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- 团林村脱贫攻坚路上的航空特色
- 作者： 本报通讯员 张志强 来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸
- 描述： 初夏的团林，田间地头一副繁忙的景象。道路两旁整齐的路灯，自然的绿化，干净的乡道，清澈的江水，崭新的房屋……这样的画面，很难想象出五年前，这里是一个贫困村。“我们的南昌亲戚又来了，每个月都会来看我们，逢年过节更是少不了米、面、油、红包，比我们的真亲戚走?
- 全文：初夏的团林，田间地头一副繁忙的景象。道路两旁整齐的路灯，自然的绿化，干净的乡道，清澈的江水，崭新的房屋……这样的画面，很难想象出五年前，这里是一个贫困村。“我们的南昌亲戚又来了，每个月都会来看我们，逢年过节更是少不了米、面、油、红包，比我们的真亲戚走?
- 飞机座舱气密试验中三阀联动应急卸载保护装置研究
- 作者： 张志强 陈战斌 来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 水分含量 卡尔费休滴定法
- 描述： 航空煤油中含有水分,会使其冰点提高,危及飞行安全,需进行燃油结冰试验。准确测量航空煤油的水分是结冰试验的基础。本文采用卡尔费休滴定法测试不同温度饱和状态航空煤油的水分,获得不同温度下饱和状态航空煤油的含水量,并分析了影响实验结果准确性的因素。
- 航空喷气燃料RP-3比热容特性研究
- 作者： 张志强 陈战斌 来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 比热容 3 压力 RP
- 描述： 采用流动型比热容测量法,在相同温度、不同压力和相同压力、不同温度条件下,开展航空喷气燃料RP-3的比热容特性试验,研究航空喷气燃料比热容参数随温度和压力的变化规律。结果表明,在相同压力、不同温度条件下,比热容随温度的升高逐渐增加;在相同温度、不同压力条件下,比热容随压力的升高逐渐降低。
- 飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真
- 作者： 杨先锋 刑运 张志强 杨嘉陵 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收 拦阻系统 泡沫混凝土 预测模型
- 描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。
- 飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真
- 作者： 杨先锋 刑运 张志强 杨嘉陵 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收 拦阻系统 泡沫混凝土 预测模型
- 描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。
- 航空重力垂直梯度探测潜艇方法研究
- 作者： 张志强 郑晗 崔银锋 来源： 海洋测绘 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 潜艇模型 非声探测 航空搜潜 探测精度 内部质量亏损 重力梯度
- 描述： 航空重力梯度测量属于被动探测,抗干扰能力强,如果能和其他探潜手段相配合将极大地提高航空搜潜的效率。针对航空重力梯度测量是否能够用于探测潜艇的问题,依据俄亥俄级弹道导弹核潜艇的结构特点,建立了适用于重力梯度计算的潜艇模型,分别给出了潜艇外壳、内部质量亏损产生的重力垂直梯度的计算方法,并对不同精度重力梯度仪可探测的潜艇重力垂直梯度值进行了计算,从航空反潜的角度对探测潜艇效果进行了分析。经计算表明,如航空重力梯度仪精度达到10~(-2) E,将具备一定的实际探潜效能;如精度达到10~(-4) E,反潜机搜索宽度可与现有航空磁性探潜相当。
- 航空喷气燃料RP-3体积弹性模量特性研究
- 作者： 张志强 郝毓雅 陈战斌 吕美茜 来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 3 体积弹性模量 压力 RP
- 描述： 航空喷气燃料RP-3体积弹性模量特性研究
- 航空喷气燃料RP-3运动粘度特性研究
- 作者： 张志强 郝毓雅 陈战斌 来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 粘度 3 压力 RP
- 描述： 采用振动弦法,在相同温度不同压力和相同压力不同温度条件下开展航空喷气燃料RP-3的运动粘度特性试验,研究航空喷气燃料运动粘度随温度和压力的变化规律。结果表明:随着温度的增大,喷气燃料RP-3的运动粘度逐渐变小,低温条件下更为明显。随着压力的增大,喷气燃料运动粘度缓慢增加,压力对喷气燃料运动粘度的影响较小。