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根据【检索词:热障涂层 航空发动机 等离子喷涂 电子束物理气相沉积】搜索到相关结果 2389 条
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航空电子设备的表面喷涂与性能研究
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作者:
刘熙泽
郭军
王涛
来源:
铸造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
微观组织
CoCrAlYTaSi
等离子喷涂
高温氧化
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描述:
采用等离子喷涂对航空电子设备进行表面喷涂处理,研究不同工艺参数下涂层的截面形貌和组织特征,并分析了最优化工艺下涂层的高温氧化性能。结果表明,最佳等离子喷涂功率为29 kW,喷涂距离为90 mm,送粉
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浅析飞机整机静电喷涂的影响因素
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作者:
牛丽娜
安静
来源:
现代涂料与涂装
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
静电吸附
影响因素
静电喷涂
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描述:
主要介绍了静电喷涂的原理及飞机整机喷涂过程中影响静电喷涂的因素,探讨了静电喷涂的不足,展望了飞机整机静电喷涂的发展方向。
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某型航空活塞式发动机气缸内沉积物生成机理
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作者:
孟现召
冯岩鹏
来源:
内燃机学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞式发动机
气缸内沉积物
气缸压缩性
含铅汽油
缸内燃气温度
空中慢车
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描述:
针对某型航空活塞式发动机存在由气缸内沉积物诱发气缸压缩性衰减的问题,以相同运行条件下未出现类似故障的不同型号的发动机作为对比,通过对故障发动机气缸内沉积物的微观形貌及成分分析,结合该型发动机
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航空表面涂层技术的应用与发展
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作者:
李其连
崔向中
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空涂层技术 热障涂层 环境障涂层 封严涂层 纳米涂层
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描述:
航空表面涂层技术是航空制造技术的重要组成部分,涂层材料与涂层制造技术创新对提高航空零部件产品性能、降低能源消耗、提升产品可靠性及服役寿命具有重要意义。主要对涉及航空工业领域热障涂层、复合材料表面环境障涂层、高温可磨耗封严涂层及纳米涂层技术的应用现状与研究进展进行了阐述。
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不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究
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作者:
舒畅
程铭
许煜
刘景元
李培源
王伟
张文俊
程礼
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤模拟
弹道冲击
风扇叶片
外物损伤(FOD)
损伤形貌
动力学响应
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描述:
为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤
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航空发动机技术出版物构型管理研究
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作者:
郭霞
张京霞
车轩
杨雪岭
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
更改控制
源数据管理
技术出版物
构型管理
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描述:
航空发动机技术出版物内容的正确性、有效性、完整性及其与设计源数据的一致性是保证航空发动机持续适航和安全运行的必要条件。通过对交互式电子技术出版物源数据管理技术和更改控制技术的研究,同时结合发动机设计构型管理技术,实现发动机技术出版物源数据跟踪管理和更改的及时有效控制,达到技术出版物构型管理的目的。
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航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化
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作者:
程勇
朱加赞
黄宏亮
王宪良
欧代松
李高萌
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
涂层厚度
航空发动机
航空齿轮
接触应力
涂层材料
赫兹接触理论
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描述:
基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层
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等离子体处理对航空复合材料胶接性能的影响研究
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作者:
陈俊林
董柳杉
余永波
赵冲
晏冬秀
来源:
纤维复合材料
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
等离子
复合材料
断裂韧性
胶接
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描述:
本文探讨了等离子体处理对航空用高温固化环氧复合材料的表面状态及胶接性能的影响。利用光学照相、静态接触角及红外测温等方式初步考察了表面处理过程中复合材料表面状态的变化情况,揭示了复合材料表面的强烈
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冷喷涂技术及其在航空结构修复中的应用与研究现状
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作者:
彭智伟
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
喷涂缺陷
增材制造
无损检测
航空结构修复
冷喷涂
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描述:
作为一种新型的增材制造工艺,冷喷涂技术可以在不改变基体材料物理力学性能的前提下,实现喷涂材料组织及性能在基体上的移植沉积。本文对冷喷涂技术的基本原理、常见喷涂缺陷及质量性能评价、工艺数值模拟进行了
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航空发动机燃烧室两相湍流燃烧建模与仿真
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作者:
莫毅
陈璠
许笑颜
焦哲
卫刚
林宏军
肖为
王方
任祝寅
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
自主仿真软件
航空发动机燃烧室
全环燃烧室
两相湍流燃烧
耦合一致性
软件框架
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描述:
运行于现代主流高性能计算机之上的并行自适应非结构网格的燃烧室两相湍流燃烧数值仿真软件。典型工程全环主燃烧室和加力燃烧室上亿网格规模算例和工况的测试结果表明:燃烧数值仿真软件的两相湍流燃烧耦合仿真功能、精度和并行效率基本满足航空发动机燃烧室工程实用要求。
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