基于热管技术的飞机电作动机构散热特性

【类型】期刊

【作者】牛文敬 连文磊 林灵矫 卢予恩  

【刊名】航空动力学报

【关键词】 燃油冷却系统,散热特性,产热规律,冷却方式,飞机电作动机构,热管,热管等效导热系数

【摘要】针对飞机电作动机构在工作过程中发热严重的情况,开展了相关散热技术研究。利用试验数据拟合出电作动机构产热量的经验关系式,提出基于热管-燃油系统的飞机电作动机构冷却方法,建立描述电作动机构散热系统流动与传热过程的数值模型,并验证了其可靠性。通过数值模拟研究不同因素对散热系统散热性能的影响规律,结果表明:数值模拟与试验误差在14.6%以内;与自然对流散热相比,热管-燃油散热方式可使电作动器温升降低12.61%,对于驱动器,风扇冷却效果优于热管-燃油散热方式;当热管等效导热系数达到7 000 W/(m·K),电作动机构已达到较好的散热状态,继续增大热管等效导热系数对提高散热系统散热性能效果不明显。研究可为电作动机构高效散热系统的设计提供参考。

【年份】2021

【作者单位】南京航空航天大学能源与动力学院;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院;

【期号】04

【页码】711-721

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