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- 基于模型的航空发动机增压系统安全性分析方法研究
- 作者： 鲍梦瑶 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞航空发动机 增压系统 系统安全性分析 影响因素 分级和定位 验证
- 描述： 增加了系统模型重用性并减少人为错误。其中，安全性分析过程中所需突破的关键技术有：1）增压系统失效模式的参数化表达方法，即通过工作边界与安全边界的包容关系对失效进行判断。2）关键影响因素的分级和定位方法
- 基于模型的航空发动机系统安全性研究
- 作者： 鲍梦瑶 李果 丁水汀 来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 适航 系统安全性 基于模型 流程方法
- 描述： 的平衡交互,以保证安全性分析结果的一致性、完整性和客观性.经概括,该流程方法所需突破的3个关键技术有:1失效模式的描述方法;2关键影响因素的分级和定位方法;3安全性分析验证方法.
- 航空活塞发动机涡轮增压器失效关键影响因素分级
- 作者： 鲍梦瑶 丁水汀 李果 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮增压器 系统模型 影响因素分级 对应分析法 关键影响因素
- 描述： 航空活塞发动机涡轮增压技术的应用大幅增加了动力系统的复杂性,与增压器相关的安全问题日趋严峻。以某型航空活塞发动机及其两级增压器为对象,聚焦失效诱因的判断方法研究,在建立的整机系统模型基础上,提出一种改进的对应分析法实现对增压器失效模式关键影响因素的分级。结果显示:通过列轮廓坐标随关键影响因素的数值偏离程度表明影响大小的分级方法,可以有效辨识出失效的关键影响因素,废气阀直径是影响各工作边界安全裕度的首要因素,需首先加以控制。