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- 基于博弈视角下的民航业与高铁产业竞合关系研究
- 作者： 刘青 来源： 昆明理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航 博弈 竞合 高铁
- 描述： 基于博弈视角下的民航业与高铁产业竞合关系研究
- 国际民航组织推动全球民航业可持续发展的政策
- 作者： 于思扬 来源： 外交学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可持续发展 国际外交 国际民航组织 全球民航业
- 描述： 国际民航组织推动全球民航业可持续发展的政策
- 中国民航业政府规制改革问题研究
- 作者： 王括 来源： 山东财经大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航业 进入规制改革 政府规制改革 价格规制改革
- 描述： 中国民航业政府规制改革问题研究
- 美国、东亚航空公司成本僵固性比较之研究
- 作者： 陈谛 来源： 台北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本行为 成本僵固性 航空
- 描述： 全球化的時代，當今企業面臨的競爭早已不侷限於國內，而必須與國際間的同業一較高下。在競爭過程中，成本管理不啻為能否勝出的重要因素，而成本僵固性正是經營無效率的現象之一。 航空業為資本密集產業，雖然進入門檻高，競爭卻相當激烈，油價高漲後，更導致賺少賠多。然而東亞的航空公司損益表現卻優於美籍航空公司，故本研究欲得知航空業是否存在成本僵固性，更進一步探討能否以成本僵固性解釋東亞、美國航空公司獲利能力的差異。 本研究以美國、東亞自願揭露成本明細的上市航空公司為研究對象，收集2001年至2011年財務及經濟數據，建立多元迴歸分析模型，並以最小平方法估計所有係數。本研究和前人相異之處有二，其一為在非個案研究中，除了探究營收與銷管成本(SGA cost)的關係，還加入降落、維護、燃油、薪資、(支付予旅行社的)佣金成本。其二為在模型中考慮自我迴歸(Autoregression)效果。 從實證結果發現，美國組的薪資、東亞組的銷管呈現成本僵固性。但東亞組薪資、總成本則出現「反僵固性」，即營收衰退時，成本降幅大於營收成長時的成本增幅。 若在各種假設條件下研究成本僵固性在程度上的變化，可發現經濟成長時，燃油、總成本的僵固性顯著提高。但美國航空公司在經濟成長、營收衰退時，會加速縮減薪資成本。而美國組大致支持前期虧損會降低本期的成本僵固性，東亞組則否。 銷管、維護費占營收比重，及載客率的高低對成本僵固性的影響，則得到有些成本顯著支持、有些成本顯著不支持的結果。此現象反應了成本僵固性可能是經理人決策下產生的結果；經理人決定延後削減某些成本時，往往會加速撙節其他成本，以便讓總成本下降的幅度達到目標。 美國航空公司的總成本之僵固性顯著高於東亞，但銷管則顯著較低。且營收成長時，美國的航空公司費用成長較東亞來得高。從前述各項美國、東亞分組的實證結果，也發現美國出現成本僵固性的次數較多、反僵固性的次數較少。造成公司長期獲利能力不如人的原因一定不只一項，但至少可推論，成本僵固性是造成美國的航空公司獲利不如東亞的原因之一。
- 美国联合航空公司在华客运营销策略
- 作者： 黄海 来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 策略 民航 客运 营销
- 描述： 该文叙述了美国联合航空公司成立于1931年,至今已有70年的发展历程.目前,美联航已经成为世界第二大航空公司,并且同各大洲的大型航空公司一起,建立了世界上最大最广泛的航空战略联盟-星空联盟.航空客运业的产品、需求、生产和成本都具有其特殊性,美联航在分析外部环境
- 美国航空产业政府职能探析
- 作者： 吴杨萌 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 政府 政府职能 产业政策 航空产业
- 描述： 美国是资本主义世界中航空产业最为发达的国家，其航空产业的发展不仅依赖于雄厚的经济基础、先进的技术和优秀的人才，也依赖于政府在战略、制度、财政、市场、技术以及项目上的大力支持。政府对航空工业的支持最初
- 中国国际航空公司美国航线拓展策略分析
- 作者： 朱松阁 来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空公司 航线客流量 航空联盟 回归分析 美国航线 经营战略
- 描述： 自上世纪九十年代以来，伴随着改革开放步伐加大，我国经济进入了快速增长通道，国内航空运输市场规模与需求急剧膨胀，中国民航业由此迎来了其高速发展期。与此同时，随着国外航空公司和国内民营航空公司的逐步介入
- 基于复杂网络的美国航空线路网络的抗毁性研究
- 作者： 徐伟举 来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络 美国航空线路网络 相继故障 抗毁性
- 描述： =1-8,是一个无标度网络,另外整个网络的平均路径长度L≈2.74,很明显美国航空飞行线路网络具备小世界网络的特性。在静态条件下,通过不同攻击模式(随机攻击和蓄意攻击)在美国航空线路网络、SW小世界