飞机引进方式对航空公司财务状况的影响研究

作者： 宋卫星   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务状况   优化方案   财务比率   飞机引进  

描述： ,我们也应该看到由于飞机引进方式的不合理,带来了诸多问题,影响着航空公司的财务状况和经营效率。作为民航运输载体的飞机,是航空公司主要的固定资产,占据了航空公司大量的资金。目前航空公司引进飞机的方式主要有

融资方式对航空公司资本结构的影响研究

作者： 苏洪霞   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融资方式决定   优化配置   盈利状况   融资现状   融资行为   风险   投资回收   资金匮乏   增长   硕士学位论文   资本结构现状   民航运输业   航空运输企业   资金不足   影响因素   融资模式   资本密集型企业   资本结构优化   公司资本   资金缺口  

描述： 融资方式对航空公司资本结构的影响研究

机场航空噪声预测及其影响因素研究

作者： 李冉   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预测   航空噪声   影响因素   计算   机场  

描述： 的理论和技术、以及机场噪声的预测技术和理论进行全面、深入的研究。论文对机场航空噪声及其特点,国内、外机场航空噪声环境影响评价研究状况,以及机场航空噪声评价指标及其特点等进行了全面介绍和深入分析。论文

液压系统对航空电源影响的仿真分析

作者： 李靖   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压系统   系统辨识   航空电源   仿真试验  

描述： 等性能提出了更高的要求。航空液压系统作为飞机电网的大功率负载之一，其各项指标的变化对整个电网的影响显著。 本文首先针对某型飞机直流电源系统，提出了电源系统的合理化简原则，在此原则的基础上，对

机场航空噪声影响评价及计算方法研究

作者： 马腾飞   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机场   噪声污染   系统评估  

描述： 本文对机场航空噪声影响评价及计算方法进行了研究。文章对机场航空噪声及其特点，国内机场航空噪声污染现状，国内、外机场航空噪声环境影响评价研究状况，以及机场航空噪声评价指标及其特点等进行了全面介绍

影响直升机载航空火箭射击精度的因素分析

作者： 汤江河   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空火箭   下洗流   射击精度   直升机  

描述： 射击精度问题是一直以来困扰航空火箭发展的重要问题,对于直升机这一特殊的武器平台,要提高航空火箭射击精度,必须从直升机和火箭弹两方面着手,全面分析影响航空火箭弹射击精度的各种因素。本文以常规火箭的散布

中国航空网络的结构及其影响因素分析

作者： 刘宏鲲   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拓扑网络   影响因素   结构   中国航空网络  

描述： 物理方法研究中国航空网络的拓扑结构及其影响因素。通过对整个航空网络拓扑结构的分析，了解网络具有的可预期行为的特性。在此基础上，进一步分析影响中国航空网络航线连接的因素，为航空公司建立新航线决策提供理论支撑。...

不同阶段油价对航空类股票股价影响分析

作者： 周菁   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   原油   中国A股市场   中国国航  

描述： 本文将以06年第三，四季和07年第一季国际原油价格波动对中国国航A股的影响为分析对象，侧重事实描述，和内在规律的发现，并运用经济学实证分析方法，揭示油价变化对我国航空板块股价的影响。通过固定其他引起

航空服务人员工作绩效的相关影响因素分析

作者： 介秀红   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效管理   员工绩效模型   航空服务人员  

描述： 不容忽视。 本论文主要探讨服务人员工作绩效的影响因素。根据文献的研究，建立员工绩效模型，从个人和组织两个层面，对个人能力、个人努力、工作任务、工作环境四类影响因素展开分析和讨论。旨在为服务人员

低成本航空公司对航空业影响之研究

作者： 吴文国   来源： 台湾大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴辐航网　　低成本航空公司  

描述： 航空業目前有兩種發展策略：轉運中心並與各大航空結盟的全方位服務，或者單一艙級的點對點航線服務，低價航空公司用的是後者的方式經營，利用超低價的優勢來對抗傳統主流航空公司。低成本航空公司之影響由歐美漸進至亞太地區，亞洲新成立的低成本航空公司，緣於多方面的經濟形勢與社會觀念的變化，其營運成本比在歐洲或北美的同業還低，其成本的降低主要是依靠兩個手段：其一為提高飛機利用率以降低單位成本；其二為降低成本以控制其整體營運費用。本研究首先分析歐洲發展低成本航空公司之經驗，並參考Ryanair 及 EasyJet 兩家航空公司所採用之策略，再檢視亞太地區發展低成本航線之主客觀環境因素，復以問卷調查旅客，瞭解渠等對現狀之滿意情形，影響選擇搭乘航空公司的因素，及對低成本航空公司的認識等加以分析，以探討航空公司面對低成本航空公司營運模式可能之影響與因應策略。傳統航空公司必須認識和推行低成本航空公司營運模式中所體現的新理念和高效率，以改變策略，提高競爭力，或成立低成本航空子公司為因應方向。建議採多重層級票價結構，加入航空聯盟，加速成控，簡化服務流程及提高網路行銷比例等行動方案。