于涛
高培鑫
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路系统
振动响应
支撑刚度
阻尼特性
带垫卡箍
描述:
参数的准确性。进一步搭建了卡箍阻尼测量系统,通过测量卡箍动态传递率,获得相对应的模态阻尼比,并将卡箍阻尼测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,得到的管路振动响应数值计算结果与试验对比,误差在30%左右,进一步验证了阻尼测量方法的有效性。该方法可以为
航空
复杂管路系统卡箍支撑的设计提供
技术
参考。
航空
复合材料加筋板湿热环境下吸湿性能
作者:
刘宋婧
冯宇
张腾
毕亚萍
张铁军
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
湿热环境
吸湿规律
复合材料加筋板
修正两阶段吸湿模型
有限元仿真
描述:
过程可分为前期线性快速吸湿和后期吸湿速率放缓直至平衡两个阶段;并利用试验数据验证了修正模型计算结果的准确性,通过与文献对比证明了该模型可提高预测精度;通过有限元模型发现试件表面迅速达到吸湿平衡,薄板区域比厚板区域更快达到吸湿平衡
状态
。
航空
发动机分布式系统的事件触发滑模控制
作者:
王玮轩
彭靖波
张志芬
张驭
谢寿生
温广瑞
郑劲松
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
分布式控制系统
事件触发滑模控制
丢包
时延
描述:
针对存在时变时延和随机丢包的
航空
发动机分布式控制系统,在具有外部扰动的情况下,设计了保证系统渐近稳定的事件触发滑模控制器。为了提高资源的利用率,引入了动态事件触发机制来调度采样信号的传输。为了便于滑
航空
发动机附件综合热管理性能分析
作者:
苏存要
连文磊
郝鑫
任雪萍
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
附件
通风冷却
隔热
综合热管理
通油冷却
描述:
针对
航空
发动机舱内附件面临的热问题,提出了以隔热、通油冷却、通风冷却等为热防护措施的综合热管理
方案
,通过实验研究了隔热、通油冷却、通风冷却对附件温度的影响,获得了机匣温度、初始燃油温度及燃油流量等对
航空
发动机热电偶传感器稳态测温偏差分析
作者:
孙昊博
毛晓奇
朱传龙
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
表面传热系数
热风洞校准
热电偶传感器
测温偏差
辐射修正
描述:
为了满足
航空
发动机上高温、高压、高来流马赫数的恶劣工作环境下的使用需求,对某型
航空
发动机上选用的低压涡轮后热电偶传感器开展热风洞校准试验及测温准确性分析,明确热电偶传感器测温偏差的影响因素,并通过
航空
发动机弹支-测力环双向轴向力测试方法
作者:
李洪美
欧阳运芳
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
双向轴向力测试
标定试验
推力轴承
测力环
弹支
描述:
为满足某型
航空
发动机三支点推力轴承轴向力测试要求,提出了弹支轴向力传感器和测力环并行测量方法和双向轴向力组合标定方法,给出了弹支轴向力传感器测量原理,开展了弹支轴向力标定仿真分析和试验研究,给出
航空
发动机低压转子系统的“可容模态”设计及实验验证
作者:
黄江博
廖明夫
雷新亮
李明
周旋
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低压转子系统
可容模态
可容度评价函数
动力学设计
实验验证
描述:
,共振过程中转子系统各通道振动单峰值稳定在100μm以内,且
无
次谐波产生。表明了所建立的
航空
发动机低压转子系统“可容模态”优化设计方法是可行的。
RP-3
航空
煤油低温氧化特性的试验与数值计算
作者:
刘靖
胡二江
黄佐华
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
射流搅拌器(JSR)
简化反应机理
模型燃料
3航空煤油
低温氧化
RP
描述:
在射流搅拌反应器(JSR)中对压力为0.1 MPa、温度范围为550~
1
100 K、当量比分别为0.5与1.0、滞留
时间
为2 s的工况条件下RP-3
航空
煤油及由正癸烷(摩尔分数为0.14)/正十二
基于实测数据的
航空
发动机转子叶尖装配间隙预测
作者:
邓王倩
莫蓉
陈凯
冯鑫
夏华腾
孙惠斌
常智勇
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖装配间隙预测
刚柔误差耦合
实测数据
航空发动机转子
偏差传递
描述:
以多级转静子装配过程为研究对象,基于空间几何变换
理论
及形位公差
理论
,提出了一种多级转子叶尖间隙预测方法。具体是将转静子系统分为转子、静子、支承等3个子系统,分别针对子系统建立装配偏差子模型,进一步将
航空
动力系统整机多学科设计优化方法
作者:
尹泽勇
米栋
张立章
闫成
吴沛
钱正明
罗钜
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多学科设计优化(MDO)
航空动力系统
直升机传动系统
整机优化
整机验证
描述:
等多类先进
技术
,并建立了基于多学科设计优化(MDO)的
航空
动力系统整机设计方法。分别以涡轴发动机、涡扇发动机、涡喷发动机、直升机传动系统主减速器主传动链为对象开展了
航空
动力系统整机MDO工程应用研究
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