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根据【检索词:状态控制】搜索到相关结果 851 条
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飞机多状态更改控制模型设计与应用
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作者:
李强
赵攀
刘雅星
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
基线维护
多状态更改
技术状态管理
工程更改
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描述:
为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
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飞机多状态更改控制模型设计与应用
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作者:
李强
赵攀
刘雅星
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
基线维护
多状态更改
技术状态管理
工程更改
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描述:
为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
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航空发动机试车状态自动控制方法研究
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作者:
李佳
刘峰
刘放
来源:
中国新技术新产品
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试车台
航空发动机
油门杆
自动控制
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描述:
传感器油门杆系统。针对这些油门杆操纵系统,该文提出了3种实现发动机状态自动控制的方法 :1)控制油门杆法。2)替代操作手柄箱法。3)替代RVDT法。该文重点阐述替代RVDT法的实施步骤,为其实施过程中须
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基于扩张状态观测器的运输机多故障容错控制
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作者:
董文瀚
童颖裔
朱鹏
郭佳
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
容错控制
扩张状态观测器
多故障
运输机
神经网络
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描述:
针对含有传感器与舵面故障的运输机姿态跟踪问题,提出了一种基于扩张状态观测器的反步容错控制方法。采用状态观测器与控制器分开设计的方法,设计含神经网络的扩张状态观测器估计系统状态、传感器和舵面故障信息
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基于状态观测器的四旋翼飞行器鲁棒控制
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作者:
付兴建
员乾乾
王天琛
来源:
火力与指挥控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
四旋翼飞行器
鲁棒控制
线性矩阵不等式
观测器
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描述:
针对一类具有不确定性的系统,当系统状态难以测量时,通过构造状态观测器,设计了基于状态观测器的鲁棒控制。通过选取李雅普诺夫函数,推导出满足鲁棒控制器存在的充分性条件,再通过Schur补性质将矩阵不等式
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基于扩张状态观测器的运输机多故障容错控制
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作者:
董文瀚
童颖裔
朱鹏
郭佳
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
容错控制
扩张状态观测器
多故障
运输机
神经网络
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描述:
针对含有传感器与舵面故障的运输机姿态跟踪问题,提出了一种基于扩张状态观测器的反步容错控制方法。采用状态观测器与控制器分开设计的方法,设计含神经网络的扩张状态观测器估计系统状态、传感器和舵面故障信息
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航空发动机多状态寿命控制策略及仿真研究
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作者:
崔利杰
李皓祥
李薛
童奇
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
状态寿命
航空发动机
控制策略
仿真验证
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描述:
航空发动机寿命控制是航空装备维修保障工作的重要内容,针对当前航空发动机状态寿命多、使用控制策略单一、状态寿命消耗浪费严重等问题,利用多目标决策模型,分别考虑多种状态寿命消耗约束,提出基于航空发动机多
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基于手势与五官状态识别的航空多媒体控制系统
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作者:
张慧子
陆心竹
刘佳丽
赵小敏
韩刚庆
王晗
来源:
现代计算机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
五官状态识别
多媒体控制
手势识别
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描述:
基于手势与五官状态识别的航空多媒体控制系统
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基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制
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作者:
金崇文
郑前钢
张海波
房娟
胡忠志
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
直接推力控制
航空发动机
状态变量模型
复合推进系统动态模型
预测控制
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描述:
直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升航空发动机推力控制的精度,提出
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基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制
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作者:
金崇文
郑前钢
张海波
房娟
胡忠志
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
直接推力控制
航空发动机
状态变量模型
复合推进系统动态模型
预测控制
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描述:
直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升航空发动机推力控制的精度,提出