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根据【检索词:标定】搜索到相关结果 40 条
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飞机维修性指标定量分配方法的分析
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作者:
许晓岚
苏陆锋
李娜
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
方法
飞机维修性
指标定量分配
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描述:
对飞机维修性指标定量分配方法的分析,是从不同角度对该方法进行验证,有综合性的分析。即是以飞机维修性指标的维修为切入点,阐述定量分配方法,以及分配方法的注意事项。飞机维修性是其在固定的时间段内,以及
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浅谈飞机发动机振动检测设备标定装置的研发
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作者:
耿宏
王硕
陈静杰
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
预测
灰色马尔科夫模型
残差灰色模型
缓冲因子
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描述:
建模方法。首先建立航油消耗量GM(1.1)模型,其次采用新陈代谢法,引入几何平均缓冲因子法和残差修正法三种不同方式对传统的灰色GM(1.1)模型进行改进,再将优化后的灰色模型与马尔科夫链模型进行结合
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航空重油活塞发动机标定系统设计
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作者:
刘杰
黄维强
闫研
韩志强
来源:
小型内燃机与车辆技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重油
标定系统
参数监控
数据标定
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描述:
针对航空重油活塞发动机的开发需要,设计了航空重油活塞发动机标定系统,具体包括标定系统硬件设计、通讯协议设定、上位机设计和下位机设计4个部分,系统开发完成后对功能进行验证。验证实验证明,标定系统能够针对航空重油活塞发动机多种工况需求,高效精确地完成参数监控和数据标定,完全能够满足实验项目开发需求。
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飞机部件自动对接的位姿标定计算及软件系统设计
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作者:
关月
赵宝
李大伟
卢小勇
杜世昌
来源:
机械制造与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
软件系统
飞机部件对接
位姿标定计算
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描述:
程度不高等问题。针对这一问题,提出了一种飞机部件自动对接的位姿标定计算方案,并基于Qt和OSG API设计开发了飞机部件对接软件系统,为实现自动化对接提供了方案及软件支持。
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飞机部件自动对接的位姿标定计算及软件系统设计
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作者:
关月
赵宝
李大伟
卢小勇
杜世昌
来源:
机械制造与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
软件系统
飞机部件对接
位姿标定计算
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描述:
程度不高等问题。针对这一问题,提出了一种飞机部件自动对接的位姿标定计算方案,并基于Qt和OSG API设计开发了飞机部件对接软件系统,为实现自动化对接提供了方案及软件支持。
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航空重油活塞发动机标定系统设计
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作者:
刘杰
黄维强
闫研
韩志强
来源:
小型内燃机与车辆技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重油
标定系统
参数监控
数据标定
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描述:
针对航空重油活塞发动机的开发需要,设计了航空重油活塞发动机标定系统,具体包括标定系统硬件设计、通讯协议设定、上位机设计和下位机设计4个部分,系统开发完成后对功能进行验证。验证实验证明,标定系统能够针对航空重油活塞发动机多种工况需求,高效精确地完成参数监控和数据标定,完全能够满足实验项目开发需求。
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中国民用航空制造业目标定位及发展路径研究
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作者:
杨玉柱
来源:
中国科技博览
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
中国民航制造业 目标定位 发展路径
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描述:
民航运输作为一种现代化的交通运输方式,以其快捷、高效、初期建设成本低的特点成为理想交通方式,对于国家的区域协调发展战略具有重要意义。本文提出中国民用航空制造业的目标定位、发展战略及其路径选择,对于我国民用航空制造业坚定地走“自主创新”之路,冲破国际主要大型客机制造商的封锁,有着重要的理论与现实意义。
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基于GPIB的航空信号源自动计量标定软件实现
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作者:
薛鹏飞
来源:
工业计量
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
GPIB
航空信号源
自动控制
标定
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描述:
信号源的计量标定能够保证信号源正常输出,也是维持仪器校准状态的必要环节,对于日常计量管理工作非常重要。文章介绍的方法基于GPIB总线与VC++6.0软件平台利用GPIB总线控制航空信号源产生特定信号
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基于机器视觉的航空发动机喷口喉道截面直径自动标定技术研究
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作者:
张义
周权
陈鹏飞
何健
唐智勇
来源:
智能机器人
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
自动标定
航空发动机
机器视觉
喷口喉道直径
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描述:
当前我国航空发动机喉道截面直径标定普遍由工人使用喷口尺测量进行手动标定。使用该方法标定存在标定误差大、喷口尺容易损坏、人工标定效率低等问题为解决以上问题,本文提出了一种基于机器视觉测量喷口喉道截面
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航空发动机FADEC系统的喘振自动标定技术
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作者:
吴远盛
郑斐华
张琦
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自动标定
数控系统
喘振
FADEC
传感器漂移
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描述:
根据喘振电路原理以及喘振传感器标定原理,设计了喘振标定电路模型,并根据模型设计了喘振自动标定方法,通过模型仿真和硬件在回路仿真验证了该自动标定算法的有效性,验证结果表明,通过喘振传感器的自动标定技术,可以解决喘振传感器的自动漂移问题,降低了由于喘振传感器漂移导致无法及时准确判断发动机喘振的风险。