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- 我国民用航空低温修正现状分析
- 作者： 王浩志 蒋维安 来源： 中国西部科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 极端低温 安全裕度 低温修正
- 描述： 情况,导致实际温度比ISA温度低很多。航空器在这种极端低温条件下运行,会使实际飞行高度比气压式高度表指示的高度偏低,从而降低了飞行安全裕度。为解决该飞行安全问题,我国民航目前使用了一些低温修正的方法,如利用修正表修正、FMC修正及利用飞行程序修正。
- 基于自由变形的航空叶片模型快速修正
- 作者： 林志跃 李海艳 梁桂铭 汪晓松 来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由变形 B样条 点云配准 拓扑重构 点云提取
- 描述： 使用传统重构方法对航空叶片模型进行重构需要对叶片实际点云进行点云分割，曲面拼接等复杂操作，重构效率较低。针对此问题，提出了一种基于自由变形的航空叶片模型快速修正方法。首先，将叶片设计模型离散点云与
- 航空发动机气动附加阻力修正方法研究
- 作者： 邓江流 朱允龙 来源： 电脑知识与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力修正 控制体划分 数值模拟
- 描述： 本文通过研究经典控制体划分方法,在保留两种方法优点的同时针对其缺点进行了改进,形成一种基于截面划法的改进方法。改进的截面划分方法基于流体力学中流管的概念,推力修正公式的推导思路与经典划分方法里的截面
- 基于微分进化算法的航空发动机模型修正
- 作者： 朱正琛 李秋红 王元 潘鹏飞 来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉夫逊迭代算法 部件特性修正 折线式交叉变量 性能仿真模型 航空发动机 微分进化算法 牛顿
- 描述： 为了提高航空发动机性能仿真模型精度,采用微分进化算法对发动机部件特性进行修正。对微分进化算法进行改进,提出折线式交叉变量变化方式,提高了算法的寻优能力。提出变步长牛顿-拉夫逊迭代算法,基于平衡方程残
- 基于滚动时域优化的变后掠角飞机修正控制律设计
- 作者： 陈伟 冯高鹏 邓坤 孙传杰 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 修正控制 反步方法 变后掠角飞机 滚动时域优化 指令滤波器
- 描述： 为了确保飞机在变后掠角过程中的飞行稳定性,提出了一种基于滚动时域优化(Receding horizon optimal,RHO)的修正控制方法。首先,采用反步方法进行标称控制律设计,提供基本的飞行
- 基于粒子滤波算法修正节点队列模型
- 作者： 邱智慧 来源： 国防交通工程与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 延误时间 节点队列模型 交通流量管理 无冲突 粒子滤波算法
- 描述： 在终端区合理安排飞机进近排序对于有效地实现交通流量管理具有重要意义。通过终端区路径点间距信息,在实现飞机无冲突飞行的前提下,通过构建节点队列模型得到飞机在终端区的下降路径,并利用粒子滤波算法修正节点
- 互补滤波技术在飞机侧滑角融合修正中的研究与应用
- 作者： 陈斌 王立文 来源： 系统仿真学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 相关性分析 除冰液 效能 除冰 飞机
- 描述： 飞机地面积冰导致飞行安全隐患和航班延误,除冰液除冰是缓解上述问题的主要方法,但缺乏除冰液使用参数和除冰效能的参考依据。以研究除冰液参数对除冰效能的影响为目的,分析了除冰液除冰机理,抽象出该过程的黑箱数学模型,建立了除冰过程的分段模型,通过数值模拟方法研究了除冰液温度和流量对除冰效能相关性。实验表明:除冰效能和除冰液温度正相关,但流量增加不能迅速提高除冰速度,反而造成除冰液浪费。验证了仿真结论的合理性,为除冰装备技术指标和性能优化奠定基础。
- 飞机导管应变片贴片位置误差对测量结果的影响及修正
- 作者： 陈佰成 来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 结果修正 应变测量 误差分析 导管
- 描述： 导管是飞机液压系统的重要组成部分,使用应变片测量导管的应力应变。实际操作中,应变片粘贴位置不可避免会产生粘贴误差,影响测量结果。因此,将通过实验分析导管应力应变测量中应变片粘贴误差对测量结果的影响及修正方法。