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根据【检索词:PQ/PR分析】搜索到相关结果 333 条
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吉林省一次飞机增雨作业过程分析
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作者:
王周翔
赵金涛
谷笑楠
范海晶
孙海燕
来源:
现代农业科技
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
作业条件
效果分析
飞机增雨
吉林省
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描述:
本文针对2014年5月11日吉林省飞机增雨作业过程,分别从天气背景条件、人影作业需求、作业条件预报、飞机作业与观测、作业效果评估等方面进行了分析总结。利用基于聚类分析的作业效果统计评估方法对此次作业效果进行评估,结果表明作业有正效果。
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大型飞机整体壁板喷丸成形延展变形分析
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作者:
彭艳敏
陈金平
杨亮
王永军
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
延展变形
喷丸成形
残余应力
整体壁板
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描述:
针对基于喷丸成形的大型飞机机翼整体壁板延展变形问题,从影响整体壁板喷丸延展变形的因素出发,通过对整体壁板喷丸成形展向应变的理论计算和实测延展数据对比,得出整体壁板喷丸成形加工环节的延展变形规律。
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昆明航空公司航线布局分析和优化策略
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作者:
吴题
来源:
绿色科技
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航线城市布局
航线规划
时刻资源配置
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描述:
深入分析航班时刻资源与航线布局现状,考察了机场24h内航班时刻资源配置结构;从空间角度分析了航线城市布局结构,取得了相应的相应的统计数据,结合昆航现状,提出了其机场航线布局优化措施与建议。
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含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析
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作者:
陈舒文
刘晖
李福海
张海
来源:
哈尔滨工程大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
牵引接头载荷
连接间隙
飞机牵引系统
接触碰撞
前起落架
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描述:
接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。
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调频广播对民航通信的干扰分析及处理
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作者:
孟祥利
张明
刘辉
来源:
广播电视信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
调频广播
机场通信
改造
电磁兼容
互调干扰
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描述:
调频广播对民航通信的干扰问题非常突出,本文就干扰成因、类型做了分析,提出通过技术手段对发射和接收两端进行具体处理的办法,以期能够达到相互间的电磁兼容。
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737飞机APU常见故障的分析
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作者:
周俊华
来源:
科技风
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
APU的常见故障
起动失败
APU引气压力低
APU自动停车
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描述:
波音737飞机使用的是ALLIED SIGNAL公司生产的GTCP85-129H型APU。APU的功用是地面或空中给飞机提供电源和气源的,并且用于地面启动大发。APU故障虽然对飞机的安全影响不是很大,但是,当APU故障不能使用时,会影响到飞机飞小航站,尤其是没有地面气源设备的航站的放行.并且,在这炎热的夏季,APU故障后地面不能使用空调系统,直接影响对旅客的服务质量。所以,归纳总结APU常见故障的排故思想和思路,快速排除APU故障是必要的。
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民航空中管制中安全隐患的分析
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作者:
邵静
来源:
黑龙江科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
安全隐患
民航
空中管制
应对措施
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描述:
也日益严重,比如基础设施不完善,资源配置不足、运行管理和信息管理差等等,这都给民航的空中管制埋下了不可小觑的安全隐患。本文就民航空中管制方面存在的安全隐患进行全面系统地分析,并结合出现的问题提出几点针对性措施,以期对民航发展贡献绵薄之力。
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飞机方向舵卡阻对飞行安全的影响分析
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作者:
伍智敏
席锋
薛帅
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
操纵性
稳定性
方向舵卡阻
安全性
仿真
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描述:
针对飞机方向舵出现卡阻时对飞机飞行安全性的影响问题,对空中及地面不同飞行阶段的飞行情况进行仿真计算,得到方向舵出现卡阻的偏角范围,给出了飞机在方向舵卡阻时的安全等级。并在工程模拟器上进行了方向舵卡阻安全性试飞验证,结果表明,分析结果与试飞结果一致,该分析方法和思路正确,可用于飞机的安全性分析。
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航空发动机主轴承径向游隙分析
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作者:
蒋云帆
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
支承系统
配合参数
拧紧力矩
热效应
轴承径向游隙
离心效应
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描述:
针对发动机主轴承装配和工作特点,建立了用于发动机主轴承热态工作条件下的径向游隙分析模型,分析了轴承内外环配合参数、轴承内外环锁紧螺母拧紧力矩、发动机转速、轴承工作温度和中介支承结构形式等参数对轴
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一种航空燃料试验分析方法
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作者:
郭斌
王朝蓬
来源:
工程与试验
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃料
性能
飞行试验
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描述:
为了在真实情况下研究某新型航空燃料的性能,设计了一种合理有效的飞行试验方法,将该新型航空燃料的性能与某使用中的航空燃料进行对比分析,得到结论如下:在换算体积流量相同的情况下,使用2号燃料时2发换算
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