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- 黎明航空发动机(集团)有限责任公司内部控制研究
- 作者： 王泽鸿 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 黎明公司 内部控制 要素
- 描述： 内部控制是企业高效运行和发展的基础，作为企业生产经营活动自我调节和自我约束的内在机制，其功能与管理价值已经得到人们越来越多的关注，在企业管理系统中也具有举足轻重的作用。分析目前企业内部控制现状、加强
- 油价波动背景下的中国航空公司航油成本控制策略分析
- 作者： 施斌斌 来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航油成本 成本控制 经营业绩 航空公司
- 描述： 的经营业绩，甚至成为航空公司是否盈利的关键因素。控制成本特别是航油成本，已成为航空公司根本的生存问题。 本文以中国航空公司的航油成本控制策略为研究对象，通过分析中国航空企业的现状与不足，在相关成本控制理论
- 航空发动机及控制系统建模与面向对象的仿真研究
- 作者： 周文祥 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热传递模型 特性外推 简化模型 放气模型 容积动力学 航空发动机 控制系统建模 面向对象仿真 免疫反馈 起动建模
- 描述： 航空发动机及其控制系统建模与仿真是低成本、低风险、高效率地研制先进航空推进系统的重要工具和手段。论文围绕发动机数控系统半物理仿真试验用发动机及控制系统仿真模型开展研究,主要包括发动机简化模型
- 基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计
- 作者： 周永权 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 数字控制器 实时操作系统 软件开发 需求分析
- 描述： 近年来，航空发动机全权限数字电子控制（FADEC）技术得到了快速的发展，控制系统的功能越来越全面，数字电子控制器的控制软件也越来越复杂。控制软件设计对发动机的控制品质、控制系统的研制周期及控制
- 航空发动机分布式控制系统半物理仿真研究
- 作者： 余红旭 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制 半物理仿真 DSP CAN总线
- 描述： 分布式控制是航空发动机控制系统的重要发展方向,国内外已经开展了一些相关的研究。本文在航空发动机分布式控制的前期研究基础上,构建了一个航空发动机分布式控制半物理仿真系统,为进一步开展航空发动机分布式
- 航空发动机钛合金花键管的变形控制及抗磨性研究
- 作者： 陈佳慧 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动模态 工艺参数 资料分析 航空发动机 有限元分析 指导意义 生产 结果 焊接变形 设计要求 制造加工 切削加工性 薄壁零件 真空电子束焊接工艺 变形控制 零件加工 问题 花键管 外汇资金 钛合金
- 描述： 航空发动机钛合金花键管的变形控制及抗磨性研究
- 航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究
- 作者： 于翠苹 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工 航空发动机 刀具轨迹 加工刀具 机匣 不断改进 加工中 线切割 特点 走刀路线 走刀轨迹 先进制造技术 刀具的选择 设计结构 变形控制 零件加工 难加工材料 模拟仿真系统 加工方法 类零件
- 描述： 航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究
- 嵌入式航空发动机数字电子控制器设计研究
- 作者： 韩小宝 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制 合作式调度器 航空发动机 数字电子控制 软件模式 嵌入式技术
- 描述： 本论文通过对当前航空发动机数字电子控制技术的研究,结合软、硬件发展的新成果,针对国内航空发动机数字电子控制系统研制的需求,通过引进嵌入式技术先进的设计思路及软、硬件技术,试图寻求一条解决这些问题的途径.本论文以JT15D-4发动机为对象提出数字电子控制系统的
- 新型航空直线直流电动机驱动控制系统研究
- 作者： 巫春玲 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应急放油阀 直线直流电动机（LDCM） 混合式直线直流步进电动机（HDCLSM） 细分控制 单片机
- 描述： 、硬件电路、控制软件设计等技术内容进行了详细地分析和研究。 根据系统技术要求，采用单片机实现了混合式直流直线步进电动机的开环数字控制；利用V／F变换和复合键控方法实现了系统转速等参数的数字设定