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根据【检索词:装配资源】搜索到相关结果 154 条
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.NET平台下航空发动机装配线调度优化系统研发
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作者:
冯丽娟
来源:
东南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
.NET平台 航空发动机 装配线调度 优化效果
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描述:
technology)思想的关键资源调度方法进行解决。通过具体算例研究,对算法进行了比较和性能分析。 其次,针对发动机装配线多品种调度优化问题,论文从两个方面来考虑:一是基于制造周期的装配线平衡下的混合排产
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航空发动机装配工艺执行系统关键技术研究
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作者:
朱涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机是飞机制造过程中的核心部件之一,其性能和质量的优劣直接决定着飞机的各项性能指标。装配是航空发动机制造过程中的最后环节,也是最为重要的制造环节之一,装配精度的高低和装配质量的稳定对于
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航空发动机装配数据管理系统关键技术研究
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作者:
高博
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
本文以航空发动机装配信息数字化管理为目标,研究了实现装配履历表电子化管理的基础技术,开发了一个面向航空发动机装配的数据管理系统,扩展了装配数据的使用方式,实现了装配履历表的深度查询。
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面向航空发动机装配的技术状态管理系统研究与实现
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作者:
魏江峰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
随着科学技术的发展,现代航空发动机的技战术指标和复杂程度迅速提高,为保证航空发动机装配过程有序进行,确保产品质量,必须对航空发动机装配过程中的技术状态进行科学管理。信息化技术的不断发展,航空发动机
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航空发动机叶片碰磨利弊分析及装配控制
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作者:
杨霞
周鹏
雷远波
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
本文从发动机装配角度简述了航空发动叶尖“碰磨”,叶尖间隙控制的意义和作用,论述了某型涡桨发动机在 涡轮导向器上增设“控隙”涂层,排除功率偏低的技术方案;阐述了某型涡扇发动机压气机叶根碰磨的“故障诊断” 经验及根治成效,并对发动机装配技能提出思考和关注。
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航空发动机轴承装配条件对转子振动特性的影响
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作者:
蒋云帆
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 装配工艺参数 发动机工况 轴承刚度 振动特性
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描述:
滚动轴承是航空发动机转子支承系统中承力和传力的核心部件,轴承的装配工艺参数是发动机设计和装配阶段的重要参数,对轴承的刚度特性有直接影响,进而影响转子系统的动力学特性和振动特性。因此,有必要将轴承
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中国航空集团公司人力资源整合及激励机制的建立
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作者:
王军
来源:
华中科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
激励机制
航空集团
人力资源整合
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描述:
该文对中航集团公司人力资源的整合和激励机制的建立进行研究和探讨.该文运用人力资源管理理论的研究成果,对中航集团公司人力资源整合的观念创新进行了概述.该文考察和研究了新组建的中航集团公司人力资源的实际状况,指出中航集团公司员工在劳动生产率上,与世界和地?
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面向新一代航空电子的实时自适应资源管理中间件及算法研究
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作者:
廖勇
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中间件
端到端
分布式实时嵌入式
最优收益
自适应调度
反馈控制
航空电子
实时调度
实时系统
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描述:
Embedded)系统。随着航空电子综合化,机载软件系统变得日趋复杂,而传统实时中间件也面临着新的挑战:1)传统实时中间件不支持动态与不确定载荷的管理;2)尽管传统实时中间件支持功能可移植,但在实时性可移植方面却
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中国航空工业第一集团公司人力资源管理状况分析
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作者:
张琳
来源:
清华大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
薪酬
绩效管理
人力资源管理
中航一集团
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描述:
本文是一篇关于中国航空工业第一集团人力资源管理现状分析的报告。文章详细介绍了中航一集团人力资源管理的各个方面,如人员招聘的途径及具体的招聘措施、分层次有重点的绩效考核及具体的考核办法以及几种主要
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中国航空工业第一集团公司人力资源开发现状分析
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作者:
郝景滨
来源:
清华大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中航一集团
人力资源开发
现状分析
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描述:
管理人员培训教材。本文是在完成这个实际项目下,经过系统分析总结后产生出来的一篇实证报告。在本文中,首先通过航空工业生产的特点归纳出其中人力资源的诸多特色,在此基础上着重根据中航一集团所面临的机遇和挑战提出人力资源