航空轮胎有限元分析

作者： 刘坤   苏彤   王典   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 卷积神经网络   深度学习   模糊不变   目标识别  

描述： 由于采集、运动以及聚焦等导致的目标模糊是目标识别率偏低的一个主要问题,因此本文提出一种基于模糊不变卷积神经网络模型BICNN(Blur-Invariant Convolutional Neural Network)的目标识别方法。与仅优化多项式逻辑回归目标的传统CNN(Convolutional Neural Network)模型的训练不同,BICNN引入和学习一个新的模糊不变层改善模糊目标的识别率,提高目标识别的鲁棒性。首先,BICNN通过增加模糊不变约束项及正则化来优化本文提出的模糊不变目标函数进行训练;其次,通过减小模糊不变目标函数值来规定训练样本在模糊之前和之后的特征映射相一致,最终实现模糊不变性。测试结果表明验证,BICNN改善了因模糊造成识别率降低的问题,进而提升运动模糊图像的识别率。

520×125航空轮胎的设计

作者： 周金柱   祁跃猛   宁永刚   王宇宸   王轶   来源： 万力杯-第20届中国轮胎技术研讨会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空轮胎   结构设计   施工设计  

描述： 520×125航空轮胎的设计

航空复合材料产业基地落户张家港 康得集团打造碳纤维轻量化平台

作者： 本报记者   杨萌   来源： 证券日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 复合材料构件   制造工厂   平台   大型客机   碳纤维   产业基地   国产大飞机   航电系统   研发制造   航空复合材料  

描述： 10月26日，康得投资集团（以下简称“康得集团”或“康得”）与意大利LEONARDO股份公司（以下简称“LEONARDO公司”）协力打造的航空复合材料产业基地落地江苏张家港。该项目的开工建设，是康得集团、康得新集团打造的碳纤维轻量化产业平台（高端碳纤维制造，碳纤维复合材料设?

全文：10月26日，康得投资集团（以下简称“康得集团”或“康得”）与意大利LEONARDO股份公司（以下简称“LEONARDO公司”）协力打造的航空复合材料产业基地落地江苏张家港。该项目的开工建设，是康得集团、康得新集团打造的碳纤维轻量化产业平台（高端碳纤维制造，碳纤维复合材料设?

一种模拟航空轮胎爆破的新型试验装置设计

作者： 刘国锋   杨小强   来源： 机械设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验装置   适航认证   轮胎爆破   射流场测试  

描述： ,对航空轮胎爆破形成的射流场进行测试。通过与以往试验数据的对比,证实了装置的可靠性,为后续分析主起落架舱内关键零部件的动态响应提供了可靠的试验数据。

航空轮胎间接式胎压检测与拖胎磨损预警研究王辉,徐坤

作者：     来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据统计   间接式胎压检测   机轮标定   脉冲数   MATLAB   拖胎磨损  

描述： 针对直接式飞机胎压检测系统结构复杂、安装困难和信号传输可靠性差等问题,提出了一种基于ABS轮速传感器定距离脉冲数的间接式胎压检测与拖胎磨损预警新方法。航空轮胎胎压的大小决定了其滚动半径的大小,而滚动

山东橡胶轮胎行业新产品新技术不断涌现航空胎实现零突破

作者： 暂无 来源： 橡塑技术与装备 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 股份有限公司  

描述： 纳米复合材料胎面半钢子午线轮胎,并与北京化工大学联合开发出3D打印聚氨酯轮胎,这是国内首次采用热塑性聚氨酯材料,通过熔融沉淀法完成3D打印一次性

航空轮胎着陆冲击响应特性有限元仿真研究

作者： 李帅   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： SHPB试验   冲击   有限元   航空轮胎着陆   本构模型  

描述： 航空轮胎着陆冲击响应特性有限元仿真研究

碳纤维复合材料让飞机更轻盈

作者： 本报记者   余建斌   来源： 人民日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 新材料企业   珠海航展   认可委员会   实验室认可   碳系   碳纤维复合材料   航空装备   飞机结构   结构重量   航空制造企业  

描述： 11月6日，两年一度的珠海航展上，中俄合作研制的280座远程宽体客机CR929，以1∶1的展示样机首次亮相国际航展。在这款最新一代的大型飞机上，复合材料使用比例有望超过50%。同样，在去年5月5日首飞的C919大客机上，使用的复合材料占到飞机结构重量的12%。这里的复合材料，主要

全文：11月6日，两年一度的珠海航展上，中俄合作研制的280座远程宽体客机CR929，以1∶1的展示样机首次亮相国际航展。在这款最新一代的大型飞机上，复合材料使用比例有望超过50%。同样，在去年5月5日首飞的C919大客机上，使用的复合材料占到飞机结构重量的12%。这里的复合材料，主要

碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的发展现状及其在航空发动机上的应用

作者： 邹豪   王宇   刘刚   赵龙   包建文   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 陶瓷基复合材料   航空发动机   碳化硅纤维   界面相   涂层  

描述： 碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC CMC)具有低密度、高强高模、耐高温抗氧化、抗蠕变、抗热冲击、耐腐蚀、材料热膨胀系数小等性能优点,在航空发动机上具有巨大的应用潜力。从碳化硅纤维

国产民航轮胎实现“零”突破

作者： 暂无 来源： 轮胎工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 普利司通   中国民航局   胎圈   飞机数量   固特异   航空轮胎   统计公报   品牌垄断   自主知识产权   子午线轮胎  

描述： 2017年7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司在青岛召开新闻发布会,发布首批由中国企业自行研制、具有完全自主知识产权的国产航空轮胎。国产航空轮胎的问世一举打破了民用航空轮胎长期被国外品牌垄断的局面