关键词
B737NG飞机巡航时冲压门全开灯亮的故障分析
作者: 刘晓飞   周守凯   来源: 内燃机与配件 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   故障现象   飞机巡航  
描述: 737NG飞机空调系统通过调节冲压空气门的开度大小来控制供向空调热交换的冷空气流量,从而使流经散热的高温引气得到有效冷却。
考虑胎压变化影响的某型号飞机主轮流固耦合有限元分析
作者: 刘文胜   胡则栋   马运柱   杨肃   闫盼莹   来源: 航空精密制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 轮胎冲击载荷   橡胶   有限元   流固耦合   飞机机轮  
描述: 本文研究飞机着陆过程中轮胎受冲击载荷发生大变形,引起轮胎内充气压力变化对轮毂受力状况的影响。采用CATIA建立该型号机轮轮毂及轮胎的模型,运用ANSYS对机轮组件进行静强度分析。为衡量充气压力变化
飞行员颈动脉粥样硬化患者炎症因子和血管内皮功能变化的相关分析
作者: 熊浩伟   王天舒   来源: 实用医技杂志 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 血管   细胞黏附分子   内皮   白细胞介素6   载脂蛋白B类   C反应蛋白   动脉粥样硬化  
描述: (TC)、甘油三酯(TG)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、空腹血糖(FPG)、白细胞介素-6(IL-6)、C反应蛋白(CRP)、可溶性细胞间黏附分子1(s
基于蒙特卡洛的航空发动机试飞数据模型误差容限分析
作者: 姜健   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 模型辨识   航空发动机   趋势监控   蒙特卡洛分析   误差容限分析   飞行试验  
描述: 蒙特卡洛分析确定。将不同概率分布下的测量参数作为发动机模型的输入参数,采用蒙特卡洛策略分析模型预测值的均值和标准差分布,采用3σ置信水平作为因测量不确定性引起的误差容限。选取未参与发动机模型辨识的整个飞行
郑州航空港与区域经济发展的灰色关联度分析
作者: 卢亚丽   杨筱   来源: 华北水利水电大学学报(社会科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色关联分析法   航空港   区域经济   关系机理分析  
描述: 基于对航空港与区域经济发展的关系机理分析,提出了衡量郑州航空港与河南省经济发展关联度的主要因素;运用灰色关联分析法揭示影响因素对河南省经济发展的影响力并进行排序,由大到小依次为工业因素、航空物流因素
郑州航空经济综合实验区发展航空物流的SWOT分析
作者: 朱英   来源: 华北水利水电大学学报(社会科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: SWOT分析模型   航空物流   郑州航空港  
描述: 经济全球化使航空物流逐渐成为升级产业结构、配置高端生产要素、提升国家竞争力的重要途径,推动经济发展的新引擎逐步由航空经济来承担。运用SWOT分析模型对郑州航空经济综合实验区航空物流发展前景做战略分析,结果表明,实验区发展航空物流优势明显,潜力较大,航空物流将成为河南省经济发展的新引擎。
国内外航空发动机机械系统的关键技术分析
作者: 唐元恒   邹刚   刘振岗   来源: 装备制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   关键技术分析   机械系统  
描述: 结合国内外的航空发动机机械系统发展实际情况,对其中的传动系统技术、润滑系统技术、主轴承系统技术以及密封技术等关键技术进行了着重分析
大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析
作者: 熊磊   刘洋   毛俊   来源: 空气动力学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 后缘襟翼   风洞试验   气动载荷   大型运输机   飞行试验   数值模拟  
描述: 巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内
航空长梁整体结构件加工变形预测及校正分析
作者: 黄晓明   孙杰   李剑峰   来源: 中国工程机械学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元数值模拟   长梁整体结构件   加工变形   变形校正  
描述: 梁件出现弯曲扭转复合变形,工件结构刚度不对称是导致工件弯曲变形的重要原因.以变形结果作为校正目标模型,进行加载-卸载反弯和扭转校正分析,对校正参数、校正载荷施加形式及校正效果等关键技术进行研究.根据长
航空重力起伏飞行中测量数据受直升机姿态的影响分析
作者: 黄小俊   来源: 电子世界 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 直升机姿态   航空重力   测量数据   起伏飞行  
描述: 随着社会的全面发展,航空起伏飞行中测量数据受直升机姿态的影响十分显著。为了能够使得测量的信息数据更加准确。其需要采用多种不同的方法使得测量数据所受影响全面降低。本文主要针对航空重力起伏飞行中测量数据受飞行姿态的影响进行分析,并提出了相应的优化措施。
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