基于利用率综合评估的民机结构维修间隔确定模型

作者： 张海峰   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机维修   维修间隔确定   环境损伤   利用率   模糊综合评判  

描述： 基于利用率综合评估的民机结构维修间隔确定模型

基于MBSE的民机数据加载系统建模及模型验证

作者： 杨渊   来源： 电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： MBSE   UML   SysML   数据加载系统   航电系统  

描述： 基于MBSE的民机数据加载系统建模及模型验证

基于干扰观测器的变后掠翼飞行器多模型切换控制

作者： 熊英   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： NSV   切换系统   固定时间控制   输入饱和   滑模控制   干扰观测器   非线性控制   backstepping控制   神经网络   有限时间控制  

描述： 基于干扰观测器的变后掠翼飞行器多模型切换控制

基于晶面原子排列的MEMS湿法刻蚀机制及速率模型研究

作者： 姚嘉宝   来源： 东南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 各向异性湿法刻蚀   台阶流动   原子排列特征   刻蚀速率模型  

描述： 基于晶面原子排列的MEMS湿法刻蚀机制及速率模型研究

基于因子分析模型的航空航天上市公司资本运营评价研究

作者： 徐欢   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 资本运营   因子分析模型   可信度分析   航空航天上市公司  

描述： 的可靠性和稳定性；在对数据进行共同度分析的基础上，运用因子分析模型，构建了对航空航天类上市公司资本运营能力的评价模型，并按照因子分析的基本步骤结合SPSS统计分析软件对18家航空航天类上市公司的资本运营在

遗传算法及其在航空发动机非线性数学模型中的应用研究

作者： 苏三买   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   遗传算法   非线性数学模型  

描述： ；然后深入分析了遗传算法在发动机数学模型应用中的实现技术。论文完成的主要工作与结论如下： 1．在分析遗传算法的计算原理与实现技术基础上，设计了FORTRAN与C两种语言的遗传算法计算软件

57．模型辩识与自适应控制及其在航空飞行加热器上的应用

作者： 郑秋生   来源： 郑州工学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 57．模型辩识与自适应控制及其在航空飞行加热器上的应用

航空发动机降噪技术中管道声传播有限元模型研究

作者： 王立勋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型　　航空发动机　　噪声控制  

描述： 有限元声传播模型相比全解析模型和半解析模型在处理管道声传播问题上灵活性更强，特别是对复杂的管道声传播问题有更加明显的优势。所以，有限元管道声传播模型在航空发动机消声技术中发挥着越来越重要的作用。本文

基于模型的航空发动机增压系统安全性分析方法研究

作者： 鲍梦瑶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞航空发动机　　增压系统　　系统安全性分析　　影响因素　　分级和定位　　验证  

描述： 增加了系统模型重用性并减少人为错误。其中，安全性分析过程中所需突破的关键技术有：1）增压系统失效模式的参数化表达方法，即通过工作边界与安全边界的包容关系对失效进行判断。2）关键影响因素的分级和定位方法

基于销售行为分析的我国航空运输客运销售代理人违约预警模型研究

作者： 胡淳   来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于销售行为分析的我国航空运输客运销售代理人违约预警模型研究