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(2)
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(2)
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(1)
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(1)
同济大学学报(自然科学版)
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关键词
航空航天特色课程思政在“传
热
学”教学中的探索
作者:
刘梦
李平川
艾青
帅永.
来源:
第四届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
课程思政
航空航天
教学探索
传热学
描述:
航空航天特色课程思政在“传
热
学”教学中的探索
航空类“计算传
热
学”研究性教学改革思考——以郑州航院为例
作者:
耿直
张贺磊
常绪成
李树豪
栗俊芬
张丽娜.
来源:
第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
思政教育
计算传热学
素质培养
教学改革
研究性教学
案例库建设
描述:
航空类“计算传
热
学”研究性教学改革思考——以郑州航院为例
基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室
热
声阻尼系数推断研究
作者:
沈维军
邵卫东
栾溟弋.
来源:
第三十五届中国仿真大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
阻尼系数
自相关函数
吉布斯采样
燃烧室
贝叶斯统计
描述:
基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室
热
声阻尼系数推断研究
磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传
热
的影响
作者:
张炎
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
诱导磁场方程
对流传热
等离子体
尾喷管
磁流体流动
描述:
航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的
热
负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传
热
的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管
航空发动机
热
端部件模拟环境下3D C/SiC的微结构演变和失效机制
作者:
李建章
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
跨尺度表征
微结构演变
失效机制
C/SiC
复合材料
环境
仿生
描述:
连续碳纤维增强碳化硅基复合材料(C/SiC)是一种在航空航天与能源领域具有广泛应用价值的战略性轻质
热
结构材料,具有高比强与不发生灾难性断裂等优异特性,成为高推重比航空发动机
热
端部件材料的重要候选
两种航空材料焊后电子束局部
热
处理应力场数值模拟
作者:
张可荣
来源:
内蒙古工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金
电子束焊接
TC4钛合金
热处理
数值模拟
航空材料
应力场
描述:
电子束焊接具有显著的小孔效应,这一特点决定着电子束焊接过程和普通熔化焊不同,并对其焊接应力和变形产生重要影响。电子束局部
热
处理又是一种新型的
热
处理方式。因此,利用有限元方法对电子束焊接及其焊后局部
热
处理的残余应力进行预测,这为完善电子束加工技术
热
用定向流动
热
梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究
作者:
汤中华
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
导热系数
力学性能
C/C复合材料
气相滞留时间
磨擦磨损性能
石墨化度
定向流动热梯度cvl
描述:
出一种新型的可用于工业化规模生产的快速CVI增密工艺。本文紧扣这一目标,主要开展了以下几个方面的研究工作。 (
1
)首次采用径向
热
梯度-逆梯度定向流CVI(简称定向流动
热
梯度CVI)作为增密或主
基于场协同理论的航空发动机冷却结构传
热
特性的数值研究
作者:
胡娅萍
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
气膜冷却
场协同
协同理论
致密多孔壁
描述:
首先在二维狭缝射流气膜冷却流场的数值分析中,该文研究了在不同的二次流入射角α和吹风比M条件下的绝
热
平壁气膜冷却流场中的速度、温度和壁面有效温比的分布,重点探讨了α与M对冷却效率的影响,并通过场协同理论解释了气膜冷却效率的变化规律.然后对三维单排离散孔的
航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统传
热
问题的数值模拟
作者:
周序
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶尖间隙
航空发动机
射流
低压涡轮机匣
冲击冷却
主动控制技术
描述:
该文围绕与涡轮叶尖间隙主动控制技术有关的传
热
问题进行了数值模拟研究.文中通过对主动间隙控制系统在民机上的应用和冲击冷却技术分析,抽象出该文研究的物理模型,使用Fluent软件分析了圆截面和方截面冲击管、平面和曲面靶板、单股和多股射流等情况下对流体的速度与?
AMS-02航空电子设备的系统级
热
设计和模拟
作者:
曲燕
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
02
热控系统
AMS
航空电子箱
热管
加热片
描述:
本文对阿尔法磁谱仪AMS-02的航空电子设备进行了系统级的
热
设计、分析和优化,旨在为其建立一个可靠高效的
热
控制系统。研究来源于山东省科学技术发展计划重大项目“AMS-02
热
系统研究与设计
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