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- 航空液压能源系统动态失效机理与健康管理关键技术研究
- 作者： 杜隽 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空液压泵 健康管理 磨损寿命 润滑油膜 磨粒磨损 性能可靠性 故障诊断 同时多故障
- 描述： 完好性和综合保障性。飞机液压能源系统为飞机舵面操纵、起落架收放和刹车等提供高压油液，其连续可靠运行对飞行安全至关重要。飞机液压能源系统PHM是整机PHM的重要组成部分，准确高效的寿命预测和故障诊断是其
- 航空电子设备冷极冷却的数值计算
- 作者： 丁家喜 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 随着航空电子设备功率密度的不断提高，对可靠有效的热设计的需求越来越紧迫。本文介绍了航空电子热设计的方法和元器件布置的基本原则，并着重探讨了液体冷板冷却系统在现场可更换模块（LRM）的两种不同结构上
- 现代航空发动机分布式半物理仿真系统研究
- 作者： 王磊 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式半物理仿真 高可靠性可配置工业现场总线 智能设备 系统重构
- 描述： 上述背景，本文基于分层架构和面向对象的设计思想，对现代航空发动机分布式半物理仿真系统展开研究。主要研究工作如下：1）基于分层架构设计思想，提出了发动机电子控制器硬件分层设计的概念，在此基础上对发动机
- 间冷回热新概念在航空发动机中的初步研究
- 作者： 孙轶 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间冷回热循环 回热器 性能参数
- 描述： 本文对间冷回热航空发动机的发展动态进行了详细的总结，并对回热器应用于航空发动机的思想进行了前期探索。揭示了间冷器和回热器可以在航空领域得到广泛应用的原因：中间冷却器用外涵空气作为冷源，旨在降低进入
- 中冷回热航空涡扇发动机可行性研究
- 作者： 曹梦源 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中冷回热航空发动机 热力循环 单位推力 单位耗油率 Matlab平台下性能仿真模型
- 描述： 全世界对环境保护的关注度提高和民用涡扇航空发动机性能提高所受的限制表明，中冷回热航空发动机是未来民用航空发动机的一种发展趋势。中冷回热航空发动机（IRA）是在简单发动机循环基础上加入了中冷和回热两个
- 区域管制放行航空器间隔分配系统
- 作者： 李树波 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域管制 空中交通管制 地面等待 流量管理
- 描述： 该文就单机场地面等待策略问题,根据中国民航系统的实际情况,针对国内目前对此类问题采用的线性规划方法的不足,将其与排队方法相结合,形成了一种新的综合算法.该算法既能保证对航班处理完全,又能够达到平滑交通流量、避免航班冲突的目的.该文根据此算法开发了区域管?
- 航空电子综合化分布式计算机：实验系统和超大规模集成研究
- 作者： 郑雄 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 分布式计算机系统是航空电子综合化的核心。本文给出了分布式计算机实验系统的硬件设计，包括处理机模块、总线接口单元（BIU）和飞行控制分系统。整个设计采用模块化原则和可编程思想，并采用了适合于超大规模集成的硬件结构。最后，对特殊部件的集成化进行了讨论。
- 航空一线飞行保障资源规划方法研究
- 作者： 鲍青龙 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装备 保障资源配置 排队论 最优化
- 描述： 从装备综合保障工程的建设需要出发，以保障性目标要求为指导，对飞行保障系统中保障资源的配置方法进行研究。 对现行的飞行保障系统进行调研分析并进行必要的简化，以排队论为基础建立了飞行保障系统的资源配置模型，确定了合理、均衡配置飞行保障资源的基本方法，并进行实例验证。考虑飞行任务军事性和突发性的特点，针对不同任务模式下，对飞机到达率和参训机队规模等提出的要求，应用该模型对保障资源配置的变化规律进行研究，并通过实例进行应对方案的对比分析，进一步说明了资源配置方法的可行性和在保障指挥决策中的指导意义。将成本因素引入到资源配置模型的合理性判断环节中，进一步丰富和完善了模型，使平时飞行保障资源的配置方案更侧重高效节约的目标要求，并利用算例说明考虑该因素的现实意义。引用空闲损失的概念，把保障资源配置模型与最优化方法的应用相结合，从最优化的角度对保障资源配置方法的改善进行了讨论，对保障系统的构建给出了最优化的决策依据，并对飞行保障模式的改革提出建议。