航空发动机多混叠微弱振动信号的识别与分离方法研究

作者： 郭海东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　微弱振动信号　　干扰特征去除　　多混叠性　　盲源分离　　故障诊断  

描述： 提出了一些新的思路和方法。本文主要研究内容包括：(1)全面分析了盲源分离的基本理论，系统研究了盲源分离的三种典型算法，选择了适合航空发动机振动信号分离的盲分离算法。(2)提出了基于中值-奇异值分解的联合干扰

航空发动机模糊鲁棒控制方法研究

作者： 顾彬斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定T   一致有界、一致最终有界   航空发动机   模糊动态系统模型   半物理仿真   S模糊模型  

描述： 航空发动机模糊鲁棒控制方法研究

航空飞机结构的压电腐蚀损伤监测方法研究

作者： 郭禹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 腐蚀监测   Lamb波   盐雾腐蚀   波包分离   飞机结构  

描述： 航空飞机结构的压电腐蚀损伤监测方法研究

数据驱动的航空发动机余寿预测方法

作者： 唐王   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成学习   航空发动机   循环神经网络   余寿预测   轨迹相似性  

描述： 数据驱动的航空发动机余寿预测方法

航空发动机性能恢复控制方法研究

作者： 杨思幸   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 性能恢复   量子行为粒子群算法   卡尔曼滤波   机载自适应模型   涡扇发动机   预测控制  

描述： 航空发动机性能恢复控制方法研究

航空公司服务质量指数编制方法研究

作者： 冯琳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   结构方程模型   指数编制   指标体系   航空公司  

描述： 航空公司服务质量指数编制方法研究

数据驱动的航空发动机异常检测方法研究

作者： 王钟毓   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   特征选择   隔离森林   相似性度量   动态时间规整   异常检测  

描述： 数据驱动的航空发动机异常检测方法研究

航空发动机限制管理控制方法研究

作者： 秦嘉昆   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无扰切换   模型预测控制   航空发动机   限制管理   min   Max结构   指令调节器  

描述： 航空发动机限制管理控制方法研究

航空发动机分散鲁棒控制方法研究

作者： 曹良进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   一致最终有界性   稳定性   不确定性时滞大系统   增益调度   一致有界性   分散控制   鲁棒性  

描述： 航空发动机分散鲁棒控制方法研究

航空自耦变压整流器故障诊断方法研究

作者： 林怡   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自耦变压整流器   RBF神经网络   故障诊断   多源故障特征   持续适航  

描述： 航空自耦变压整流器故障诊断方法研究