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- 航空发动机锥体冷却气孔缩孔行为研究
- 作者： 丁晋 舒琴 钟代银 王平友 黄思谦 来源： 热喷涂技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 缩孔 冷却气孔 锥体
- 描述： 锥体是航空发动机重要热端部件，为保障其高温使用寿命，锥体高温合金基材上会设计很多冷却气孔，同时喷涂耐高温热障涂层。本文重点研究了热障涂层喷涂时锥体冷却气孔的缩孔行为。对五种孔径（0.8mm～1.6 mm）数百个气膜冷却孔进行了喷涂前后的尺寸测量和统计。结果表明，这些气孔的缩孔率约为12%～23%，随着孔径增大而减小；喷涂余量的长度（约0.09 mm）则与孔径大小无关。通过进一步显微组织分析发现，受喷涂过程中锥体零件自轴旋转（由左向右）的影响，喷涂焰流中颗粒的相对沉积方向并不与基材表面完全垂直，而是形成了斜角度沉积效应（孔左侧沉积更多），这造成了气孔不同方位处的喷涂余量和孔内壁沉积颗粒物存在差异。通过分析，本文提供了冷却气孔处涂层沉积的基本原理，并建议对孔内壁软连接颗粒物进行清理去除。
- 热喷涂航空发动机用耐磨涂层的制备方法及性能研究
- 作者： 舒琴 何建洪 韩建兴 丁晋 黎金城 熊勇 来源： 中国金属通报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐磨涂层 航空发动机 超音速火焰喷涂 等离子喷涂
- 描述： 热喷涂技术广泛应用在航空发动机的零件中,应用目的主要是为了增强零件的耐磨损、耐腐蚀、耐高温、隔热等性能,以保护基体材料或延长寿命。其中热喷涂耐磨涂层是热喷涂的重要应用之一,耐磨涂层的性能直接影响耐磨涂层的发展和应用,耐磨涂层在早期主要采用等离子喷涂方法制备,随着热喷涂技术的发展,超音速火焰喷涂耐磨涂层逐渐进入航空发动机应用市场。根据磨损机理不同,将耐磨涂层大致分为2大类型,文中罗列每种耐磨涂层的硬度和结合强度,从涂层的制备方法分析涂层性能的差异,通过等离子喷涂和超音速火焰喷涂制备钴/碳化钨涂层,分析组织元素的变化情况。