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根据【检索词:状态控制】搜索到相关结果 851 条
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航空发动机模糊自适应PID控制系统仿真研究
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作者:
杨坤
孙晓楠
张正
来源:
自动化与仪表
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
PID控制器
传感器故障
模糊自适应
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描述:
航空发动机具有强时变性和强非线性的特点,采用常规定参数的PID控制方法设计控制器很难保证控制系统的性能。为解决上述问题,提出了一种参数自适应模糊PID控制器,将模糊控制器和PID控制器结合
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飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真
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作者:
李旭
雷金果
彭琳
来源:
装甲兵工程学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
空调系统
飞机地面空调车
仿真
建模
fuzzy
温度控制
PID控制
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描述:
飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用
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基于S7-1200PLC的某型飞机舱门踩踏试验平台控制系统设计
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作者:
韩继东
刘欣宝
来源:
冶金管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
飞机舱门
控制系统
S7
踩踏试验平台
1200PLC
实践
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描述:
基于S7-1200PLC的某型飞机舱门踩踏试验平台控制系统设计
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基于铝合金板材应力反求与应力评测的飞机结构件加工变形控制新方法
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作者:
秦国华
王华敏
林锋
孙士平
郭翊翔
吴铁军
吴竹溪
来源:
中国科学:技术科学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
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描述:
在飞机结构件的高速切削过程中,随着7075铝合金厚板的材料去除,残余应力释放成为加工变形的关键因素.因此,研究加工变形随毛坯初始残余应力释放的演化规律,是进行加工质量控制的核心环节和基础,对于实现
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航空无刷直流电动机四象限PWM驱动PI控制方法研究
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作者:
姚叶明
徐礼林
来源:
微特电机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
无刷直流电动机
制动
PWM驱动
PID控制
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描述:
分别对无刷直流电动机在Ⅰ,Ⅲ象限以及Ⅱ,Ⅳ象限运行时三相绕组的导通及续流过程进行了分析,推导了驱动电路占空比与绕组电流的函数关系,提出了适用于电机四象限PWM驱动的变参数可重置PI控制方法。实验结果表明该控制方法可以使电机在四象限下良好地运行,且具有较好的电流和转速限踪精度。
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企业内部控制流程优化探析——以郑州飞机装备有限公司为例
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作者:
司杨
来源:
财会通讯
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
审计信息化
内部控制流程
内部审计
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描述:
运用审计信息化为企业制定出合乎其发展规律的内部控制流程,已经成为目前很多企业最需要解决的问题。本文以郑州飞机装备有限公司内部控制制度为研究对象,对内部控制流程目前存在的问题进行分析,通过了解该企业
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民用航空发动机控制软件DO-178C构型管理符合性方法研究
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作者:
鲍冬梅
马恩
来源:
机械管理开发
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机控制
178C
软件构型管理
DO
符合性
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描述:
研究了DO-178C软件构型管理的要求,结合国内商用航空发动机验证机控制软件研制的实践经验,明确具体要求及符合性方法,包括构型标识、基线、问题报告、变更控制、状态纪实、发布、加载和软件生命周期环境控制,为即将全面开展的某型商用航空发动机产品研制提供技术依据。
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航空发动机盘轴类零件加工环节中的过程质量控制策略研究
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作者:
陈菁菁
葛蕾
张迪
张宇
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
生产效率
零件加工
盘轴类零件
质量控制
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描述:
盘轴类零件是航空发动机的重要组成部分,它是由高精度前轴颈和轮盘的合成体,具备轴颈与盘的双重功效,使航空发动机的性能大大提高。因此,工艺流程也较为复杂,是航空发动机制造中难度最大的零件。本文针对生产过程中的注意事项进行阐述,并对质量控制进行举例分析,旨在保障零件加工质量,提高生产效率。
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关于提高航空货物运输企业收入结算准确性的内部控制问题探索
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作者:
苗增旺
来源:
财会学习
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空货物运输企业
影响因素
内部控制
收入结算准确性
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描述:
收入是企业生存的源泉,提高收入结算准确性对航空货物运输企业有着非常重要的意义。本文针对影响收入结算准确性的因素,事前通过程序文件和合同条款让业务流程有章可循;事中采取多维度控制措施降低人为因素的影响
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航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展
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作者:
国凯
武冲
孙杰
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字孪生
变形预测
加工变形
智能夹具
变形控制
变形机制
残余应力
航空整体结构件
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描述:
航空整体结构件数控加工过程中受多种因素的耦合作用,导致其加工后产生不同程度的变形,对产品的精度保障、加工效率的提升与制造成本的控制产生严重的不利影响。航空整体结构件数控加工变形是航空制造业面临的严峻