基于航空材料协同CAE系统的研究与实现

作者： 司庆宾   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协同分析　　协同CAE　　Msc.Patran   PCL　　Hibernate　　Struts　　XML  

描述： ,充分发挥了群组优势,提高了产品开发的可靠性,增强了企业的竞争力。论文针对航空系统对系统模拟分析环境的需求,以航空材料数据库系统为数据依据,围绕协同模拟环境实现的各个关键技术理论基础,以及内嵌

中一航空公司市场营销战略研究

作者： 王宏超   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公务航空　　公务机　　营销　　战略  

描述： 。近些年,中国公务航空市场需求逐步走旺,公务航空企业面临一个大好的发展时期。中一太客商务航空有限公司作为东北三省首家公务机公司及中国目前唯一的一家民营公务机公司,要想谋求稳健发展,就必须在运营之初确立

航空公司客户关系管理系统的设计与实现

作者： 张惠   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　客户关系管理　　客户服务　　B/S结构　　ASP.NET编程　　后台数据库  

描述： 随着国内民航市场竞争的日益激烈,旅客正成为各大航空公司竞争的焦点。各公司使出各种措施来吸引旅客,这些措施固然重要,但是很多事实表明,旅客越来越希望得到航空公司快速响应及个性化的服务,特别对于占据

CWN航空公司发展战略研究

作者： 李富智   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争   低成本战略   航空运输  

描述： 低层次和小规模的战术方法，未曾把总体创新、管理变革及策略运用等提到战略的高度上来，故而一直不能从根本上解决中国航空运输企业的长期成长与发展问题。现在已经有不少企业意识到了战略管理的重要性，将战略管理

航空服务公司客户服务信息系统

作者： 高东生   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户服务信息管理系统   一站式服务   呼叫中心   软件工程   电子商务   航空服务公司  

描述： 随着信息技术的蓬勃发展，电子商务正以其高效、低成本的优势，逐步成为新兴的经营模式和理念，B2B、B2C等经营模式的不断优化和成熟更是推动了世界范围内电子商务的发展。 类似于一般的电子商务模式，航空服务公司“一站式”服务系统将采用企业内部网(Intranet)

东北地区通用航空发展对策研究

作者： 许天牧   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展对策   通用航空   研究  

描述： 作为民用航空的重要组织部分，多年来，通用航空为经济建设、社会公益事业和人民群众生活水平提高做出了巨大贡献。东北地区通用航空历经几十年的发展，由无到有，由小到大，其航空器拥有量和作业量都占到了全国

东北地区支线航空发展的对策研究

作者： 王健   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线布局   东北地区   航空运输   支线航空   经营管理  

描述： 航空支线是指省(区)内航线和相邻省(区)之间距离500公里以下的航线。支线航空可以为干线输送旅客客源，并且满足当地的旅客运输要求。支线航空是中国民航业的重要构成部分。改革开放推动了中国支线航空的发展，但是当前支线航空的发展速度与质量遇到了一些障碍，在大?

航空制造业数控车间MES的研究与应用

作者： 邸楠   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制造执行系统　　数控车间　　人力资源管理　　设备维护管理　　生产计划调度管理  

描述： 、跟踪以及相关资源的当前状态信息,对生产过程进行监控,保证生产的有序进行。制造执行系统在企业计划管理层与车间底层控制之间架起了一座桥梁,填补了企业计划管理层和底层控制之间的“鸿沟”,是面向车间生产管理

基于联合仿真技术某型航空发动机动力特性的研究

作者： 罗中勇   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合仿真　　动力特性　　谐响应　　模态分析　　刚柔耦合  

描述： 相差悬殊或导致超标,这是国内外所有航空发动机企业一直面临的重要难题。由于技术上的复杂性,到目前为止,该型发动机振动故障的内在成因还没有彻底弄清楚,现场排故存在很大的盲目性和随机性,因此,进行整机振动特性分析

航空齿轮疲劳强度计算软件开发及参数化建模技术

作者： 杨帆   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮　　强度　　标准　　VC++　　参数化　　UG  

描述： 航空齿轮传动是飞机发动机传动系统必不可少一个重要组成部分,航空齿轮传动的主要特征是高速、重载和轻质量等,与传统的齿轮设计相比较,减小体积、降低重量、延长寿命和提高可靠度是航空齿轮传动设计的关键目标