带有弹支结构的航空发动机轴承性能试验研究

作者： 铁晓艳   谷运龙   吴易明   王健   李斑虎   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹支结构   振动   性能试验   角接触球轴承  

描述： 航空发动机转子系统中采用弹性支承加挤压油膜阻尼的支承结构减小振动,为验证某带有弹支结构的轴承在实际发动机中是否能满足工作需要,需对其进行性能试验考核。通过分析轴承特点设计了试验方案,并对其进行验证,顺利通过了50 h性能试验的考核。

航空发动机叶片式密封仿真分析

作者： 朱翌辉   来源： 内燃机与配件 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   叶片式密封   仿真分析   密封性能  

描述： 航空发动机在高温高压及高界面相对滑动速度的环境下工作,其接合面处流体的泄露,或是外界杂质的侵入,会造成难以估量的损失。叶片式密封,作为航空发动机一种新型的密封形式已经成为密封领域重要的研究课题,其

航空发动机用高温合金材料的应用及发展情况

作者： 李承昊   来源： 中国战略新兴产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   航空发动机   热端部件  

描述： 航空发动机制造技术的相对落后制约着我国航空工业的发展,而高温合金又是影响航空发动机发展的重要因素之一。本文从航空发动机不同热端部件所采用的高温合金种类、主要高温合金材料的发展情况等方面进行了简单总结。

基于航空发动机的污染压制装置数值模拟

作者： 王亮   范强   周瑾   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数值模拟   核事故应急  

描述： 现有污染压制装备存在作业距离太近,无法满足大面积污染压制的需求;通过仿真计算研究工质与燃气流的掺混机理,得到了使用压制去污剂时的作业范围和效果,探寻了航空发动机应用于污染压制装备的可行性。

某航空活塞发动机气门拆装工具的优化

作者： 张勇   王裕林   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   气门拆装   工具优化  

描述： 为了解决气门拆装工具损伤气门杆的问题,从缩短气门拆装时间、便于单人操作等方面出发,研究了一种新型的拆装工具,以优化航空活塞发动机气门拆装作业。

基于静电信号排列熵的航空发动机异常探测

作者： 付宇   殷逸冰   王涵   左洪福   来源： 自动化与仪表 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 排列熵   航空发动机   静电监测   特征参数   传感器  

描述： 该文利用航空发动机气路静电监测技术开展涡扇发动机试车静电监测试验,介绍了发动机试车台架所用的静电传感器和试车安装环境,采集到一些发动机异常状态下的静电信号数据。提出了一种基于静电信号排列熵值的气路

某型航空发动机主轴轴承试验故障分析及改进

作者： 张振强   杨兵华   赵洋   胡敬原   白阳   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验机   试验方案   主轴轴承   故障  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承的性能及寿命试验需求,设计了试验方案。并通过调试发现试验机运行时温度及振动较大。利用故障树分析,基于试验轴承高转速、高温及特殊结构形式的特点,对试验机转接段设计进行了改进,有效降低了试验期间轴承的噪声及温度。

航空发动机叶片型面的光学扫描测量技术

作者： 毕超   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 三坐标测量机   航空发动机   测头   自由曲面   光学扫描   旋转工作台   直线轴   叶片型面   测量技术   复杂曲面零件  

描述： 在航空领域中，叶片是发动机的关键零件，其几何形状特征对于发动机的动力性能有着至关重要的影响。随着我国航空工业的飞速发展，迫切需要研制出高性能的航空发动机，这就对叶片的质量和数量都提出了较高要求。然而，要制造出大量符合设计要求的叶片，对其进行精确而高效的测?

全文：在航空领域中，叶片是发动机的关键零件，其几何形状特征对于发动机的动力性能有着至关重要的影响。随着我国航空工业的飞速发展，迫切需要研制出高性能的航空发动机，这就对叶片的质量和数量都提出了较高要求。然而，要制造出大量符合设计要求的叶片，对其进行精确而高效的测?

罗罗发动机问题波及国航 部分787飞机躺枪暂停飞

作者： 记者   陈姗姗   来源： 第一财经日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 备降场   国航   机队   新西兰航空   南航   全日空航空   波音   适航指令   海航   罗罗  

描述： 上周，美国联邦航空管理局FAA发出了一项新的适航指令，将配备罗尔斯·罗伊斯Trent 1000发动机的波音787飞机 ETOPS（延程运行）时间由330分钟下调至140分钟。ETOPS时间的调整对航空公司影响巨大。如果飞机在空中一台发动机失效，必须在经审定的ETOPS时间内到达备降?

全文：上周，美国联邦航空管理局FAA发出了一项新的适航指令，将配备罗尔斯·罗伊斯Trent 1000发动机的波音787飞机 ETOPS（延程运行）时间由330分钟下调至140分钟。ETOPS时间的调整对航空公司影响巨大。如果飞机在空中一台发动机失效，必须在经审定的ETOPS时间内到达备降?

航空发动机主供油路压力脉动仿真分析

作者： 丰世林   周斌   来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim   漏油   气穴   故障仿真   蓄压器刹车  

描述： 蓄压器刹车是民用运输机在主液压系统失效以后唯一的刹车形式,为保证飞机着陆的安全起着至关重要的作用。研究蓄压器刹车系统的工作过程,即主液压系统失效后踩刹车时由蓄压器提供刹车液压油至刹车作动筒进行刹车,并进行了蓄压器刹车过程理论计算。利用AMESim建立蓄压器刹车系统模型,模拟在充压和释压过程中的蓄压器工作过程和蓄压器存储的可用油量。根据AMESim仿真模型分析了蓄压器刹车系统在气穴和漏油情况下的工作特点,得出不同情况下蓄压器刹车的有效刹车次数,为民航运输机蓄压器刹车系统的维护提供技术支持,也为保障飞行安全提供技术支持。