航空结算系统交易加载与票务管理子系统的设计与实现

作者： 张凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结算   扩展性   处理性能  

描述： ，本文设计了一种层次型软件体系结构，并采用“统一接口，不同实现类”的方式实现了业务功能与具体实现逻辑的动态绑定。最后，通过各种测试验证了系统的正确性和有效性。本文结合新一代航空结算数据处理系统的设计

航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现

作者： 谢鹏飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   评估方法   可靠性   结构振动   软件开发  

描述： 随着可靠性工作在航空发动机领域的深入展开，涉及航空发动机可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是航空发动机结构可靠性问题的一个重要内容，而叶/盘结构的振动失效问题则更值得进行深入的研究。此外，随着对于航空发动机构件其它方面可靠性特征量的评估方法的研究的深入，在寻找快速准确的计算构件可靠性指标的同时，建立统一全面的可靠性评估软件平台也成为一种迫切的需要。本文主要进行结构的振动可靠性评估方法的研究，并在此基础上开发了航空发动机结构可靠性评估软件平台。本文的主要内容包括以下几个方面：首先，从给定循环应力水平的结构可靠性分析问题出发，结合固有频率与激振频率干涉模型建立了考虑循环应力参数分散性的振动可靠性模型，并根据载荷可变系数的特点进行分析，给出了其在一定条件下的分布形式；然后针对建立的可靠性模型的特点给出了求解方法，利用数值积分法求解了载荷可变系数分布函数未知的振动可靠性问题，利用Monte-Carlo法求解了循环平均应力和应力幅的分布函数已知的振动可靠性模型，并分别使用C++程序语言和Matlab编写了相应的计算程序；最后，设计开发了航空发动机结构可靠性评估软件平台，该软件集成了振动可靠性评估方法和安全寿命置信限计算方法，并且有很好的可扩展性，为进一步集成其它计算程序打下了基础。本文建立的振动可靠性模型对航空发动机叶/盘结构的振动可靠性分析具有一定的现实意义。此外，本文设计开发的航空发动机结构可靠性评估软件平台对于规范和统一航空发动机可靠性评估流程，集成多种数据处理方法有一定的工程实用价值。

功率变换负载对航空电网电能质量的影响分析

作者： 梁嘉琳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整流LC滤波电路   机电作动器   多电飞机电气系统   稳定性   集成仿真   电能品质   恒功率负载   电流谐波  

描述： 未来多电飞机将原来的由发动机直接驱动的机械、液压和气压驱动的负载更换为电气驱动的负载，使得多电飞机用电设备更为复杂，除了常规线型负载外，还有大量的恒功率负载、产生谐波的非线性负载出现，对航空电网造成了一系列的问题，其中稳定性、电流谐波问题为其中的两个重要问题。未来多电飞机中主要负载为电功率变换器、电动机负载，其中典型的负载之一是大功率的机电作动器。对于交流供电系统，这些负载大部分需要采用交-直-交功率变换技术，该论文在整流滤波器的设计中，考虑两方面的问题：①为保证电网电能品质而需要将电流谐波抑制到一个尽可能小的范围；②作为恒功率负载，需要保证系统很好的稳定性。而为满足这两方面性能，在滤波器参数的设计中往往产生一些矛盾。该论文以机电作动系统作为典型负载，分析了为保证供电系统稳定性电流谐波可抑制的范围，还分析了当机电作动器为提高可靠性，采用余度结构时对供电系统稳定性的影响。针对飞机的电气系统，首先运用Saber/Mast语言建立带阻尼绕组的同步发电机和交流励磁机的仿真模型，通过仿真实例验证了模型的正确性，建立调压器的传递函数形式的模型，由此建立飞机单台发电机调压系统的模型。最后，提出了飞机电气系统谐波预算的集成仿真方法，建立飞机主要用电负载如机电作动器、6/12脉动整流桥、雷达等负载用于谐波预算的等效模型，给出了由这些负载组成的飞机电气系统谐波预算的集成仿真的结果。

航空发动机故障诊断方法研究

作者： 张旭   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回归分析   故障诊断   关联度分析   状态预报  

描述： 航空发动机故障诊断技术是借助于一定的有效方式对与发动机工作状态密切相关的各种参数实施监测，根据所监测的数据对各部件工作状态的发展趋势做出有价值的判断，对发生的故障做出诊断或对将要发生的故障进行预报，及时提出维修的具体技术内容，达到确保飞行安全、提高维修经济效益的目的。诊断算法设计是发动机故障诊断中的一项重要内容，需要对发动机的历史数据信息进行充分开发和利用。但由于这项工作对测量数据的要求很高，受参数多重共线性的影响较大；同时目前的监测技术和检测器的水平，尚不能达到理想的精度，且无法获取需要的所有参数。因此发动机故障诊断技术对诊断算法的可行性与有效性均提出了很高的要求。在研究了航空发动机故障诊断系统与故障诊断算法设计的基础上，本文提出了基于回归分析和关联度分析的故障诊断算法。该方法考虑故障表征参数自身的时间序列特征及其与环境因素的交互影响，充分利用发动机状态参量信息。通过确定故障表征参数和环境参数，对历史数据进行分析并建立回归模型，由此实现对不同环境下的故障表征参数序列进行预报分析。利用该状态序列与新监测故障表征参数序列进行灰色关联分析，实现提前判断系统所处状态，给出诊断或预测结果。论文还对XXX型发动机进行了故障诊断的具体算法设计，并取得了良好的效果。

基于Agent的航空材料成形过程智能监控方法研究

作者： 章华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能监控   Agent   缺陷分析   XML   多Agent系统  

描述： 随着计算机技术和人工智能的发展，出现了多Agent系统（MAS）技术思想。MAS不仅是一个很有前景的技术，而且是一种新的思维方式，是一种有效处理复杂的、分布式和相互作用问题的概念性范例。本文将

航空制造企业技术员工职业生涯管理

作者： 胡海   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 职业生涯管理   技术员工   航空制造企业  

描述： 迫切的问题。在这种情况下，能否吸引人才、留住人才、培养人才、使用好人才，这是能否作大作强的一个关键。通过有组织的开展员工职业生涯发展管理规划，以期企业更好的吸引人才、留住人才、培养人才、使用好人才，对

中国三大航空公司经营效益及影响因素分析

作者： 马伟涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油价格   资本结构   战略联盟   经营效益   套期保值   人民币汇率  

描述： 程度上成为现代航空公司能否盈利的关键因素，之后本文选取了与之相关的航油成本管理与控制、人民币升值和战略合作者引进三方面内容展开论述，提出相应对策进而得出最终结论：三大航空公司在发展道路的选择上，应坚持“以生产经营为主、资本运营为辅”。

中国上市航空公司财务状况与经营效率分析

作者： 王静梅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划   财务状况   经营效率   战略联盟   风险管理  

描述： 因素的分析基础上，以中国三大航空公司为样本，广泛收集了航空公司最新的财务及运营数据，全面深入地分析了中国上市航空公司的财务状况与经营效率，并找出与国际先进航空公司的差距，从风险管理、机队规划、战略联盟

我国航空工业军民一体化问题研究

作者： 吕建国   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业   军民一体化  

描述： 国防工业是国家的战略性产业，又是一个多行业或产业的混合行业，航空工业在国防工业体系中占有十分重要的地位。由于航空工业对高技术的带动性，航空产业被视为衡量国家综合国力的一个重要标志和国民经济发展的强大

航空发动机复杂板件充液成形系统及关键技术研究

作者： 谷国超   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不锈钢   有限元分析   充液成形   复杂板件  

描述： 充液成形是近年来发展起来的一种实用性很强的成形技术，并得到广泛关注且已经被应用于航空航天、汽车，厨卫用具、轻工等制造领域。充液成形工艺与传统拉深工艺相比具有成形模具加工费用低、成形极限高、成形后的零件精度高、表面质量好等特点。充液成形特别适合用于形状复杂，成形难度大，精度要求高的薄板零件。航空发动机复杂不锈钢零件是一个发动机中的关键零件，在传统落压工艺成形时，容易产生拉裂及起皱缺陷，严重影响了零件性能，导致生产成本高，生产周期长。针对以上出现的问题，本文提出复杂零件的充液成形工艺，基于相似零件研究的基础上，利用有限元模拟技术对成形工艺进行研究，并在此基础上设计了一套充液成形系统。在对充液成形技术的发展和国内具体情况调查的基础上，研制了基于通用单动液压机的充液拉深模架型式的充液成形装备，解决了其中的关键技术。整个装备由模架、液压控制系统、计算机控制系统等三部分组成，可以实现充液成形过程的液室压力和压边力的实时控制。本文综合运用了三维造型软件CATIA和有限元分析软件Dynaform，建立合理的有限元力学模型，并对两种具有相同典型特征的复杂板件充液成形过程进行了分析。研究和分析了复杂件在充液成形的各种缺陷发生机理，主要包括破裂和起皱、在不同条件下板料内部应力应变的分布、厚度的变化趋势等，为工艺试验合理工艺参数的确定提供了依据，并对相似件的充液成形工艺进行了有限元模拟及工艺试验。对复杂件的充液成形过程进行了试验研究。本文分析了成形过程中压边力、液室压力及毛坯几何形状对零件成形性的影响，并得出了具有一定意义的结论，验证和修正了理论分析的结果。