适用于CFD多维数值模拟的航空燃料多组分替代物简化动力学模型研究

作者： Zohaib   Iqbal   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算流体力学   航空燃料   骨架机理   解耦法   HyChem   替代物  

描述： 适用于CFD多维数值模拟的航空燃料多组分替代物简化动力学模型研究

航空煤油多组分替代燃料简化机理研究

作者： 方文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点火延迟   层流火焰速度   三组分替代燃料   预混燃烧火焰   简化机理   3航空煤油   RP  

描述： 航空煤油多组分替代燃料简化机理研究

典型航空煤油表征燃料及其简化机理的构建

作者： 李洪达   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组分方案   航空煤油简化机理   物化特性   权重因子   燃烧特性  

描述： 典型航空煤油表征燃料及其简化机理的构建

航空煤油燃烧机理简化及点火和熄火燃烧特性研究

作者： 张方   来源： 西南科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   正癸烷   点火延迟   骨架机理   机理简化  

描述： 航空煤油燃烧机理简化及点火和熄火燃烧特性研究

航空煤油燃烧机理简化及点火和熄火燃烧特性研究

作者： 张方   来源： 西南科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   正癸烷   点火延迟   骨架机理   机理简化  

描述： 为了得到能够准确预测航空煤油的点火和熄火燃烧特性的简化机理,本文以正癸烷作为航空煤油化学反应动力学机理的替代模型,选取已有的正癸烷详细机理,并对其进行改进。然后使用多步简化方法对改进后的详细机理进行

航空联盟的收益共享模型研究

作者： 陈征   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　代码共享　　收益共享　　转移价格  

描述： 模型；本文在分解的收益共享模型的基础上，进一步考虑了支付成本因素，建立了分解的净收益共享模型。最后，本文构建算例对收益共享模型进行了对比分析，结论表明，分解后的收益共享模型与集中的收益共享模型相比，会对

航空替代燃料性能关联模型研究

作者： 黄昕伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MS   航空替代燃料　　性能关联　　方程模型　　GC  

描述： 的细节技术参数。同时着重对燃料中正十四烷、正十六烷、正十八烷的含量变化与燃料馏程及粘度关系进行了定性和定量的研究，分析了性能变化趋势的内在机理，得到了二者关系的定量方程模型。研究得到的粘度模型可以在95%置信区间下，相对误差小于2.2%；50%及以上回收温度模型可以在90%置信区间下，误差小于平均重复性要求。

航空影象与数字地面模型的配准

作者： 李平湘   来源： 武汉测绘科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空影象与数字地面模型的配准

论航空发动机实时模型

作者： 郭瑞卿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 建立航空发动机实时数学模型对于实现航空发动机数字控制是必不可少的。本文介绍了建立航空发动机实时模型的方法，并以WP13A2发动机为例，建立了其实时模型并且在IBM/PC/AT数字计算机及IBM

航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　波波夫超稳定性　　自适应信号综合　　自适应参数调节律  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在航空发动机某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性