全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空发动机偏心双转子系统非线性振动特性研究
- 作者： 郭璐璐 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子 陀螺效应 谐响应 模态 瞬态
- 描述： 航空发动机被称为飞机的“心脏”,发动机是否能正常工作,直接关系到飞机的飞行安全性,而转子系统又是航空发动机的核心和主要振源。某型航空发动机为涡扇双转子结构,转子的工作转速很高,为保证其能够安全运行,有必要对转子系统进行动力特性分析。本文应用有限元分析方法,借助ANSYS转子动力学分析模块完成。本文建立了双转子系统的数学模型,在建模的过程中,充分考虑了高低压转子支撑不对称、质量偏心和陀螺效应的影响,应用非保守拉格朗日方程,得出了高、低压转子系统的微分方程。转子的支撑系统起定位支撑的作用,直接影响转子的动力学特性。某型航空发动机采用3个弹性支撑调节转子系统的临界转速,有必要对支撑刚度进行计算。应用有限元法计算了弹性支撑的静刚度以及与轴承的组合刚度。根据实际情况,对双转子系统进行合理简化,在ANSYS中建立其三维模型,分析了考虑陀螺效应的随转速变化的临界转速。在ANSYS三维模型的基础上,将双转子系统简化为二维模型,应用有限元法对转子系统进行考虑不平衡质量的稳态谐响应分析,研究不平衡质量位置对各支撑振幅的影响。对转子启动过程进行瞬态分析,比较不同启动加速度和不同不平衡质量条件下各支撑的振幅。研究转子系统在额定工作转速情况下,遇到突加不平衡外力时,各支撑的振幅衰减的情况。该型航空发动机双转子系统的临界转速与额定工作转速的裕度大于20%,设计符合要求；在稳态谐响应分析、启动瞬态分析、突加不平衡瞬态分析中,得到的结果与所查阅的文献相符,证明了分析的正确性。
- 基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究
- 作者： 赵辉 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 增益调度 线性变参数 平衡流形展开模型 反馈线性化
- 描述： 与一般非线性对象的控制问题相比，航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式，不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单
- 基于序贯非线性最小二乘法的典型航空结构损伤识别研究
- 作者： 杨勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤识别 有限元建模 子结构分析 模型缩减 序贯非线性最小二乘估计
- 描述： 基于序贯非线性最小二乘法的典型航空结构损伤识别研究
- 航空发动机非线性智能预测控制研究
- 作者： 陈宇寒 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 稳定性分析 非线性预测控制 HGWO 神经网络模型
- 描述： 航空发动机非线性智能预测控制研究
- 双重非线性对大跨度钢管混凝土拱桥面内稳定性的影响
- 作者： 马琦 来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 徐变非线性 钢管混凝土拱桥 稳定性 脱粘 几何非线性
- 描述： 双重非线性对大跨度钢管混凝土拱桥面内稳定性的影响
- 起重机组合臂架系统变幅平面外非线性变形分析
- 作者： 张巧燕 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 侧向位移 组合臂架 非线性理论 平面外变形
- 描述： 起重机组合臂架系统变幅平面外非线性变形分析
- 基于增量非线性动态逆的大型民用飞机容错控制研究
- 作者： 秦天成 来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 着陆控制 容错 大型民用飞机 非线性动态逆 增量动态逆
- 描述： 基于增量非线性动态逆的大型民用飞机容错控制研究
- 基于非线性观测器的潜艇滑模控制联合操舵技术研究
- 作者： 江正 来源： 华中科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合操舵 非线性观测器 滑模控制 潜艇垂直面控制 模拟仿真实验
- 描述： 基于非线性观测器的潜艇滑模控制联合操舵技术研究