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根据【检索词:
超音速火焰喷涂 NiCrAlYSi涂层
】搜索到相关结果
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关键词
等离子
喷涂
CoMoCrSi
涂层
性能及其在航空发动机中的应用
作者:
艾鹏
刘军和
孙颖
邹卓
张眸睿
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
CoMoCrSi涂层
航空发动机
耐磨涂层
等离子喷涂
描述:
通过等离子
喷涂
方式制备了CoMoCrSi
涂层
,并进行了
涂层
外观、显微组织、硬度、结合强度及弯曲性能表征。基于试验结果,以某航空发动机实体零件为载体,开展了
涂层
的工程化应用。结果表明:等离子
喷涂
热
喷涂
航空发动机用耐磨
涂层
的制备方法及性能研究
作者:
舒琴
何建洪
韩建兴
丁晋
黎金城
熊勇
来源:
中国金属通报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
耐磨涂层
航空发动机
超音速火焰喷涂
等离子喷涂
描述:
涂层
的发展和应用,耐磨
涂层
在早期主要采用等离子
喷涂
方法制备,随着热
喷涂
技术的发展,
超音速
火焰
喷涂
耐磨
涂层
逐渐进入航空发动机应用市场。根据磨损机理不同,将耐磨
涂层
大致分为2大类型,文中罗列每种耐磨
涂层
热
喷涂
NiCrFeMo
涂层
再修复技术在航空发动机上的应用研究
作者:
张眸睿
李长银
王奇峰
刘礼祥
吕晶晶
来源:
热喷涂技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
NiCrFeMo涂层
再修复
航空发动机
GH4169
热喷涂
描述:
在GH4169试片上通过热
喷涂
制备了NiCrFeMo
涂层
,并进行了
涂层
显微组织、显微硬度、结合强度及弯曲性能评价。采用JMatPro软件对NiCrFeMo
涂层
热力学性能进行了模拟计算,并与
航空活塞发动机气缸体内
喷涂
TiO2-CNTs
涂层
热疲劳寿命研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
,提升航空运行安全。基于陶瓷相
涂层
的粘弹性本构模型与氧化增重模型和Cr Mo合金变形本构模型建立TiO2-CNTs与42CrMo合金层面结合的热疲劳寿命模型。仿真研究表明:
涂层
剪切应力、等效应力以及中间
航空发动机和工业燃气轮机热
喷涂
热障
涂层
用金属黏结层:回顾与展望
作者:
陈卫杰
宋鹏
高栋
汪超
来源:
航空材料学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属黏结层
成分设计
长寿命
燃气轮机
热障涂层
低成本
描述:
超音速
火焰
喷涂
制作的金属黏结层加料浆
喷涂
制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空发动机和燃气轮机用热
喷涂
热障
涂层
,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
等离子
喷涂
Al2O3·TiO2
涂层
的性能及其在航空发动机篦齿封严中的应用
作者:
张眸睿
常秋梅
李长银
梁瑛
杨霖
来源:
材料保护
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涂层性能
篦齿封严
Al2O3·TiO2涂层
等离子喷涂
描述:
目前有关Al2O3·TiO2
涂层
的性能及其在实体件上的应用研究报道较少。为此,利用等离子
喷涂
设备在GH4169试片上制备了NiAl自粘结底层和Al2O3·TiO2陶瓷面层,并进行了显微组织、显微硬度
航空发动机和工业燃气轮机热
喷涂
热障
涂层
用金属黏结层:回顾与展望
作者:
陈卫杰
宋鹏
高栋
汪超
来源:
航空材料学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属黏结层
成分设计
长寿命
燃气轮机
热障涂层
低成本
描述:
超音速
火焰
喷涂
制作的金属黏结层加料浆
喷涂
制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空发动机和燃气轮机用热
喷涂
热障
涂层
,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文
等离子
喷涂
物理气相沉积(PS-PVD)热障
涂层
在高温高速航空煤油燃气热冲击下的失效机制
作者:
宋国斌
杨晋萍
董勇军
崔崇
来源:
腐蚀与防护
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
热障涂层
失效机制
高温高速
等离子喷涂物理气相沉积(PS
PVD)
航空煤油燃气
描述:
采用等离子
喷涂
物理气相沉积(PS-PVD)法,在单晶合金叶片表面制备了热障
涂层
的MCrAlY底层和氧化钇稳定氧化锆(YSZ)面层,采用扫描电镜和能谱仪,分析了其在高温高速航空煤油燃气热冲击下的失效
航空表面
涂层
技术的应用与发展
作者:
李其连
崔向中
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空涂层技术 热障涂层 环境障涂层 封严涂层 纳米涂层
描述:
航空表面
涂层
技术是航空制造技术的重要组成部分,
涂层
材料与
涂层
制造技术创新对提高航空零部件产品性能、降低能源消耗、提升产品可靠性及服役寿命具有重要意义。主要对涉及航空工业领域热障
涂层
、复合材料表面环境障
涂层
、高温可磨耗封严
涂层
及纳米
涂层
技术的应用现状与研究进展进行了阐述。
航空齿轮
涂层
材料优选及
涂层
厚度优化
作者:
程勇
朱加赞
黄宏亮
王宪良
欧代松
李高萌
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
涂层厚度
航空发动机
航空齿轮
接触应力
涂层材料
赫兹接触理论
描述:
基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷
涂层
材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮
涂层
应力场分析,确定了齿轮
涂层
优选材料及
涂层
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