航空公司不正常航班调整优化研究

作者： 齐放   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 波及延误   过站松弛时间   不正常航班   贝叶斯网络模型   加权马尔科夫链   航班计划时刻  

描述： 航空公司不正常航班调整优化研究

中国国际航空股份有限公司航班生产管理信息系统的研究

作者： 张迅   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 浏览器   航班管理   信息管理系统   服务器   航空公司  

描述： Internet/Intranet出现以后，以WWW技术为主流的信息服务系统迅速发展，由于信息系统用户的广泛性，决定了客户端必须使用通用的跨平台软件，WWW浏览器为信息服务系统提供了良好条件，该系统采用B/S的体系结构，具有易于操作、客户机的软件安装简单以及便于维护等特点

基于中枢辐射航线网络环境下的航空公司航班波设计研究

作者： 张军   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整数规划   航班波   运营成本   动态规划   中枢辐射航线网络  

描述： 当前我国航空运输业已经步入快速发展的历史时期，如何从一个民航大国转变为一个民航强国是我国航空运输业面临的一个重大课题。其中，转变航线网络结构是一个重要的方面。航线网络与运输市场需求规模的适宜程度，直接影响航空公司、机场的运营成本，决定他们的市场竞

基于飞行数据分析的航班燃油管理策略研究

作者： 陈海川   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布拟合检验   飞行数据   燃油管理   SPC   油耗偏差   过程能力分析  

描述： ,为燃油管理策略的研究提供理论支持与技术参考。主要研究工作如下:1、通过参考相关文献并结合航空公司实际调研,基于飞行数据的统计分析对影响航班油耗偏差的关键因素进行研究,并根据航班的典型飞行剖面图构建

面向航空调度中机场任务指派与受扰航班恢复问题的研究

作者： 田倩南   来源： 华中科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： NP   机场任务指派   受扰航班恢复   时空网络   Hard问题   列生成算法  

描述： 面向航空调度中机场任务指派与受扰航班恢复问题的研究

我国民航航班延误公共治理难点问题与对策研究

作者： 李路路   来源： 新疆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公共治理   航班延误   责任主体  

描述： 我国民航航班延误公共治理难点问题与对策研究

基于航空大数据和机器学习的航班延误预测

作者： 刘凡   来源： 南京邮电大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成学习   航班延误预测   随机森林   梯度提升决策树   长短期记忆人工神经网络  

描述： 基于航空大数据和机器学习的航班延误预测

基于不正常航班管理的A航空公司地面保障流程优化

作者： 臧博海   来源： 东华大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不正常航班   航班延误   流程优化   流程管理   地面保障服务  

描述： 基于不正常航班管理的A航空公司地面保障流程优化

中国一线城市民航航班延误的公共安全风险研究

作者： 李云   来源： 华南理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公共安全风险   航班延误   原因   解决办法  

描述： 中国一线城市民航航班延误的公共安全风险研究

深圳航空公司航班运行风险管理研究

作者： 张继凯   来源： 兰州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全   风险源   运行风险   风险管理  

描述： 深圳航空公司航班运行风险管理研究