中国航空网络的结构及其影响因素分析

【类型】学位论文

【作者】刘宏鲲 

【关键词】 拓扑网络,影响因素,结构,中国航空网络

【摘要】航空运输是我国改革开放以来增长最快的交通运输方式。1980年至2004年，民航旅客周转量年均增长率超过17％，而所有运输业的旅客周转量年均增长率仅为8.54％。城市间的运输中，航空运输市场占有率由1980年的1.7％增至2004年的10.93％。中国民航高速增长的势头被广泛看好。中国航空工业第一集团公司认为，未来20年中国经济持续增长，预计到2024年中国航空客运周转量将达到8902亿人公里，其年均增长率在整个预测期间为8.4％；世界上最大的飞机制造商波音公司的预测报告也指出，到2020年，中国将成为仅次于美国的全球第二大民用航空市场。中国经济的快速发展对更高效的民航运输网络的需求，将导致我国航空网络中新航线的建立。因此，如何选择城市对建立航线是航空公司将要面对的问题。基于我国航空网络实际发展的需要，本论文将研究中国航空客运网络，以空港城市作为节点，两个城市之间的直飞航线作为边，应用统计物理方法研究中国航空网络的拓扑结构及其影响因素。通过对整个航空网络拓扑结构的分析，了解网络具有的可预期行为的特性。在此基础上，进一步分析影响中国航空网络航线连接的因素，为航空公司建立新航线决策提供理论支撑。...

【学位名称】博士

【学位授予单位】西南交通大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】王成璋

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