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根据【检索词:航空发动机 切换实时模型 计算初值 涡喷发动机】搜索到相关结果 160 条
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航空涡扇发动机涡轮噪声适航性评估
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作者:
江朝振
闫国华
张鸿
宋迎东
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
噪声机理
噪声评估
航空涡扇发动机
适航认证
涡轮噪声级
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描述:
通过对涡轮噪声产生机理和主要影响因素的分析研究,建立航空涡扇发动机涡轮噪声级评估模型,编写了涡轮噪声级适航评估软件,使用该软件对比模型评估噪声与涡轮静态实验噪声,验证了模型的正确性,并结合某型发动机
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带柔性静子部件的轴承共腔涡轴发动机碰摩特征
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作者:
林学森
李本威
黄帅
王景霖
张赟
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
碰摩
涡轴发动机
特征频率
双转子
柔性静子部件
轴承共腔
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描述:
为研究具有轴承共腔结构的涡轴发动机在发生转、静子碰摩时转子-机匣系统动力学特征及机匣振动响应特征,建立了简化的转子-机匣碰摩动力学模型,并通过Runge-Kutta法进行求解。仿真结果表明:当发生转
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某航空活塞发动机进气系统优化设计
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作者:
崔华盛
赵振峰
王恩华
杨琼瑶
刘宇航
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
进气系统构造
进气系统优化
进气不均匀性
联合仿真
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描述:
针对某型航空活塞发动机在节气门100%开度、5000r/min工况下各缸排温差异较大的现象,分别建立一维性能仿真模型和三维CFD模型,通过联合仿真分析进气系统内部流动特点,并找出导致排温差异的原因
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活塞式航空煤油发动机冷启动性能试验
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作者:
苏思源
胡春明
刘娜
赵英博
王旸
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
启喷转速
点火能量
冷启动
燃油温度
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描述:
针对启喷转速、燃油温度、点火能量等影响因素,在一台排量650mL的单缸试验机上,开展了对航空煤油发动机冷启动性能的试验研究。结果表明:随着启喷转速的提高,启动时间呈现先变短后变长的趋势,启喷转速为1
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STOVL飞机发动机多变量控制方法
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作者:
庞淑伟
李秋红
任冰涛
张海波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
负载前馈
短距起飞/垂直降落
多变量控制
工作模式切换
分块解耦
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描述:
短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机发动机已采用多变量控制方法。基于鲁棒稳定性和条件数分析、块相对增益矩阵分析,对STOVL飞机发动机不同工作模式下的三变量控制系统输出选择和控制结构设计进行了研究
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STOVL飞机发动机多变量控制方法
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作者:
庞淑伟
李秋红
任冰涛
张海波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
STOVL飞机发动机多变量控制方法
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STOVL飞机发动机多变量控制方法
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作者:
庞淑伟
李秋红
任冰涛
张海波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
STOVL飞机发动机多变量控制方法
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航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV测量
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作者:
张俊
陈柳君
胥頔
吴运刚
张龙
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
流场测量
3级旋流器
燃烧室
粒子发生器
粒子图像测速法
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描述:
设计了一种基于旋风分离原理的高压粒子发生器,并成功应用于高压状态下的航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV(粒子图像测速法)测量.在氢氧燃烧加热来流温度为813K、燃烧室压力为2.78MPa条件下,应用
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基于热管技术的飞机电作动机构散热特性
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作者:
牛文敬
连文磊
林灵矫
卢予恩
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油冷却系统
散热特性
产热规律
冷却方式
飞机电作动机构
热管
热管等效导热系数
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描述:
针对飞机电作动机构在工作过程中发热严重的情况,开展了相关散热技术研究。利用试验数据拟合出电作动机构产热量的经验关系式,提出基于热管-燃油系统的飞机电作动机构冷却方法,建立描述电作动机构散热系统流动与
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某型航空活塞发动机排气门积铅机理
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作者:
孟现召
冯岩鹏
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞发动机
气门积铅
空中慢车
气门运行温度
气缸压缩性衰减
螺旋桨风车转速
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描述:
针对某型航空活塞发动机在含铅汽油条件下因排气门积铅而出现严重的气缸压缩性衰减问题,通过对排气门上沉积物的微观形貌及成分分析,结合该型发动机的结构设计和实际运行环境分析这种排气门沉积物的形成机理.研究