首页>
根据【检索词:力学特性分析】搜索到相关结果 4078 条
-
航空齿轮泵滑动轴承接触状态流体润滑特性
-
作者:
朱嘉兴
李华聪
符江锋
刘显为
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
滑动轴承
径向微动
热流体动力润滑
CFD内流计算
-
描述:
轴承三维热流体润滑计算模型和微凸体接触模型实现了对润滑油膜在高偏心接触状态的特性分析。结果表明:齿轮泵CFD仿真结果与试验结果的误差小于10%,而仿真得到的内流场的瞬变性将通过改变齿轮轴所受径向载荷
-
热辐射强度对A320客机货舱侧壁板燃烧特性影响
-
作者:
薛杨武
贺元骅
贾旭宏
杨晓光
来源:
塑料科技
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
热辐射强度
火灾危险性
产烟率
飞机货舱侧壁板
热释放速率
-
描述:
为研究热辐射强度对A320客机货舱侧壁板燃烧特性的影响,在不同热辐射强度环境下开展燃烧实验,使用锥形量热仪测量了引燃时间、燃烧时长、生成烟气、热释放速率等参数。结果表明:热辐射强度为30kW/m
-
RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性
-
作者:
刘靖
胡二江
黄佐华
曾文
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟替代燃料
影响因素
3航空煤油
化学激波管
占火延迟时间
RP
-
描述:
条件下该模拟替代燃料着火延迟时间的试验测试,分析了初始压力与当量比对该模拟替代燃料着火延迟时间的影响规律,并与相应工况条件下RP-3航空煤油的着火延迟特性进行了对比分析。结果表明,不同工况条件下,该模拟
-
航空喷气燃料RP-3运动粘度特性研究
-
作者:
张志强
郝毓雅
陈战斌
来源:
现代机械
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
粘度
3
压力
RP
-
描述:
采用振动弦法,在相同温度不同压力和相同压力不同温度条件下开展航空喷气燃料RP-3的运动粘度特性试验,研究航空喷气燃料运动粘度随温度和压力的变化规律。结果表明:随着温度的增大,喷气燃料RP-3的运动
-
航空发动机整机红外辐射特性台架试验方案研究
-
作者:
刘涛
丁旭
张琦
来源:
现代机械
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
红外辐射
台架试验方案
测量精度
测试方法
-
描述:
根据航空发动机整机红外辐射特性台架试验要求,给出了发动机整机红外辐射特性试验的测试场地规划,并介绍了红外辐射测量设备的工作原理和技术指标等。重点对红外辐射特性试验测试结果准确性的影响因素进行了分析
-
螺旋桨对无人作战飞机电磁散射特性影响
-
作者:
刘战合
苗楠
王菁
杨涛
张芦
来源:
航空兵器
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
无人作战飞机
RCS
电磁散射
隐身
螺旋桨
-
描述:
为研究螺旋桨对无人作战飞机电磁散特性的影响,建立了某型无人机电磁分析模型,提出了分析螺旋桨电磁散射影响的RCS相对差值研究方法,采用物理光学法计算了不同频率、俯仰角下的RCS及相对差值。研究结果
-
基于模态叠加法的航空发动机轮盘振动特性研究
-
作者:
由于
张伟
高翔
黄文超
来源:
应用力学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模态叠加法
航空发动机轮盘
谐响应分析
模态置信度
结构阻尼
-
描述:
以某型航空发动机轮盘为研究对象,分别通过数值模拟和试验测试获得结构特定振型下的模态参数;提出采用模态置信度开展模态振型的相关度评价;基于模态叠加法开展轮盘结构谐响应分析,并通过理论推导和数值仿真开展
-
航空发动机应急滑油系统持续供油特性研究
-
作者:
周琳
曹逸韬
汪峰
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
工作特性
持续供油时间
应急滑油系统
两相流模型
-
描述:
为探究发动机应急滑油系统工作特性,以某型发动机空气引射式应急滑油系统为对象,将数值模拟与实验研究方法相结合,分析了应急滑油系统工作过程。通过非稳态计算获得了不同时刻应急油箱及引射油管内滑油相分布以及
-
航空煤油裂解气的高温自点火延迟特性
-
作者:
郑祖骏
万中军
李萍
张昌华
来源:
含能材料
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
裂解气
燃烧机理
激波管
点火延迟时间
-
描述:
kJ·mol~(-1)。实验结果与相应的燃烧动力学机理模拟结果进行了对比,机理能很好预测温度对点火延迟时间的影响规律。对机理进行了敏感度分析,得到了影响燃料点火的主要基元反应。
-
航空发动机液压弯管振动特性影响因素试验研究
-
作者:
杨同光
窦金鑫
陈晔
于晓光
张彤
来源:
机械设计与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
磁力研磨
液压弯管
试验研究
振动特性
-
描述:
针对航空发动机液压弯管振动情况的特殊性及其复杂的工作环境,利用试验测试及仿真的方法研究航空弯管结构参数对其流固耦合振动特性的影响。研究结果表明:对于不锈钢液压弯管随着内表面粗糙度降低,管路振动幅度